Nasib Nelangsa Maserati Terpuruk Hanya 7.900 Unit Terjual Sepanjang 2026, Pergeseran Identitas dan Pembatalan Investasi Jadi Ancaman Serius

Pasar otomotif global saat ini menunjukkan tantangan berat yang berdampak langsung pada performa penjualan sejumlah merek mewah, termasuk Maserati. Pada 2025, Maserati hanya mampu menjual kurang dari 8.000 unit, angka yang mencerminkan penurunan drastis dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Penurunan tersebut menjadi yang terburuk sejak lebih dari satu dekade terakhir dan jauh di bawah capaian rival seperti Lamborghini atau Ferrari yang berhasil menembus angka penjualan lebih dari 10.000 unit.

Maserati mencatat penurunan signifikan dari sekitar 11.300 unit pada tahun sebelumnya. Hal ini sangat jauh dibandingkan puncak penjualan mereka yang mencapai lebih dari 26.600 unit dalam satu tahun. Kondisi tersebut mencerminkan tantangan besar yang dialami brand asal Italia ini saat harus beradaptasi dengan perubahan tren pasar serta kebijakan internal yang berimbas pada portofolio produk mereka.

Penurunan Penjualan Maserati dan Faktor Penyebab

Salah satu alasan utama penurunan penjualan Maserati adalah penghentian produksi model-model bertenaga bensin seperti Ghibli, Quattroporte, dan Levante. Model-model ini sebelumnya menjadi tulang punggung penjualan dan kontribusinya cukup signifikan. Meskipun Maserati meluncurkan Grecale yang lebih kompak dan relatif terjangkau untuk menggaet segmen berbeda, kontribusinya belum cukup mengangkat volume keseluruhan merek.

Selain faktor produk, Maserati menghadapi dilema identitas merek yang mulai kabur akibat pergeseran ke segmen mobil volume tinggi. Perubahan strategi ini menyebabkan kehilangan keunikan dan keaslian merek, sehingga mengurangi daya tarik mereka di kalangan konsumen mobil mewah sejati.

Lini Produk yang Bertahan dan Tantangan Masa Depan

Saat ini, Maserati hanya mempertahankan beberapa model yaitu MC20/MCPura, Grecale, dan GranTurismo. Mereka juga mulai mengembangkan versi listrik dari model-model tersebut dalam jajaran Folgore, termasuk Grecale dan GranTurismo varian listrik. Namun, langkah ini berjalan kurang mulus karena perusahaan induk Stellantis memutuskan membatalkan investasi 1,5 miliar euro yang sedianya untuk pengembangan varian EV dari MC20, Quattroporte, dan Levante.

Pembatalan investasi besar ini dipicu oleh melemahnya permintaan kendaraan listrik di segmen mewah dan penurunan pasar yang signifikan di Tiongkok, salah satu pasar utama otomotif dunia. Kondisi ini menimbulkan ketidakpastian arah pengembangan produk Maserati ke depan.

Data Performa Penjualan Maserati

1. Penjualan 2025 diperkirakan di bawah 8.000 unit
2. Penjualan 2024 sekitar 11.300 unit
3. Rekor tertinggi penjualan sekitar 26.600 unit per tahun
4. Rival seperti Lamborghini dan Ferrari mencatat penjualan di atas 10.000 unit pada tahun lalu
5. Investasi pengembangan EV dibatalkan sebesar 1,5 miliar euro

Masa depan Maserati semakin menantang di tengah tekanan pasar yang ketat dan perubahan kebijakan internal Stellantis. Fokus pada mobil listrik dan segmen mewah harus diimbangi dengan strategi yang jelas agar tidak kehilangan posisi dan daya saing di pasar. Jika tren penjualan terus menurun, Maserati perlu meninjau ulang model bisnis dan inovasi produk untuk mendongkrak kembali minat konsumen.

Pergerakan Maserati ke depan akan sangat menentukan apakah merek ini mampu keluar dari krisis penjualan terburuk dalam satu dekade terakhir. Adaptasi terhadap pasar, pengembangan teknologi, dan penyesuaian strategi global akan menjadi kunci penting yang harus dihadapi. Data penjualan dan keputusan korporasi saat ini menjadi indikator utama untuk menilai nasib dan arah perkembangan Maserati di industri mobil mewah.