GWM Indonesia memperkenalkan varian baru Tank 500 Diesel yang menawarkan opsi SUV premium dengan mesin diesel bertenaga. Varian ini hadir dengan harga yang lebih kompetitif dibandingkan Tank 500 HEV bensin, yakni mulai dari Rp 799 juta untuk tipe 4×2.
Kehadiran Tank 500 Diesel merupakan kelanjutan dari respon positif pasar terhadap Tank 300 Diesel yang sukses sejak peluncurannya di tahun lalu. GWM mengandalkan mesin turbodiesel yang sudah terbukti tangguh dan efisien untuk segmen SUV besar di Indonesia.
Mesin dan Performa
Tank 500 Diesel dibekali mesin 2.400 cc turbodiesel yang juga digunakan pada Tank 300 Diesel. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 181 hp (184 PS) dan torsi maksimum 480 Nm, yang sangat memadai untuk menggerakkan SUV dengan bobot besar. Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi otomatis 9-percepatan yang menjamin perpindahan gigi halus serta efisiensi bahan bakar.
GWM mengklaim efisiensi konsumsi bahan bakar Tank 500 Diesel mencapai 13,3 km/l, angka yang tergolong impresif untuk kendaraan dengan performa dan ukuran seperti ini. Selain itu, aspek kenyamanan disempurnakan dengan tingkat kebisingan kabin saat mesin idle yang hanya di bawah 68 dB, memperkuat kesan SUV premium yang senyap.
Desain Eksterior
Secara tampilan, Tank 500 Diesel memadukan desain maskulin dan gagah yang identik dengan varian HEV. Pelek berukuran 20 inci semakin menegaskan karakter SUV yang bongsor dan tangguh. Namun, varian diesel ini memiliki beberapa perbedaan, seperti tidak adanya ban serep gantung di pintu belakang serta ketiadaan fitur automatic electric side step yang tersedia pada varian HEV.
Walaupun demikian, keseluruhan desain Tank 500 Diesel tetap terlihat mewah dan elegan, memberikan kesan kendaraan yang berkelas premium dengan aura “sultan” yang kuat.
Sistem Penggerak
Salah satu keunggulan utama Tank 500 Diesel ada pada sistem penggerak rodanya. Model ini menggunakan sistem 4×4 part-time dengan pilihan mode 2H dan 4H, yang dikenal lebih tangguh saat melibas medan berat dan jalur off-road ekstrem. Sistem ini berbeda dengan penggerak full-time AWD pada versi HEV yang lebih difokuskan pada kenyamanan berkendara di jalan aspal maupun kondisi harian.
Penggunaan sistem part-time 4×4 ini memberikan nilai tambah bagi penggemar off-road sejati yang membutuhkan performa dan kontrol maksimal di jalur sulit, sehingga posisi Tank 500 Diesel sangat kompetitif untuk segmen SUV ladder frame premium.
Interior Mewah dan Fitur Lengkap
Masuk ke dalam kabin, GWM Tank 500 Diesel menawarkan nuansa mewah dengan dominasi material soft touch. Beberapa fitur unggulan yang disediakan antara lain:
- Jok berbahan Nappa leather dengan fasilitas massage seat
- Panoramic sunroof yang luas
- Kursi elektrik dengan pengaturan elektrik
- Setir elektrik dapat diatur tilt dan teleskopik
- Sistem audio premium dengan 12 speaker
- Head unit layar sentuh 14,6 inci yang mendukung Apple CarPlay dan Android Auto
- Sistem kamera 360 derajat untuk visibilitas optimal
Fitur-fitur tersebut tak hanya menunjang kenyamanan, tetapi juga menjadikan Tank 500 Diesel siap menghadapi berbagai kondisi perjalanan, mulai dari penggunaan harian hingga petualangan jarak jauh.
Posisi di Pasar dan Tantangan
Dengan harga mulai Rp 799 juta, Tank 500 Diesel langsung menempati segmen yang selama ini dikuasai oleh Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport. Model-model Jepang tersebut biasanya bermain di kisaran harga Rp 600–700 juta.
Meski dibanderol sedikit lebih mahal, Tank 500 Diesel menawarkan dimensi yang lebih besar, fitur yang lebih canggih, dan kualitas interior yang lebih mewah. Hal ini membuka peluang bagi konsumen yang ingin merasakan pengalaman SUV premium diesel dengan karakter kuat dan harga yang masih terjangkau dibanding versi HEV.
Ke depan, tantangan utama bagi GWM adalah meyakinkan konsumen untuk beralih dari nama besar merek Jepang yang sudah mapan ke SUV China dengan reputasi cukup baik, namun masih relatif baru di pasar Indonesia.
GWM Tank 500 Diesel dengan spesifikasi dan harga yang kompetitif berpotensi menjadi pilihan menarik bagi penggemar SUV premium diesel, terutama mereka yang mengutamakan performa mesin besar, kenyamanan interior kelas atas, dan kemampuan off-road yang handal. Ini menjadikan Tank 500 Diesel sebagai pesaing serius bagi Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport di segmen SUV ladder frame flagship Indonesia.
