Kawasaki Ninja 300 menjadi salah satu motor sport fairing yang tetap ramai diperbincangkan di kalangan bikers Indonesia. Meski kini posisinya mulai digeser kehadiran Ninja 400, model dengan kapasitas mesin 300 cc ini masih memiliki penggemar setia. Banyak pengendara yang masih menanti kehadiran kembali Ninja 300 sebagai opsi menarik di segmen sport menengah.
Motor ini dikenal sebagai jembatan ideal bagi mereka yang ingin naik kelas dari motor sport 150 cc atau 250 cc. Karakter dan performanya dianggap cocok untuk pengguna yang mendamba mesin kencang, tetapi tetap mudah dikendalikan. Kawasaki Ninja 300 pertama kali diperkenalkan untuk menghadirkan sensasi bermotor sport sejati tanpa harus mengorbankan kenyamanan harian.
Spesifikasi Mesin dan Performa
Ninja 300 mengusung mesin dua silinder sejajar berkapasitas 296 cc, DOHC, dengan 8 katup serta berpendingin cairan. Konfigurasi mesin ini terkenal sangat halus pada putaran menengah hingga tinggi, serta responsive saat digeber di jalanan. Data dari laporan Sumeks menyebutkan, tenaga maksimal yang dihasilkan mencapai 39 PS pada 11.000 rpm, sementara torsi puncaknya berada di kisaran 26–27 Nm di 10.000 rpm.
Akselerasi dari Ninja 300 terbilang impresif, namun masih ramah untuk kebutuhan sehari-hari. Keunggulan lain terletak pada transmisi 6-percepatan yang sudah dilengkapi assist dan slipper clutch. Teknologi ini memungkinkan perpindahan gigi terasa lebih ringan. Selain itu, fitur slipper clutch berfungsi menjaga kestabilan saat deselerasi mendadak, terutama ketika memasuki tikungan tajam.
Dimensi dan Kenyamanan Berkendara
Soal dimensi, Ninja 300 menawarkan ukuran yang proporsional untuk pengendara Indonesia. Motor ini memiliki panjang sekitar 2.015 mm, lebar 715 mm, dan tinggi 1.110 mm. Tinggi jok sekitar 780–785 mm, membuat motor ini bersahabat untuk berbagai postur. Kawasaki juga melengkapi Ninja 300 dengan tangki bahan bakar 17 liter, sangat ideal untuk keperluan touring ringan tanpa khawatir bolak-balik isi bensin.
Rangka model tubular diamond berbahan baja memberikan kestabilan saat melibas berbagai kondisi jalan. Suspensi depan menggunakan teleskopik 37 mm. Bagian belakang mengandalkan sistem Uni-Trak dengan preload adjuster yang bisa diatur sesuai kebutuhan. Kombinasi ini menciptakan handling yang presisi, tetap empuk namun tidak membuat limbung saat digunakan di kecepatan tinggi.
Sektor Fitur dan Kaki-kaki
Pada sektor pengereman, Kawasaki menyematkan cakram berukuran 290 mm di depan dan 220 mm di belakang. Beberapa varian juga tersedia dengan sistem pengereman ABS yang menunjang keamanan ekstra di berbagai situasi darurat. Walau belum dilengkapi fitur modern seperti riding mode atau traction control, Ninja 300 tetap menawarkan kelengkapan fungsional yang memadai untuk kelasnya.
Panel instrumen menggabungkan unsur digital dan analog. Informasi penting seperti indikator bahan bakar, trip meter, hingga odometer ditampilkan secara jelas. Lampu belakang sudah LED, sedangkan lampu depan masih berbasis halogen untuk beberapa model.
Daya Tarik di Pasar Motor Bekas
Kawasaki Ninja 300 kini sudah tidak dijual dalam kondisi baru di Indonesia. Kendati demikian, motor ini masih jadi incaran para kolektor maupun penggemar sport fairing di segmen motor bekas. Ketangguhan mesin, reputasi mudah dirawat, dan desain berkarakter menjadi alasan utama motor ini tetap diburu.
Meski usianya telah lewat dari masa kejayaan, pesona Ninja 300 belum luntur di mata komunitas pecinta roda dua. Banyak yang berharap Kawasaki kembali memboyong Ninja 300 ke pasar Indonesia sebagai pilihan di antara Ninja 250 dan Ninja 400.
Tabel Spesifikasi Utama Kawasaki Ninja 300
| Spesifikasi | Detail |
|---|---|
| Kapasitas Mesin | 296 cc, 2 silinder, DOHC, liquid-cooled |
| Tenaga Maksimal | 39 PS @ 11.000 rpm |
| Torsi Maksimal | 26–27 Nm @ 10.000 rpm |
| Transmisi | 6-speed, assist & slipper clutch |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2.015 mm x 715 mm x 1.110 mm |
| Tinggi Jok | 780–785 mm |
| Kapasitas Tangki | 17 liter |
| Pengereman Depan/Belakang | Cakram 290 mm / 220 mm (ABS opsional) |
| Suspensi Depan/Belakang | Teleskopik 37 mm / Uni-Trak adjustable |
Di tengah dominasi motor sport kelas menengah yang semakin canggih, Ninja 300 tetap dipandang sebagai legenda yang membentuk sejarah Kawasaki di Indonesia. Motor ini menunjukkan perpaduan antara keandalan mesin, kemudahan pengendalian, dan aura sport fairing yang kuat. Meskipun era baru telah tiba, jejak Ninja 300 masih menjadi inspirasi dan tolok ukur perkembangan motor sport kelas menengah Tanah Air.
-
-
-
-
