Toyota memperkenalkan Hilux Travo-e sebagai varian double cabin berbasis kendaraan listrik baterai (BEV) di ajang Bangkok Motor Show 2026. Kendaraan ini dijual dengan harga sekitar Rp770 jutaan, menjadi langkah terbaru Toyota dalam menghadirkan mobilitas ramah lingkungan yang sesuai dengan kebutuhan pasar Thailand. Hilux Travo-e menggabungkan kehandalan pikap legendaris dengan teknologi elektrifikasi modern.
Hilux Travo-e mengusung sistem penggerak empat roda (4WD) lewat dua motor listrik yang terpasang pada sumbu depan dan belakang. Total tenaga yang dihasilkan mencapai 144 kW atau setara dengan 196 PS dengan torsi instan sebesar 205 Nm di depan dan 269 Nm di belakang. Konfigurasi ini memberikan performa yang responsif dan kuat saat melaju di medan sulit maupun perkotaan.
Fitur Off-Road dan Performa
Toyota menyematkan sejumlah mode berkendara khusus yang mendukung kemampuan off-road Hilux Travo-e. Mode seperti Dirt, Sand, Mud, Rock, hingga Mogul dapat dipilih untuk menyesuaikan kondisi medan. Sistem eAxle yang canggih di kedua roda serta kontrol traksi modern membantu menjaga kestabilan dan cengkeraman saat melintasi berbagai tantangan jalur.
Pikap ini tetap mempertahankan karakter tangguh khas Hilux. Tidak hanya untuk penggunaan jalan aspal, Hilux Travo-e juga dapat diandalkan dalam situasi medan berat dengan performa yang konsisten. Pendekatan ini memastikan kendaraan tetap sesuai dengan kebutuhan konsumen yang aktif dan membutuhkan kapasitas kerja tinggi.
Interior dan Teknologi Modern
Desain interior Hilux Travo-e mengedepankan konsep “robust simplicity” yang mengombinasikan kekokohan dan kesan modern. Kabinnya dilengkapi panel digital berukuran 12,3 inci serta head unit layar sentuh yang mendukung Apple CarPlay dan Android Auto secara nirkabel. Sistem transmisi shift-by-wire menambah kenyamanan berkendara dengan sentuhan futuristis.
Fitur keselamatan menjadi salah satu keunggulan kendaraan ini. Struktur bodi GOA (Global Outstanding Assessment) melindungi penumpang dengan optimal melalui desain yang mampu meredam benturan. Ada enam airbag, Blind Spot Monitor, Panoramic View Monitor, serta sistem bantuan berkendara seperti Pre-Collision System, Lane Departure Alert, dan Automatic High Beam yang meningkatkan keamanan pengguna jalan.
Jangkauan dan Kapasitas Baterai
Hilux Travo-e dipersenjatai baterai lithium-ion berkapasitas 59,2 kWh yang terpasang di bawah lantai. Desain ini memanfaatkan ruang secara efisien sehingga tidak mengurangi ruang kabin atau kapasitas angkut. Baterainya mampu memberikan jarak tempuh lebih dari 300 kilometer dalam sekali pengisian daya, sebuah nilai yang cukup baik bagi kendaraan double cabin listrik dengan bobot dan fungsi komersial.
Dimensi kendaraan tetap mempertahankan ciri khas pikap bongsor dengan panjang 5.320 mm, lebar 1.855 mm, tinggi 1.800 mm, dan jarak sumbu roda 3.085 mm. Ukuran ini menjamin kenyamanan penumpang dan fleksibilitas muatan, sekaligus menunjang kebutuhan industri di wilayah dengan medan yang beragam.
Strategi Toyota menuju Netralitas Karbon
Hilux Travo-e menjadi bagian dari strategi Toyota dalam menghadirkan berbagai varian kendaraan elektrifikasi sesuai karakter pasar lokal. Toyota tidak hanya mengandalkan satu jenis solusi, melainkan menyesuaikan dengan kondisi energi dan preferensi konsumen di setiap negara. Model ini juga menguatkan posisi Toyota di pasar Thailand, yang telah mencapai pangsa pasar 48,7 persen di segmen pickup tahun lalu.
Menurut Noriaki Yamashita, Presiden dan Manajemen Senior Toyota Motor Thailand, kehadiran Hilux Travo dan Hilux Travo-e mendapat respons positif serta mendukung perkembangan industri otomotif lokal. Toyota menegaskan berkomitmen untuk terus mengembangkan teknologi ramah lingkungan dan akan menghadirkan varian lain, termasuk Hilux FCEV yang direncanakan meluncur pada 2028.
Dengan harga mulai dari Rp770 jutaan, Toyota Hilux Travo-e menawarkan kombinasi antara performa tangguh, fitur canggih, dan teknologi elektrifikasi mutakhir. Ini menjadi pilihan menarik bagi konsumen yang menginginkan kendaraan multifungsi dengan emisi rendah tanpa mengorbankan kemampuan kerja dan kenyamanan.
Source: www.oto.com-
-
-
-
