Pasar skutik bekas masih menempatkan Honda Vario sebagai salah satu model paling dicari. Di antara banyak varian yang beredar, muncul kondisi yang cukup menarik karena Vario 150 bekas justru kerap dihargai lebih tinggi atau setidaknya lebih stabil dibanding Vario 160.
Bagi calon pembeli, kondisi ini penting dipahami sebelum memilih unit. Data pantauan pasar dari berbagai dealer motor bekas menunjukkan bahwa Vario 150 tetap kuat di pasar, sementara Vario 160 menawarkan harga yang lebih kompetitif meski usianya lebih muda dan spesifikasinya lebih baru.
Mengapa Vario 150 masih mahal?
Vario 150 dinilai punya daya tarik yang belum pudar di pasar motor bekas. Model ini sudah tidak diproduksi dalam versi baru, tetapi permintaan terhadap unit bekasnya masih tinggi.
Untuk produksi 2015-2018, harga Vario 150 bekas dalam kondisi mulus masih bertahan di kisaran Rp15 jutaan. Sementara generasi kedua yang sudah memakai sistem keyless pada 2019-2020 masih berada di rentang Rp19 juta hingga Rp23 jutaan.
Kondisi itu dipengaruhi dua hal utama, yakni stok yang makin terbatas dan minat pembeli yang tetap tinggi. Sejumlah pelaku pasar juga menilai desain Vario 150 tergolong timeless, sehingga daya tariknya tidak cepat turun meski ada model lebih baru.
Artikel referensi bahkan menyebut Vario 150 sebagai “Honda Jazz”-nya motor matic. Istilah itu menggambarkan reputasi model ini sebagai barang incaran yang nilainya sulit jatuh di pasar bekas.
Selain desain, faktor kenyamanan juga ikut berperan. Banyak pembeli merasa kualitas bangun dan karakter berkendaranya lebih pas untuk penggunaan harian.
Seorang praktisi motor bekas dalam referensi menyebut, “Jika mencari yang kilometernya rendah, harganya bisa makin gelap.” Artinya, unit dengan jarak tempuh rendah bisa dijual lebih mahal karena kondisinya dianggap lebih segar dan lebih aman untuk dipakai jangka panjang.
Vario 160 justru menarik dari sisi value
Di sisi lain, Vario 160 bekas hadir sebagai opsi yang lebih rasional untuk pembeli yang mengejar performa dan usia kendaraan yang lebih muda. Untuk unit tahun 2022 atau 2023, tipe CBS disebut sudah bisa didapat mulai Rp22 jutaan.
Posisi harga itu membuat Vario 160 cukup menarik karena beririsan dengan Vario 150 bekas generasi keyless. Bahkan tipe ABS Vario 160 juga disebut bisa bersaing ketat dengan harga Vario 150 yang lebih tua.
Padahal secara teknis, Vario 160 berada di atas Vario 150. Model ini memakai mesin eSP+ 4 katup dan rangka eSAF yang diklaim lebih lincah.
Karena itu, penurunan harga Vario 160 justru membuatnya terlihat lebih worth it untuk sebagian pembeli. Apalagi, unit yang lebih muda masih berpeluang menyisakan garansi pabrik, tergantung kondisi dan riwayat kendaraan.
Dengan kata lain, harga Vario 160 tidak rendah karena kalah dari sisi mesin atau fitur. Harganya menarik justru karena depresiasinya lebih terasa dibanding Vario 150 yang pasarnya sudah terbentuk kuat.
Perbandingan harga yang perlu dicermati
Berikut gambaran harga berdasarkan data pada artikel referensi:
- Vario 150 tahun 2015-2018: Rp15 jutaan.
- Vario 150 keyless tahun 2019-2020: Rp19 juta hingga Rp23 jutaan.
- Vario 160 CBS tahun 2022 atau 2023: mulai Rp22 jutaan.
- Vario 125 generasi LED tahun 2018 ke atas: Rp16 juta hingga Rp19 jutaan.
- Vario 125 generasi terbaru tahun 2023-2024: Rp21 juta hingga Rp23 jutaan.
Dari angka itu terlihat bahwa Vario 150 tidak selalu kalah murah dari Vario 160. Bahkan pada kondisi tertentu, harga Vario 150 keyless bisa sangat dekat dengan Vario 160 yang secara usia lebih muda.
Faktor yang membuat harga bisa berbeda
Selain tipe dan tahun produksi, kilometer menjadi penentu penting dalam pasar motor bekas. Referensi menyebut motor dengan kilometer di bawah 20.000 biasanya memiliki fisik dan kondisi mesin yang lebih segar dibanding unit dengan jarak tempuh di atas 50.000.
Selisih harga Rp2-3 juta masih dianggap wajar jika pembeli mendapatkan unit yang lebih sehat. Faktor ini ikut menjelaskan kenapa Vario 150 tertentu bisa tampak lebih mahal dari perkiraan.
Pembeli juga perlu memperhatikan legalitas surat seperti STNK dan BPKB. Test ride tetap penting untuk mengecek bunyi kasar pada CVT dan memastikan kondisi rangka masih baik.
Bila prioritasnya adalah desain yang sudah terbukti disukai pasar, Vario 150 masih menjadi pilihan kuat. Namun bila yang dicari adalah tenaga lebih modern, fitur lebih baru, dan tahun muda dengan harga kompetitif, Vario 160 justru membuka peluang transaksi yang lebih menarik di pasar bekas.
-
-
-
-
