Pemerintah Indonesia menegaskan bahwa pertumbuhan pasar kendaraan listrik (electric vehicle/EV) menunjukkan perkembangan pesat yang tidak hanya didorong oleh insentif fiskal. Lonjakan penjualan EV selama dua tahun terakhir dianggap mencerminkan perubahan pasar yang semakin matang dan berkelanjutan, bukan sekadar respon temporer terhadap kebijakan stimulus.
Deputi Bidang Infrastruktur Dasar Kementerian Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, Rachmat Kaimuddin, menyampaikan bahwa tren pertumbuhan EV di Indonesia bersifat eksponensial. Hal ini terjadi di saat pasar otomotif global menunjukkan kecenderungan melambat atau stagnan, sehingga pasar EV di Tanah Air justru menguat dengan agresifitas lebih tinggi dibandingkan beberapa negara lain di kawasan Asia Tenggara.
Pertumbuhan Pasar EV di Indonesia
Penjualan kendaraan listrik mulai mencatat angka signifikan sejak 2021. Pada tahun tersebut, tercatat hanya sekitar 600 unit EV yang terjual. Namun, dalam dua tahun berikutnya, jumlah penjualan tumbuh melonjak hingga mencapai puluhan ribu unit, bahkan menembus angka ratusan ribu pada periode 2024-2025. Pangsa pasar EV di Indonesia pun terus membesar secara konsisten, hampir mendekati angka dua digit jika dihitung dari total penjualan kendaraan secara keseluruhan.
Dalam paparannya, Rachmat memaparkan bahwa insentif fiskal seperti program PPN Ditanggung Pemerintah (PPN DTP) memang berperan sebagai akselerator fase awal pertumbuhan. Namun, faktor utama yang mendorong semakin tingginya permintaan konsumen adalah peningkatan kualitas dan nilai produk EV di pasar domestik.
Faktor Pendorong Permintaan EV
Menurut Rachmat, harga kendaraan listrik semakin menurun, sementara kapasitas baterai terus mengalami peningkatan. Selain itu, pilihan model EV di pasar juga semakin beragam. Ini membuat konsumen tidak lagi memilih EV hanya karena adanya insentif, tetapi juga berdasarkan manfaat dan performa produk yang ditawarkan.
Perkembangan signifikan terlihat pada segmen harga menengah. Pada pertengahan 2023, mobil listrik dengan konfigurasi empat pintu dan kapasitas lima penumpang masih dihargai di atas Rp 700 juta. Kini, segmen harga tersebut mulai terisi oleh berbagai model EV dengan banderol lebih terjangkau. Karena itu, area pasar yang sebelumnya kosong mulai padat dengan pilihan kendaraan listrik yang mampu bersaing dengan mobil konvensional.
Insentif dan Komitmen Produksi Lokal
Pemerintah menepis kekhawatiran bahwa penghentian insentif tambahan pada akhir 2025 akan mengurangi minat pasar EV. Ia menegaskan bahwa sejumlah insentif dasar yang sudah berjalan sejak 2022 tetap berlaku dan cukup signifikan, seperti tarif pajak pertambahan nilai (PPN) nol persen, pajak kendaraan bermotor (PKB) nol persen, serta pajak penjualan atas barang mewah (PPnBM) nol persen.
Selain itu, dukungan dari produsen kendaraan listrik yang berkomitmen melakukan produksi dalam negeri (CKD) semakin memperkuat fondasi pasar EV nasional. Pada 2026, hampir seluruh penjualan EV diproyeksikan berasal dari merek-merek yang telah atau sedang memasuki tahap produksi lokal. Hal ini dipandang akan memperkuat ketersediaan produk sekaligus menstabilkan harga di pasar.
Tantangan Infrastruktur Pengisian Daya
Meskipun pasar kendaraan listrik terus tumbuh, tantangan berikutnya terletak pada penguatan infrastruktur pendukung, terutama stasiun pengisian daya baterai (charging station). Rachmat menekankan bahwa ketersediaan produk dan pembentukan pasar harus diimbangi dengan penyediaan fasilitas pengisian yang memadai untuk menjamin kenyamanan dan kepuasan konsumen.
Ia menyebutkan bahwa pengembangan jaringan pengisian akan menjadi tugas utama pemerintah dan pemangku kepentingan lainnya di masa mendatang agar pertumbuhan kendaraan listrik di jalan raya dapat berkelanjutan dan optimal.
Ringkasan Data dan Fakta:
- Penjualan EV di Indonesia meningkat dari sekitar 600 unit di 2021 menjadi ratusan ribu unit pada 2024-2025.
- Pangsa pasar EV mendekati angka dua digit dari total penjualan kendaraan nasional.
- Insentif fiskal seperti PPN DTP berperan sebagai akselerator awal, namun nilai produk EV yang semakin baik menjadi faktor utama minat konsumen.
- Segmen harga menengah pada kendaraan listrik kini mulai terisi oleh berbagai model dengan harga kompetitif.
- Insentif dasar seperti PPN, PKB, dan PPnBM 0 persen tetap berlaku hingga dan setelah 2025.
- Komitmen produsen melakukan produksi lokal mendukung ketersediaan dan harga EV yang stabil.
- Infrastruktur pengisian daya menjadi perhatian utama untuk mengikuti pertumbuhan kendaraan listrik.
Dengan pertumbuhan pasar yang menggembirakan dan dukungan berbagai kebijakan, pemerintah optimis bahwa adopsi kendaraan listrik akan terus meningkat di Indonesia. Pasar EV tidak lagi didorong semata oleh insentif fiskal, tetapi berlandaskan kebutuhan konsumen yang semakin mengenal dan membutuhkan produk dengan teknologi ramah lingkungan dan ekonomi bahan bakar yang efisien.
Pengembangan ekosistem kendaraan elektrik yang holistik akan menjadi kunci utama dalam mendorong transformasi pasar otomotif nasional menuju era mobilitas yang lebih bersih dan berkelanjutan. Pemerintah dan pelaku industri harus saling bersinergi untuk mengatasi tantangan infrastruktur serta menjaga momentum pertumbuhan ini agar tidak terhenti.
