Yamaha NMAX generasi pertama atau yang dikenal sebagai NMAX Old masih menjadi idola di pasar motor bekas Indonesia. Meskipun Yamaha sudah meluncurkan versi terbarunya, NMAX Old justru semakin banyak dicari oleh konsumen lantaran berbagai keunggulan yang ditawarkan. Motor skuter matik ini pertama kali dirilis pada 2015 dan sukses mengangkat standar kenyamanan berkendara di kelas premium.
Ada beberapa alasan utama mengapa NMAX Old masih sangat diminati dibanding generasi baru. Pertama, posisi berkendaranya menawarkan kenyamanan maksimal. Posisi duduk yang tegak dengan ruang kaki yang luas menjadikan pengendara lebih rileks dan tidak cepat lelah, terutama saat melakukan perjalanan jauh. Bagi pengguna yang biasa memakai motor bebek, beralih ke NMAX Old berarti mendapat pengalaman berkendara yang jauh lebih nyaman.
Alasan kedua terletak pada mesin yang dipakai. NMAX Old menggunakan teknologi Variable Valve Actuation (VVA) yang membuat tenaga mesin optimal di berbagai putaran, baik putaran bawah maupun atas. Tidak hanya bertenaga, motor ini juga terkenal irit bahan bakar, cocok untuk penggunaan harian. Mesin VVA ini memberikan performa responsif yang jarang ditemukan di motor skuter matik lain di kelasnya.
Kemudian, kapasitas bagasi juga menjadi nilai plus untuk NMAX Old. Bagasinya cukup luas, yakni sekitar 7,1 liter, yang dapat menampung helm dan perlengkapan lain dengan mudah. Fitur ini sangat membantu pengguna yang membutuhkan ruang simpan ekstra tanpa harus menambah aksesori tambahan. Hal ini sekaligus memberi kemudahan dan kepraktisan bagi pengendara dalam aktivitas sehari-hari.
Selain itu, aspek perawatan menjadi faktor penting yang membuat NMAX Old tetap diminati. Spare part motor ini sangat melimpah di pasaran dan harganya relatif terjangkau. Ketersediaan suku cadang yang mudah dan murah tentu memudahkan pemilik motor dalam hal penggantian atau perbaikan. Reputasi NMAX Old yang minim kerusakan, terutama pada bagian CVT, juga jadi alasan kuat peminatan di pasar motor bekas tetap tinggi.
Meski begitu, NMAX Old bukan tanpa catatan. Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan oleh calon pembeli. Sering muncul keluhan terkait tensioner rantai keteng yang mudah kendur dan menimbulkan suara berisik pada mesin. Namun, masalah ini bisa diselesaikan dengan mengganti tensioner bawaan dengan tipe dari Yamaha Aerox 155 yang lebih awet dan kuat. Selain itu, fitur modern pada NMAX Old memang belum lengkap, seperti belum adanya power outlet bawaan dan dek tengah yang tidak rata, tetapi hal ini dapat diatasi dengan menambahkan aksesori tambahan sesuai kebutuhan.
Mengenai harga, NMAX Old kini jauh lebih terjangkau dibanding saat pertama kali meluncur. Estimasi harga bekas NMAX generasi pertama per Februari 2026 adalah sebagai berikut:
1. Tahun 2015: Mulai Rp13 juta
2. Tahun 2016: Mulai Rp13,7 juta
3. Tahun 2017: Mulai Rp17 juta
4. Tahun 2018: Mulai Rp18 juta
5. Tahun 2019: Mulai Rp19 juta
Harga ini tentu sangat kompetitif untuk sebuah motor premium dengan mesin canggih dan kenyamanan maksimal. Namun, perlu diingat harga ini dapat bervariasi tergantung kondisi fisik, kelengkapan surat, serta riwayat perawatan masing-masing unit.
Secara keseluruhan, Yamaha NMAX Old tetap menjadi pilihan rasional bagi pengendara yang mengutamakan kenyamanan tanpa harus mengeluarkan biaya besar. Dengan harga mulai Rp13 jutaan, motor ini menawarkan paket lengkap dari mesin VVA bertenaga, posisi berkendara ergonomis, kapasitas bagasi luas, hingga perawatan yang mudah dan murah. Jadi, bagi Anda yang sedang berburu motor bekas terbaik di kelas Maxi Scooter, NMAX generasi pertama adalah opsi menarik yang patut dipertimbangkan.
Sebelum memutuskan membeli, pastikan untuk melakukan pengecekan menyeluruh pada kondisi mesin dan keaslian dokumen kendaraan. Investasi pada motor bekas jenis ini akan lebih menguntungkan jika unit yang dibeli dirawat dengan baik dan memiliki histori servis lengkap. Dengan begitu, Anda bisa menikmati pengalaman berkendara yang nyaman dan irit bersama Yamaha NMAX Old.
Baca selengkapnya di: www.suara.com
