Kia Telluride generasi terbaru mengambil langkah besar yang langsung menarik perhatian pasar SUV keluarga di Amerika. Model yang selama ini dikenal lewat mesin V6 kini beralih sepenuhnya ke mesin 2.5 liter turbo empat silinder, tanpa lagi menawarkan opsi enam silinder di lini barunya.
Keputusan itu membuat Telluride masuk ke arah yang sama dengan banyak SUV modern lain yang mengejar efisiensi dan kepatuhan emisi. Namun, bagi banyak pembeli, perubahan ini juga berarti hilangnya karakter mesin lama yang selama bertahun-tahun menjadi salah satu daya tarik utama Telluride.
Mesin baru, karakter berkendara yang berubah
Kia kini mencantumkan Telluride 2027 di situs resmi Amerika Serikat dengan mesin bensin 2.5 liter turbo yang menghasilkan 274 hp dan torsi 311 lb-ft. Angka itu menunjukkan penurunan tipis pada tenaga puncak dibandingkan generasi sebelumnya, tetapi lonjakan torsinya jauh lebih besar.
Telluride lawas memakai mesin 3.8 liter V6 dengan output 291 hp dan 262 lb-ft torsi. Secara sederhana, model baru sedikit kalah soal tenaga maksimal, tetapi menang jelas dalam dorongan putaran bawah yang lebih terasa saat mobil bergerak pelan, menyalip, atau membawa beban.
Perubahan ini penting karena SUV tiga baris seperti Telluride jarang dipakai untuk kondisi ideal di jalan tol saja. Banyak pemilik justru mengandalkan mobil seperti ini untuk rutinitas harian, perjalanan keluarga, dan lalu lintas padat, sehingga respons awal mesin sering lebih terasa manfaatnya dibanding angka puncak tenaga.
Perbandingan langsung dengan Hyundai Palisade
Keputusan Kia juga terlihat makin mencolok karena Hyundai Palisade, yang masih berbagi posisi serupa di segmen SUV tiga baris, tetap menawarkan mesin naturally aspirated 3.5 liter V6. Menurut data pembanding Car and Driver, Palisade V6 menghasilkan 287 hp dan 260 lb-ft torsi.
Dalam pengujian yang sama, Telluride turbo justru mencatat akselerasi 0-60 mph dalam 7,4 detik, lebih cepat daripada Palisade yang membukukan 8,0 detik. Hasil itu memperlihatkan bahwa kapasitas silinder yang lebih kecil tidak otomatis membuat performanya turun.
Perbedaan ini menunjukkan arah pengembangan mesin modern. Pabrikan kini lebih sering mengejar torsi besar di putaran rendah ketimbang karakter halus khas mesin V6 alami, terutama pada mobil keluarga yang harus serbaguna dan tetap efisien.
Kenapa Kia meninggalkan V6
Langkah Kia tidak lahir dari nostalgia, melainkan dari tekanan regulasi dan kebutuhan efisiensi. Aturan emisi dan standar konsumsi bahan bakar terus diperketat, sehingga mesin turbo kecil menjadi solusi yang paling masuk akal bagi banyak merek arus utama.
Pergeseran ini juga mengikuti tren industri yang lebih luas, di mana jumlah mesin enam silinder di kelas SUV keluarga terus menyusut. Bagi produsen, mempertahankan performa sambil tetap memenuhi tuntutan efisiensi kini jauh lebih sulit jika masih mengandalkan mesin besar berkonfigurasi konvensional.
Pada praktiknya, keputusan seperti ini biasanya berdampak pada biaya pengembangan, konsumsi bahan bakar, dan strategi produk jangka panjang. Kia tampaknya memilih jalur yang lebih realistis untuk pasar sekarang, bukan mempertahankan formula lama hanya demi sentuhan emosional.
Apa yang masih dipertahankan Telluride
Meskipun beralih ke turbo empat silinder, Telluride belum kehilangan peran utamanya sebagai SUV keluarga serbaguna. Kia masih mencantumkan kapasitas towing hingga 5.000 pounds untuk mesin bensin turbo itu, sehingga fungsinya sebagai kendaraan liburan dan penarik beban ringan tetap terjaga.
Berikut poin penting yang perlu diketahui dari perubahan ini:
- Mesin baru: 2.5 liter turbo empat silinder.
- Output: 274 hp dan 311 lb-ft torsi.
- Mesin lama: 3.8 liter V6 dengan 291 hp dan 262 lb-ft torsi.
- Akselerasi uji Car and Driver: 7,4 detik ke 60 mph.
- Kapasitas derek: hingga 5.000 pounds.
Bagi sebagian konsumen, mesin V6 tetap punya nilai emosional yang sulit tergantikan karena suara dan rasa berkendaranya lebih natural. Namun dari sisi teknik, efisiensi, dan kebutuhan pasar masa kini, Telluride dengan turbo empat silinder tampak sudah disiapkan untuk menjawab tuntutan keluarga modern tanpa meninggalkan kemampuan dasarnya sebagai SUV tiga baris yang praktis.
