Nio akan meluncurkan versi lima penumpang dari ES8 generasi ketiga pada awal Juli, dengan pengiriman dimulai pada waktu yang sama. Presiden sekaligus co-founder Nio, Qin Lihong, menyampaikan informasi itu dalam sebuah acara di Shenzhen pada akhir pekan, yang menjadi penampilan publik pertama perusahaan untuk varian lima kursi tersebut.
Langkah ini menunjukkan Nio ingin menjaga momentum penjualan ES8, yang saat ini sudah dikenal sebagai SUV listrik besar berkonfigurasi tiga baris dengan pilihan enam dan tujuh kursi. Hingga kini, perusahaan belum merinci perbedaan spesifikasi varian lima kursi itu, namun kehadirannya diperkirakan akan memperluas pilihan bagi konsumen yang menginginkan kabin lebih lapang dan konfigurasi yang lebih sederhana.
Fokus baru pada ES8 untuk menjaga dorongan penjualan
ES8 generasi ketiga menjadi salah satu model paling penting bagi Nio dalam beberapa bulan terakhir. SUV ini sudah menunjukkan penjualan ritel yang kuat, dengan 11.260 unit terjual pada Februari, sementara total pengiriman juga terus meningkat secara konsisten.
Pada 20 Maret, Nio mengumumkan telah mencapai 80.000 pengiriman untuk ES8 generasi ketiga, kurang dari sebulan setelah menembus 70.000 pengiriman. Angka itu mengindikasikan model ini masih mencatat volume pengiriman bulanan yang tinggi dan berperan besar dalam kinerja perusahaan.
Berikut beberapa poin penting terkait ES8 generasi ketiga:
- Saat ini tersedia dalam konfigurasi enam dan tujuh kursi.
- Harga awal tercatat sebesar 406.800 yuan.
- Pengiriman generasi ketiga dimulai sehari setelah peluncuran resmi pada 21 September.
- Model ini menjadi salah satu penopang utama pemulihan finansial Nio.
Perkembangan itu juga memperlihatkan bagaimana Nio menyesuaikan strategi produknya di tengah persaingan ketat pasar kendaraan listrik premium di China. Dengan menambah varian lima kursi, perusahaan berpeluang menjangkau pembeli yang tidak membutuhkan tiga baris kursi, tetapi tetap menginginkan SUV berukuran besar dari lini ES8.
Hong Kong masuk radar ekspansi Nio
Selain pembaruan produk, Nio juga menyiapkan langkah ekspansi ke Hong Kong. Qin mengatakan perusahaan sedang berdiskusi dengan calon mitra untuk masuk ke pasar tersebut, dan penjualan ditargetkan dimulai pada paruh kedua tahun ini.
Setelah penjualan dimulai, Nio berencana menggelar stasiun battery swap di Hong Kong untuk mendukung pengalaman pengguna, terutama bagi konsumen yang bepergian antara Shenzhen dan Hong Kong. Strategi ini penting karena infrastruktur penukaran baterai menjadi salah satu pembeda utama Nio dibanding banyak merek kendaraan listrik lain.
Rencana ke Hong Kong sempat disebut pada pertengahan tahun lalu, ketika muncul laporan bahwa Nio diperkirakan masuk lewat kerja sama dengan distributor. Namun rencana itu belum terwujud pada saat itu, sehingga kini pernyataan Qin menjadi sinyal paling jelas mengenai arah ekspansi perusahaan.
Peluang dan tantangan di pasar lintas wilayah
Masuk ke Hong Kong bukan langkah sederhana bagi produsen otomotif asal China daratan. Pasar ini menggunakan setir kanan, berbeda dengan daratan China, sehingga faktor regulasi dan spesifikasi kendaraan menjadi perhatian utama.
Macau memberi contoh yang lebih longgar untuk kendaraan setir kiri, dan Nio sudah lebih dulu bergerak di sana. Pada 1 Juli 2025, perusahaan resmi menjalin kemitraan strategis baru di Macau dan menunjuk Guangdong Hongyue Automobile Sales Group sebagai distributor tunggal utama di wilayah tersebut.
Selain itu, Nio sudah memiliki dua stasiun battery swap di Macau, bahkan sebelum peluncuran resmi di pasar itu. Kehadiran basis pengguna yang cukup besar di wilayah tersebut menunjukkan model bisnis penukaran baterai dapat berkembang lebih cepat jika didukung komunitas pengguna yang sudah terbentuk.
Kinerja ES8 dan arah strategi premium Nio
Keberhasilan ES8 turut membantu Nio mencatat tonggak penting dalam kinerja keuangan. Perusahaan melaporkan laba operasional GAAP sebesar 807,3 juta yuan pada kuartal keempat 2025, yang menjadi laba kuartalan pertama dalam sejarah perusahaan.
Di saat yang sama, Nio juga menyiapkan SUV flagship baru, ES9, untuk memperkuat posisi di pasar premium. Perusahaan dijadwalkan menggelar acara peluncuran teknologi ES9 pada 9 April, dengan peluncuran pasar pada Mei dan pengiriman mulai 1 Juni.
Dengan jadwal ES8 lima kursi pada awal Juli serta target masuk Hong Kong pada paruh kedua tahun ini, Nio tampak menyiapkan dua jalur pertumbuhan sekaligus: memperluas daya tarik produk inti dan membuka pasar baru yang bisa memperkuat ekosistem battery swap di luar daratan China.
