Suzuki kembali menarik perhatian pasar skutik premium Asia dengan meluncurkan Burgman 15 di Filipina. Model ini langsung mencuri sorotan karena harga jualnya justru lebih mahal dari Honda PCX160, meski keduanya bermain di segmen yang sama.
Di Filipina, Suzuki Burgman 15 dipasarkan seharga 165.000 Peso atau sekitar Rp48,1 juta. Sementara itu, Honda PCX160 dijual sekitar 133.500 Peso atau setara Rp38 jutaan, sehingga selisihnya terasa cukup lebar untuk konsumen yang membandingkan dua model ini.
Salah satu alasan banderol Burgman 15 lebih tinggi adalah statusnya sebagai motor impor dari China. Skutik ini juga bukan model yang benar-benar baru, karena merupakan hasil rebranding dari Haojue UFR150 yang sebelumnya lebih dulu hadir di Kolombia.
Desain bergaya maxi scooter
Secara tampilan, Burgman 15 membawa konsep maxi scooter dengan garis desain elegan dan minim lekukan tajam. Bagian depannya dibuat mengingatkan pada Suzuki Burgman 400, terutama lewat bentuk bodi dan penggunaan lampu LED modern.
Karakter visual itu memberi kesan premium sejak pandangan pertama. Suzuki tampak ingin menempatkan Burgman 15 sebagai skutik harian yang tetap punya nuansa besar dan mewah.
Mesin 149 cc dan tenaga di bawah rival
Burgman 15 memakai mesin 149 cc, 4-stroke, SOHC, satu silinder, dan pendingin cairan. Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimum 10,6 kW pada 8.500 rpm serta torsi puncak 14,2 Nm pada 6.500 rpm.
Secara angka, performanya memang sedikit berada di bawah beberapa pesaing di kelas 150 cc. Namun Suzuki tampaknya tidak hanya bertumpu pada performa mesin, melainkan pada kombinasi fitur dan kenyamanan yang ditawarkan.
Fitur premium jadi nilai jual utama
Suzuki membekali Burgman 15 dengan panel instrumen TFT full color yang mendukung mode siang dan malam. Skutik ini juga membawa Traction Control System, Intelligent Key, dan Dual Channel ABS.
Selain itu, Burgman 15 sudah dilengkapi Tire Pressure Monitoring System atau TPMS. Fitur ini masih jarang ditemukan pada skutik Jepang di kelas 150 cc, sehingga menambah nilai tawar model ini di hadapan konsumen.
Perlengkapan lain juga cukup lengkap. Pengguna mendapatkan dua port USB Type-C, bagasi berkapasitas 25 liter, lampu full LED dengan DRL, hazard, passing light, serta tutup tangki depan yang memudahkan pengisian bahan bakar.
Fokus pada kenyamanan berkendara
Motor ini menggunakan roda 14 inci di depan dan belakang. Kombinasi itu mendukung posisi berkendara yang fleksibel serta pijakan kaki belakang yang lebih nyaman bagi penumpang.
Walau sudah memakai panel TFT modern, Burgman 15 belum mendukung konektivitas smartphone. Kekurangan itu tetap membuatnya belum sepenuhnya menyamai standar fitur yang biasa dicari sebagian pengguna skutik masa kini.
Peluang masuk Indonesia masih terbuka
Hingga kini belum ada kepastian kapan Suzuki Burgman 15 akan dipasarkan di Indonesia. Meski begitu, kemunculan kode motor tersebut di basis data Samsat DKI sempat memunculkan spekulasi bahwa model ini berpeluang masuk ke pasar Tanah Air.
Kabar peluncuran di Filipina pun memberi gambaran awal tentang strategi Suzuki untuk memperluas jangkauan Burgman 15 di kawasan Asia. Dengan harga yang berada di atas Honda PCX160 dan bekal fitur yang cukup kaya, skutik ini jelas diarahkan untuk pembeli yang mencari citra premium sekaligus kelengkapan teknologi.