Generasi terbaru Ducati DesertX siap memberikan pengalaman berkendara off-road yang lebih ekstrem. Motor adventure ini hadir dengan berbagai peningkatan signifikan yang meningkatkan performa di medan berat sekaligus menjaga kenyamanan saat melaju di jalan raya.
Ducati DesertX generasi kedua resmi dikenalkan dalam ajang Ducati World Première. Model ini merupakan pengembangan dari DesertX pertama yang dikenal dengan roda depan 21 inci, yang sudah populer sejak produksi awal pada 2021.
Mesin dan Performa Meningkat
Salah satu perubahan terpenting terletak pada mesin V2 terbaru berkapasitas 890 cc. Mesin dua silinder tersebut adalah unit empat katup per silinder paling ringan yang pernah diproduksi Ducati. Teknologi Variable Intake Valve Timing (IVT) yang disematkan membuat performa mesin ini unik di kelasnya.
Mesin 890 cc tersebut mampu mengeluarkan tenaga hingga 110 hp dan torsi maksimum 92 Nm. Menariknya, sekitar 70 persen torsi sudah tersedia pada putaran mesin 3.000 rpm, sehingga akselerasi menjadi responsif dan kuat terutama saat keluar dari tikungan.
Rasio gigi pun dirancang berbeda dari biasanya. Empat gigi pertama dibuat lebih pendek agar lebih mantap saat melewati rintangan off-road. Di sisi lain, gigi keenam dirancang lebih panjang guna meningkatkan efisiensi bahan bakar dan kenyamanan pada kecepatan tinggi di jalan raya.
DesertX terbaru juga memiliki interval servis yang menguntungkan pengendara. Celah katup hanya perlu dicek setiap 45.000 km, sementara penggantian oli dapat dilakukan tiap 15.000 km atau setiap dua tahun. Hal ini membantu menekan biaya perawatan jangka panjang.
Rangka, Suspensi, dan Kaki-Kaki Dirancang Khusus
Motor ini mengusung rangka monokok khas Ducati yang memanfaatkan mesin sebagai elemen struktural sekaligus airbox. Struktur ini membuat motor lebih ringkas, ringan, dan kaku sehingga pengendalian saat melaju di berbagai medan lebih optimal.
Bagian belakang mempertahankan rangka trellis, yang memudahkan akses perawatan komponen mesin. Lengan ayun aluminium juga dibuat khusus agar kuat menghadapi medan berat dan rintangan ekstrim.
Suspensi juga ikut naik kelas. Suspensi belakang menggunakan sistem linkage progresif yang menambah kenyamanan sekaligus performa off-road. Garpu depan Kayaba terbaru menyediakan redaman halus dengan pengaturan hidrolik independen di kedua sisi fork demi penyesuaian presisi.
Roda depan 21 inci dan belakang 18 inci dipasangkan dengan ban Pirelli Scorpion Rally Street berukuran 90/90 dan 150/70. Ban tersebut dirancang agar mampu melibas aspal maupun jalur tanah dengan baik.
Ergonomi dan Desain yang Mendukung Performa Off-Road
Posisi berkendara dibuat lebih ideal untuk off-road. Pijakan kaki dipindahkan ke belakang, jok dan stang juga digeser ke depan, serta posisi duduk dibuat lebih tegak. Kombinasi ini meningkatkan kontrol saat berdiri di footstep dan mempertahankan kenyamanan dalam perjalanan jauh.
Tangki bahan bakar polimer berkapasitas 18 liter memiliki desain ramping dan ringan. Penempatannya dibuat rendah untuk menurunkan pusat gravitasi. Desain ini membuat motor terasa lincah dan mudah dikendalikan dalam berbagai kondisi medan.
Panel samping diberikan tekstur khusus untuk meningkatkan grip ketika pengendara berdiri melewati jalur off-road yang menantang.
Fitur Elektronik Canggih Bagi Keselamatan dan Kenyamanan
Ducati DesertX terbaru memakai paket elektronik berbasis platform inersia 6-sumbu. Sistem ini mampu mengukur gerakan roll, pitch, dan yaw secara real time untuk mengoptimalkan fitur keselamatan.
Beberapa fitur elektronik utama meliputi Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), dan Engine Brake Control (EBC). Semua fitur dapat dikustomisasi lewat enam mode berkendara, yakni Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, dan Rally.
Informasi motor tampil pada layar TFT berukuran 5 inci dengan resolusi 800 x 480 piksel. Tiga pilihan tampilan layar disediakan: Road, Road Pro, dan Rally. Pada mode Rally, layar dapat berfungsi sebagai alat navigasi lengkap dengan pengukur jarak perjalanan.
Distribusi dan Pilihan untuk Pengendara Berlisensi A2
DesertX generasi terbaru dijadwalkan masuk pasar Eropa pada April dan selanjutnya menyusul ke Amerika Serikat, Australia, serta Jepang pada beberapa bulan berikutnya. Ducati juga menyediakan versi tenaga terbatas untuk pasar pengendara berlisensi A2, yakni dengan tenaga maksimal 35 kW, sehingga lebih mudah diakses pengendara pemula.
Dengan berbagai peningkatan mulai dari mesin, rangka, suspensi, hingga fitur elektronik, Ducati DesertX terbaru semakin menegaskan posisi sebagai salah satu motor adventure off-road paling tangguh dan canggih di kelasnya. Model ini cocok bagi penggemar petualangan yang membutuhkan motor dengan performa luar biasa di medan berat sekaligus tetap nyaman di jalan aspal.