Hasil Uji Tabrak Chery Tiggo 7 Pro Hanya 2 Bintang Mengungkap Celah Besar Dalam Standar Keselamatan SUV Modern

Organisasi Global NCAP baru saja merilis hasil uji tabrak untuk Chery Tiggo 7 Pro yang versi pasarnya berasal dari Afrika Selatan. Kendaraan ini hanya meraih 2 bintang untuk perlindungan penumpang dewasa dan 3 bintang untuk perlindungan anak, jauh dari ekspektasi untuk sebuah SUV modern. Skor ini tentu menimbulkan pertanyaan serius mengenai tingkat keamanan yang sebenarnya ditawarkan.

Meskipun Tiggo 7 Pro mengklaim memiliki fitur keselamatan lengkap, hasil uji tabrak menunjukkan ada beberapa kelemahan signifikan. Hal ini menjadi catatan penting bagi konsumen yang mengutamakan aspek keselamatan dalam memilih mobil.

Kelemahan Struktur dan Perlindungan Samping

Global NCAP menemukan bahwa struktur bodi Tiggo 7 Pro, khususnya area pijakan kaki, tidak stabil saat uji tabrak. Ketidakstabilan ini berpotensi menyebabkan cedera lebih serius jika terjadi benturan lanjutan. Selain itu, karena tidak adanya pelindung kepala samping untuk penumpang depan dan belakang, uji benturan samping dengan tiang tidak dapat dilakukan. Kondisi ini memperbesar risiko cedera parah pada kecelakaan nyata yang melibatkan benturan samping.

Fitur Keselamatan yang Tidak Optimal

Dari segi fitur aktif, Tiggo 7 Pro sudah dibekali Electronic Stability Control (ESC) dan Seatbelt Reminder (SBR) sebagai standar. Namun, fitur tersebut dinilai belum memenuhi standar penilaian Global NCAP sehingga tidak mampu meningkatkan skor keselamatan secara signifikan. Hal ini menunjukkan meski ada fitur pendukung, efektivitasnya dalam melindungi penumpang masih terbatas.

Variasi Varian dan Pengaruhnya terhadap Keamanan

Penting untuk dicatat bahwa varian Tiggo 7 Pro yang diuji merupakan versi entry-level di Afrika Selatan. Chery tetap menawarkan varian lain yang lebih tinggi, termasuk Tiggo 7 PHEV dengan teknologi hybrid, yang mungkin memiliki spesifikasi berbeda dan tingkat keselamatan yang lebih baik. Oleh karena itu, skor uji tabrak ini tidak otomatis mencerminkan keseluruhan lini produk Tiggo 7.

Kritik terhadap Strategi Pemasaran Chery

Global NCAP juga mengkritik cara Chery memasarkan Tiggo 7 di Afrika Selatan. Perusahaan menggunakan hasil uji tabrak versi 5 bintang dari Euro NCAP untuk model Tiggo 7 CSH dalam materi promosinya. Namun, hasil tersebut tidak relevan dengan varian entry-level Tiggo 7 Pro yang diuji. Menurut Global NCAP, menggunakan rating keselamatan dari pasar lain secara selektif ini dapat menyesatkan konsumen.

CEO Global NCAP, Richard Woods, menilai skor 2 bintang ini sangat mengecewakan. Dia juga menyoroti publikasi informasi yang dinilai tidak transparan dan dapat menyesatkan pembeli. Kritik serupa disampaikan oleh asosiasi otomotif Afrika Selatan, yang mengingatkan pentingnya transparansi dan kejelasan data keselamatan bagi konsumen agar mereka dapat membuat keputusan pembelian yang tepat.

Pentingnya Memahami Hasil Uji Tabrak Sesuai Pasar

Kasus ini menegaskan bahwa hasil uji tabrak harus dilihat sesuai dengan spesifikasi dan standar yang berlaku di masing-masing pasar. Konsumen sebaiknya tidak hanya mengacu pada klaim rating dari wilayah lain karena bisa berbeda signifikan. Penilaian keselamatan bersifat spesifik dan tidak universal lintas pasar.

Kesimpulan Informasi Keselamatan Chery Tiggo 7 Pro

Berikut adalah ringkasan poin penting hasil uji tabrak Chery Tiggo 7 Pro menurut Global NCAP:

1. Struktur bodi tidak stabil, khususnya di area pijakan kaki.
2. Tidak ada pelindung kepala samping, sehingga uji benturan samping tidak dilakukan.
3. Fitur ESC dan SBR tersedia tetapi kurang memenuhi standar Global NCAP.
4. Varian yang diuji adalah entry-level; varian lain mungkin lebih aman.
5. Strategi pemasaran menggunakan hasil uji pasar lain dianggap menyesatkan.

Konsumen yang mempertimbangkan Chery Tiggo 7 Pro perlu berhati-hati dan menelaah data keselamatan secara mendalam. Memahami perbedaan varian dan spesifikasi penting agar tidak salah persepsi terkait keamanan mobil. Informasi uji tabrak resmi dari Global NCAP menjadi sumber tepercaya untuk menilai performa mobil dalam hal keselamatan.