QJMotor SRK 250 RA hadir sebagai inovasi terkini dalam segmen motor sport 250cc dengan mengusung teknologi Automated Manual Transmission (AMT). Teknologi ini memungkinkan motor berfairing penuh tersebut beroperasi tanpa menggunakan tuas kopling manual di sisi kiri setang. Dengan sistem AMT, perpindahan gigi dapat berlangsung secara otomatis, sehingga pengendara bisa lebih fokus pada jalan tanpa harus repot mengatur kopling, terutama dalam kondisi lalu lintas padat.
Meskipun bekerja secara otomatis, sistem AMT pada SRK 250 RA tetap menghadirkan pengalaman berkendara yang responsif. Perpindahan gigi dilakukan secara halus untuk meminimalkan entakan yang biasanya terasa pada motor manual konvensional. Dengan demikian, pengendara dapat merasakan distribusi tenaga mesin 250cc secara linear dan optimal.
Sistem Kerja AMT pada QJMotor SRK 250 RA
Secara mekanis, SRK 250 RA menggunakan girboks manual biasa. Namun, fungsi pengoperasian kopling dan pemindahan gigi diambil alih oleh aktuator elektronik. Kendali kopling dan perpindahan gigi dipusatkan pada tombol khusus yang terletak di setang motor. Tombol (+) berfungsi untuk menaikkan posisi gigi, sementara tombol (-) menurunkan posisi gigi, mirip dengan sistem paddle shift pada mobil supercar.
Saat pengendara menekan tombol tersebut, sinyal elektronik langsung dikirim ke Transmission Control Unit (TCU). Komputer ini mengatur motor servo agar menarik mekanisme kopling dan menggerakkan drum pemindah gigi dalam waktu singkat. Proses ini sangat cepat dan presisi, bahkan lebih baik dibandingkan tenaga kaki manusia.
Fitur Pelindung pada Sistem AMT
Teknologi AMT pada SRK 250 RA dilengkapi fitur pelindung untuk menjaga kesehatan komponen mesin. Berikut adalah fitur penting yang disematkan:
- Pencegahan Over-rev: Sistem menolak perintah menurunkan gigi apabila putaran mesin masih terlalu tinggi agar terhindar dari kerusakan.
- Auto Downshift: Saat kendaraan melambat drastis atau berhenti, sistem secara otomatis menurunkan posisi gigi ke tingkat rendah.
- Mode Berkendara Fleksibel: Pengendara dapat memilih antara mode otomatis penuh (D) dan mode manual (M) untuk mengatur perpindahan gigi sesuai kebutuhan.
Pada mode Drive (D), motor memindahkan gigi secara mandiri berdasarkan putaran mesin dengan waktu respon hanya 0,1 detik. Sedangkan pada mode Manual (M), pengendara dapat mengubah posisi gigi secara langsung menggunakan tombol di setang.
Keunggulan Launch Control dan Spesifikasi Mesin
SRK 250 RA juga dilengkapi fitur Launch Control yang memungkinkan putaran mesin dijaga pada 8.000 rpm saat rem ditahan. Ketika rem dilepas, motor akan melaju dengan akselerasi optimal dari posisi diam. Fitur ini menggabungkan kenyamanan motor matik dengan performa motor sport kelas 250cc.
Mesin SRK 250 RA menggunakan konfigurasi inline twin-cylinder empat langkah berkapasitas 249cc dengan bore 62 mm dan stroke 41,3 mm. Mesin ini dirancang untuk menghasilkan tenaga maksimum 26,4 kW (35,4 hp) pada 12.750 rpm dan torsi puncak 23 Nm pada 9.750 rpm. Spesifikasi tersebut mampu memberikan karakter putaran tinggi dan performa yang bertenaga di kelasnya.
Pilihan Warna dan Harga
Motor ini tersedia dalam dua pilihan warna yang mencerminkan karakter sport dan modern, yaitu Vitality Red dan Day & Night Black. QJMotor SRK 250 RA ditawarkan dengan harga Rp74,99 juta OTR Jakarta. Dengan harga tersebut, SRK 250 RA mengusung teknologi dan fitur canggih yang belum umum ditemui pada motor sport 250cc lainnya di pasar Indonesia.
Kehadiran SRK 250 RA semakin menegaskan tren evolusi motor sport terkini yang mengutamakan kemudahan sekaligus performa. Teknologi AMT yang diusung juga menjadi solusi tepat bagi pengendara yang menginginkan perjalanan lebih nyaman tanpa kehilangan sensasi mengendarai motor manual.
Source: www.oto.com
