Sejumlah pabrikan otomotif China dan VinFast dari Vietnam tengah bersaing ketat untuk mengakuisisi pabrik Nissan dan Mercedes-Benz di Meksiko bernama Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes (COMPAS). Pabrik ini memiliki kapasitas produksi sekitar 230.000 unit per tahun dan dijadwalkan berhenti beroperasi pada pertengahan 2026.
Persaingan melibatkan empat produsen China utama, yaitu BYD, Chery, Great Wall Motor (GWM), dan Geely. Selain itu, VinFast juga telah memasuki tahap akhir pembicaraan untuk mengambil alih fasilitas tersebut. Kehadiran VinFast menambah warna persaingan dalam mengakses pasar otomotif Amerika Utara yang strategis.
Alasan Akuisisi Pabrik COMPAS
Akuisisi pabrik COMPAS bukan sekadar soal membeli fasilitas produksi. Pabrik ini merupakan aset bernilai tinggi yang sudah beroperasi sejak 2017 dan berada di posisi strategis di Meksiko tengah. Dengan memperoleh pabrik eksisting, produsen otomotif dapat mempercepat ekspansi tanpa harus menghadapi risiko membangun pabrik baru yang rentan pada ketidakpastian regulasi dan situasi geopolitik.
Pendekatan ini memungkinkan akses langsung ke pasar domestik Meksiko dan mempermudah proses ekspor kendaraan ke Amerika Serikat serta Kanada. Cara ini jelas lebih efisien dibanding membuka pabrik baru yang memerlukan perizinan panjang dan sejumlah hambatan administratif, seperti yang dialami BYD saat berencana membangun fasilitas baru di sana.
Dampak Terhadap Industri Otomotif Global
Langkah agresif pabrikan China dan VinFast mencerminkan pergeseran strategi mereka dari sekadar mengekspor kendaraan menjadi membangun basis manufaktur lokal di Amerika Utara. Hal ini sekaligus menegaskan kenaikan signifikan pangsa kendaraan bermerek China di pasar Amerika Latin. Misalnya, pangsa pasar mobil merek China di Meksiko melonjak dari yang sebelumnya hampir tidak signifikan hingga mencapai sekitar 10 persen pada tahun ini.
Lonjakan ini memicu kebutuhan kapasitas produksi lokal untuk menjaga daya saing harga sekaligus memperkuat rantai pasok. Strategi ini sekaligus memberi tekanan terhadap pabrikan senior seperti Nissan dan Mercedes-Benz yang selama ini menguasai segmen pasar melalui fasilitas produksi di kawasan yang sama.
Siapa Saja Pesaing dalam Akuisisi Ini?
Terdapat sembilan perusahaan yang menunjukkan minat pada pabrik COMPAS. Empat di antaranya adalah perusahaan otomotif China sebagai berikut:
- BYD
- Chery
- Great Wall Motor (GWM)
- Geely
Selain itu, VinFast dari Vietnam juga berada di tahap akhir negosiasi. SAIC Motor, salah satu raksasa otomotif China, sempat disebut-sebut terlibat dalam diskusi awal, tetapi belum ada konfirmasi resmi atas keterlibatannya.
Teknologi dan Masa Depan Automotif di Pasar Amerika Utara
Pabrikan otomotif China dan VinFast dikenal cukup giat mengembangkan dan memasarkan kendaraan dengan teknologi elektrifikasi. Menguasai pabrik COMPAS akan memudahkan distribusi mobil listrik dan hybrid di Meksiko dan kawasan Amerika Utara secara keseluruhan.
Langkah tersebut juga sejalan dengan tren global yang mendorong peningkatan produksi dan konsumsi kendaraan ramah lingkungan. Adopsi teknologi ini menjadi kunci agar pabrikan baru dapat bersaing dan menopang permintaan pasar yang semakin mengutamakan kendaraan dengan emisi rendah.
Proses seleksi untuk menentukan siapa pemenang pengambilalihan pabrik COMPAS masih berlangsung dan keputusan akhir diperkirakan akan diumumkan dalam beberapa bulan mendatang. Hasilnya akan berpengaruh signifikan terhadap posisi produsen otomotif Asia, khususnya China dan Vietnam, dalam menghadapi merek-merek senior seperti Nissan dan Mercedes-Benz di pasar Amerika Utara.
