Daihatsu Pilih Tahan Diri Jual Mobil Listrik, Khawatir Mobil Jadi Aset yang Bikin Konsumen Ragu di Indonesia

Daihatsu masih enggan menjual mobil listrik di pasar Indonesia meskipun gempuran kendaraan listrik harga murah semakin marak. Hal ini disebabkan pertimbangan kesiapan pasar dan perilaku konsumen yang dianggap belum siap menerima mobil listrik secara masif.

Direktur Marketing dan Corporate Communication Astra Daihatsu Motor (ADM), Sri Agung Handayani, menyampaikan bahwa perusahaan memandang peluang mobil listrik dengan harga terjangkau cukup terbuka. Namun, langkah tersebut tidak bisa dilakukan hanya sekadar mengikuti tren di pasar tanpa melihat kebutuhan konsumen secara nyata.

Kesiapan Pasar dan Konsumen

Menurut Agung, pasar Daihatsu tersebar di seluruh wilayah Indonesia sehingga perusahaan melakukan survei mendalam mengenai karakter konsumen. "Kami lihat kebutuhan mereka dan hasilnya menunjukkan bahwa elektrifikasi membutuhkan waktu di Indonesia," ujarnya. Hal ini menegaskan bahwa transisi ke mobil listrik murni harus dipersiapkan dengan matang, bukan secara instan.

Terdapat tiga kekhawatiran utama yang menjadi perhatian calon pembeli, terutama yang membeli mobil pertama atau first car buyer. Pertimbangan ini menjadi alasan utama Daihatsu menunda peluncuran massal kendaraan listrik.

Tiga Kekhawatiran Konsumen terhadap Mobil Listrik

1. Mobil Sebagai Aset Jangka Panjang
   Mobil bagi kebanyakan pembeli Daihatsu bukan hanya alat transportasi, tetapi juga aset penting jangka panjang. Konsumen mempertanyakan daya tahan kendaraan listrik dan apakah nilai jual kembali akan tetap baik.

2. Konsumsi Energi dan Biaya Operasional
   Konsumen tidak hanya memperhitungkan harga pembelian, tetapi juga biaya operasional sehari-hari. Ada kekhawatiran terkait potensi lonjakan tagihan listrik rumah tangga yang bisa membebani biaya penggunaan mobil listrik.

3. Perawatan dan Pemeliharaan
   Aspek perawatan selama penggunaan mobil listrik masih menjadi perhatian. Konsumen ingin memastikan kemudahan dan biaya yang wajar dalam pemeliharaan kendaraan listrik.

Status Pasar Mobil Listrik Daihatsu

Agung menegaskan bahwa bagi konsumen Daihatsu pada saat ini, mobil listrik belum diterima secara luas. “Belum, itu wilayah Daihatsu ya, kurang lebih seperti itu,” ujarnya tegas. Pernyataan ini menunjukkan sikap hati-hati Daihatsu dalam memasuki segmen kendaraan listrik untuk pasar Indonesia.

Meskipun demikian, Daihatsu sebenarnya sudah melakukan riset terhadap sebuah mobil listrik murah berbasis konversi dari model LCGC Ayla. Mobil konsep ini telah dikembangkan sejak hampir empat tahun lalu dengan motor listrik berdaya 60 kW dan baterai lithium-ion sebesar 32 kWh.

Informasi dari dealer selama pameran GIIAS mengungkapkan bahwa Ayla EV direncanakan memiliki harga jual kisaran Rp250 juta hingga Rp300 juta. Harga ini sangat kompetitif dan berpotensi menjadi produk EV terjangkau dari pabrikan Jepang.

Prospek Daihatsu dan Elektrifikasi di Indonesia

Meskipun potensi pasar mobil listrik murah cukup besar, Daihatsu memilih untuk memperhatikan kebutuhan pasar secara hati-hati. Ini sesuai dengan karakter konsumen mereka yang lebih mengutamakan fungsi mobil sebagai aset jangka panjang dan mempertimbangkan biaya total kepemilikan.

Transisi menuju elektrifikasi kendaraan di Indonesia memang memerlukan dukungan infrastruktur yang memadai dan sosialisasi agar masyarakat semakin nyaman dengan teknologi baru. Pemerintah, produsen, dan pelaku industri harus berkolaborasi dalam mengatasi kendala-kendala tersebut agar mobil listrik dapat diterima secara lebih luas.

Daihatsu tampaknya akan terus memantau perkembangan pasar dan teknologi sebelum meluncurkan produk mobil listrik yang benar-benar siap diterima konsumen di berbagai daerah. Fokus terhadap kebutuhan dan kekhawatiran konsumen menjadi kunci bagi perusahaan agar ke depannya mobil listrik tidak hanya menjadi tren sesaat, tetapi solusi transportasi yang viable untuk Indonesia.