Renault Group meluncurkan strategi futuristik bernama futuREady untuk mengantisipasi tantangan global dan persaingan ketat dari produsen mobil China. Strategi ini menargetkan 36 peluncuran model baru dalam lima tahun ke depan, sekaligus menegaskan fokus utama pada elektrifikasi dan efisiensi produksi. Dengan strategi ini, Renault ingin memperkuat posisinya sebagai produsen mobil terkemuka di Eropa dan pasar internasional.
Rencana futuristik tersebut merupakan kelanjutan dari program Renaulution yang diperkenalkan sejak 2021. Setelah periode konsolidasi dan pemulihan kinerja, Renault kini berusaha mewujudkan pertumbuhan jangka panjang melalui produk-produk mutakhir yang siap menghadapi tren mobilitas elektrik, digital, serta persaingan teknologi. Tujuan utama Renault adalah meningkatkan penjualan global hingga lebih dari 2 juta unit per tahun pada 2030, dengan setengahnya berasal dari luar Eropa.
Peluncuran Model Baru dan Strategi Elektrifikasi
Renault akan memperkenalkan 36 model baru, dengan 22 di antaranya menyasar pasar Eropa dan 14 untuk pasar global. Sebanyak 16 model di Eropa dipastikan berjenis kendaraan listrik penuh (BEV). Kendaraan hybrid juga tetap dipertahankan, khususnya sebagai solusi transisi di wilayah yang belum memiliki infrastruktur pengisian listrik memadai. Teknologi hybrid akan terus ada dalam jajaran produk Eropa hingga melewati tahun 2030.
Masing-masing merek dalam Grup Renault memainkan peran strategis berbeda:
- Renault memperkuat posisi di Eropa dan memperluas ekspansi pasar internasional, termasuk produksi SUV Bridger yang dirancang bersaing langsung dengan Suzuki Jimny di India.
- Dacia mengadopsi pendekatan nilai ekonomis dengan peningkatan elektrifikasi, menargetkan dua pertiga penjualan akan berupa kendaraan elektrifikasi di akhir dekade.
- Alpine mengusung segmen performa tinggi dengan meluncurkan generasi baru A110 berbasis elektrik, plus model A290 dan A390. Platform A110 yang baru juga mendukung pilihan mesin konvensional.
Renault menyatakan tidak akan memasuki pasar Amerika Utara untuk lini produknya dalam strategi ini.
Platform dan Teknologi Penggerak Baru
Salah satu inovasi terbesar adalah pengembangan platform listrik menengah RGEV 2.0. Platform ini mendukung teknologi pengisian cepat 800 volt, pertama kali digunakan Renault, sekaligus memangkas biaya produksi hingga 40 persen. Platform tersebut diharapkan memunculkan mobil C-segment yang lebih efisien dan kompetitif.
Renault menampilkan konsep R-Space Lab sebagai gambaran desain dan potensi evolusi Espace generasi mendatang. Kendaraan listrik yang berbasis platform ini diklaim mampu menempuh jarak hingga 750 km dalam sekali pengisian. Varian dengan range extender dapat memperpanjang jarak tempuh hingga sekitar 1.400 km. Penggeraknya bertenaga hingga 271 hp.
Menghadapi Persaingan dan Adaptasi Digital
Selain pengembangan produk, Renault fokus pada evolusi sistem digital dengan mengadopsi arsitektur kendaraan yang berbasis perangkat lunak. Hal ini memungkinkan pembaruan fungsi kendaraan secara over-the-air (OTA) dan implementasi teknologi artificial intelligence untuk manajemen kendaraan yang lebih canggih dan adaptif.
Perubahan lainnya adalah percepatan siklus pengembangan mobil baru menjadi hanya dua tahun, jauh lebih singkat dibandingkan sebelumnya. Kecepatan inovasi ini penting supaya Renault bisa bersaing dengan perusahaan otomotif China yang dikenal agresif dan cepat dalam merilis produk baru.
Renault tidak hanya ingin melindungi bisnisnya dari dampak persaingan China, tapi juga menegaskan posisi sebagai pemimpin mobilitas masa depan di Eropa melalui inovasi teknologi dan portofolio produk yang luas. Dengan strategi ini, Renault berharap mampu menyesuaikan diri dengan dinamika pasar dan memperkuat daya saing globalnya dalam dekade mendatang.
