Nissan akhirnya meluncurkan generasi terbaru Navara yang secara resmi sudah tersedia di jaringan dealer Australia. Navara ini dirancang khusus untuk pasar Australia dan Selandia Baru, menempatkan Nissan kembali bersaing ketat dengan merek-merek besar seperti Toyota Hilux, Ford Ranger, dan Isuzu D-Max. Kehadiran Navara generasi baru juga menjadi penangkal gelombang ekspansi agresif merek-merek asal China dalam segmen truk midsize di kawasan tersebut.
Menariknya, Nissan mempercayakan produksi Navara D27 pada Mitsubishi, karena model ini berbasis langsung dari Mitsubishi Triton terbaru. Kerjasama ini merupakan contoh nyata kolaborasi erat antara pabrikan mobil Jepang dalam segmen kendaraan niaga yang fokus pada keandalan dan fungsionalitas.
Mesin Tunggal untuk Semua Varian
Navara generasi terbaru hanya menggunakan satu pilihan mesin yakni 2.4 liter diesel twin-turbo dengan transmisi otomatis 6-percepatan. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 204 hp dan torsi 347 lb-ft. Tenaga tersebut sedikit meningkat dibanding generasi sebelumnya, namun tetap cukup bertenaga untuk tugas berat.
Daya angkut dan kemampuan towing menjadi prioritas utama. Navara mampu menarik beban hingga 7.716 pounds dengan kapasitas muatan mencapai lebih dari 2.200 pounds pada beberapa varian. Hal ini menunjukkan fokus Nissan pada keandalan dan fungsi kerja nyata, bukan hanya sekedar angka tenaga di atas kertas.
Penyesuaian Khusus Pasar Australia
Salah satu keunggulan utama Navara terbaru adalah penyetelan suspensi yang dilakukan secara lokal di Australia. Nissan menggandeng perusahaan teknik Melbourne, Premcar, untuk mengembangkan tiga kalibrasi suspensi berbeda. Varian SL dan ST disesuaikan untuk kebutuhan pekerjaan berat, sedangkan ST X dirancang untuk penggunaan sehari-hari sekaligus nyaman untuk gaya hidup.
Varian puncak PRO 4X ditujukan bagi penggemar petualangan dan off-road. Model ini dilengkapi ban all-terrain dan berbagai setting suspensi khusus. Premcar melakukan pengujian ketat pada kondisi berbagai medan, dari jalanan beraspal, penuh muatan, hingga medan berat seperti pasir dan bebatuan.
Selain suspensi, Navara juga menghadirkan kemudi elektrik untuk pertama kali. Sistem penggerak empat roda dibagi menjadi dua jenis: 4WD yang mudah digunakan pada varian lebih rendah dan super 4WD dengan diferensial Torsen, kontrol turunan bukit, dan tujuh mode berkendara di model tinggi. Ground clearance 9 inci memastikan kendaraannya makin tangguh diterjunkan di medan off-pavement.
Strategi Harga yang Kompetitif
Di pasar Australia, harga Navara terbaru dibuka mulai dari A$53.348 sebelum biaya jalan, dengan harga drive-away mulai A$58.010. Varian PRO 4X di kelas atas dijual di atas A$60.000, mengisi posisi yang sangat kompetitif di segmen kendaraan pikap midsize. Strategi harga ini menunjukkan bahwa Nissan serius menantang rival-rival lama dalam pasar truk yang dikenal ketat.
Nissan tidak mencoba melakukan revolusi besar-besaran. Fokusnya adalah mempertajam formula yang sudah terbukti dengan penambahan fitur modern dan sentuhan rekayasa lokal di Australia. Dalam segmen yang mengutamakan ketangguhan dan keandalan, pendekatan ini diyakini lebih diterima oleh konsumen.
Berbekal platform Triton yang sudah tangguh dan penyesuaian lokal, Navara generasi terbaru kembali mengajak penggemar pickup merasakan balance antara kinerja kerja dan kenyamanan berkendara. Kombinasi mesin efisien, suspensi khusus, serta harga kompetitif membuatnya menjadi pilihan menarik di pasar midsize truck yang sangat kompetitif saat ini.
