Sebuah De Tomaso Pantera tahun 1973 yang telah mengalami modifikasi ekstensif kini menjadi sorotan berkat perpaduan unik antara desain klasik Italia dan peningkatan performa ala Amerika. Mobil ini dirancang ulang secara khusus oleh Pantera Performance Center dengan mesin yang diganti dan penyempurnaan fitur teknis yang signifikan.
Mesin V8 351 Cleveland yang menjadi jantung mobil merupakan hasil pengembangan PPC. Mesin ini menggunakan intake Boss 351, camshaft tipe Crane, serta sistem injeksi throttle-body Holley Pro-Jection yang modern. Penambahan valve cover bermerek De Tomaso memberikanSentuhan klasik sekaligus mempercantik ruang mesin yang kini tampil lebih terorganisir dan rapi.
Sistem Transmisi dan Penggerak
Tenaga mesin disalurkan melalui transmisi manual lima percepatan besutan ZF, menjaga tata letak penggerak roda belakang yang menjadi ciri khas Pantera. Sistem knalpot menggunakan spesifikasi Euro GTS, yang tidak hanya meningkatkan suara knalpot tetapi juga performa keseluruhan.
Performa dan Handling
Chasis dan suspensi mendapat peningkatan dengan memasang suspensi Hyperco coilover yang dapat disesuaikan, memberikan kontrol berkendara lebih baik serta fleksibilitas dalam penyetelan. Sistem pengereman diperbaharui menggunakan kaliper Wilwood agar respons rem lebih optimal. Ban Michelin yang membalut roda Etoile tiga bagian ukuran 17 inci dengan tapak lebar mendongkrak traksi dan kestabilan mobil saat melaju.
Desain Eksterior yang Dramatis
Secara visual, Pantera 1973 ini jauh berbeda dari versi asli setelah bodi baja mengalami perombakan besar. Panel bodi dibuat manual dengan lekukan melebar pada fender yang dipadukan dengan splitter depan, sayap belakang, serta ventilasi samping yang customized. Grafis GT5 yang menghiasi eksterior menonjolkan karakter sport. Warna Ferrari Fly Yellow diaplikasikan sebagai finishing secara sempurna, memadukan kesan vintage dan modern sekaligus menyita perhatian.
Interior Mewah dan Fungsional
Kabin mobil menggabungkan elemen performa dan kenyamanan. Kursi Recaro berbahan kain dilengkapi sabuk pengaman Simpson untuk keamanan maksimal. Trim dasbor dan panel pintu dibalut kulit hitam elegan. Fitur kelengkapan antara lain kaca jendela dan spion elektrik serta pendingin udara yang menunjang kenyamanan berkendara dalam berbagai kondisi. Panel instrumen memakai Veglia Borletti yang dipasang ulang oleh dealer agar informatif dan mudah terpantau. Sistem audio Panasonic dengan lampu plafon melengkapi aspek hiburan di dalam kabin.
Sejarah dan Dokumentasi
Mobil ini pernah tampil di sampul majalah Pantera International bagian Fall 1995, menunjukkan pengakuan dari komunitas penggemar. Selain itu, dokumen lengkap terkait sejarah pembangunan dan modifikasi mobil disertakan bersama unit ini yang menambah nilai koleksi dan keaslian modifikasinya.
Rincian Modifikasi Utama De Tomaso Pantera 1973:
- Mesin V8 351 Cleveland baru dengan Boss 351 intake dan Holley Pro-Jection
- Transmisi manual ZF 5-speed dan penggerak roda belakang
- Suspensi Hyperco coilover yang dapat disesuaikan
- Kaliper rem Wilwood untuk pengereman optimal
- Velg Etoile 17 inci dengan ban Michelin lebar
- Panel bodi custom dengan flare fender dan splitter depan
- Finishing cat Ferrari Fly Yellow dengan grafis GT5
- Interior kursi Recaro, kulit hitam, pendingin udara, dan panel instrumen Veglia Borletti
Dengan semua pembaruan tersebut, De Tomaso Pantera 1973 ini menyuguhkan perpaduan impresif antara estetika klasik dan teknologi performa masa kini. Mobil ini menjadi contoh sukses rekayasa otomotif yang tetap menghormati akar desain historis tanpa mengabaikan tuntutan kenyamanan dan performa modern. Modifikasi menyeluruh seperti ini akan terus menarik minat penggemar mobil klasik dan kolektor yang menginginkan karya otomotif unik dan penuh karakter.
