Honda Malaysia resmi memperkenalkan Honda Dash 125 model terbaru yang langsung menarik perhatian pecinta motor bebek. Model ini disebut-sebut sebagai “saudara kembar” Honda Supra X 125, tetapi tampil dengan karakter yang jauh lebih agresif dan sporty.
Kehadiran Dash 125 terbaru membuat perbandingan dengan Supra X 125 kembali ramai dibahas. Keduanya memang memakai basis mesin 125cc yang mirip, tetapi Honda memberi penyetelan dan pendekatan desain yang berbeda untuk menyesuaikan selera pasar masing-masing negara.
Desain Lebih Tajam dan Bernuansa Balap
Honda Dash 125 tampil dengan bodi ramping, garis tajam, dan livery yang lebih mencolok. Honda juga memberi visor di bagian depan untuk menegaskan kesan aerodinamis dan modern.
Dibanding itu, Honda Supra X 125 di Indonesia masih mempertahankan tampilan yang lebih kalem dan fungsional. Desainnya cenderung membulat, dengan aura klasik yang selama ini dikenal cocok untuk penggunaan harian dan lintas usia.
Perbedaan ini membuat dua motor tersebut menyasar karakter pengguna yang berbeda. Dash 125 terlihat lebih cocok untuk konsumen muda yang mencari tampilan sporty, sedangkan Supra X 125 tetap kuat di sisi praktis dan familiar.
Spesifikasi Mesin Mirip, Karakter Beda
Meski sama-sama mengusung mesin 125cc SOHC berpendingin udara, karakter keduanya tidak identik. Honda Dash 125 menghasilkan tenaga maksimum 9,8 hp pada 8.000 rpm, sementara Supra X 125 sedikit lebih besar dengan 9,9 hp pada putaran yang sama.
Pada sisi torsi, Honda Dash 125 mencatat 9,5 Nm pada 6.500 rpm. Honda Supra X 125 berada di angka 9,3 Nm pada 4.000 rpm, sehingga responsnya lebih terasa di putaran bawah.
Perbedaan setelan ini penting untuk dipahami calon pengguna. Dash 125 lebih terasa kuat di putaran menengah hingga atas, sedangkan Supra X 125 cenderung lebih sigap saat menghadapi lalu lintas padat dengan pola stop-and-go.
Fitur yang Ditawarkan Honda Dash 125
Honda Dash 125 tampil lebih modern di sejumlah aspek. Motor ini sudah memakai lampu depan LED dan panel instrumen digital yang memberi tampilan lebih informatif.
Sistem pengereman juga dibuat lebih serius dengan cakram di roda depan dan belakang. Kombinasi ini meningkatkan rasa aman dan memberi kesan lebih sporty, terutama bagi pengguna yang menyukai motor bebek dengan nuansa agresif.
Supra X 125 masih mengandalkan lampu bohlam dan panel analog. Walau terlihat lebih sederhana, konfigurasi ini tetap punya nilai tersendiri karena mudah dirawat dan dikenal tangguh di banyak kondisi jalan.
Perbandingan Singkat Honda Dash 125 dan Supra X 125
Berikut ringkasan perbedaan utamanya:
-
Honda Dash 125
- Tenaga: 9,8 hp pada 8.000 rpm
- Torsi: 9,5 Nm pada 6.500 rpm
- Lampu depan LED
- Panel instrumen digital
- Rem cakram depan dan belakang
- Harga: RM 6.599
- Honda Supra X 125
- Tenaga: 9,9 hp pada 8.000 rpm
- Torsi: 9,3 Nm pada 4.000 rpm
- Lampu bohlam
- Panel instrumen analog
- Fokus pada efisiensi dan kemudahan perawatan
- Harga: berkisar Rp 21–22 jutaan OTR Jakarta
Soal Irit, Keduanya Tetap Menarik
Honda Supra X 125 sudah lama dikenal sebagai motor bebek irit di Indonesia. Klaim konsumsi bahan bakarnya mencapai 59 km/liter, angka yang membuatnya tetap relevan di tengah dominasi motor matik.
Honda Dash 125 juga menawarkan efisiensi yang bersaing untuk kebutuhan komuter harian. Karakter mesin 125cc yang hemat bahan bakar masih menjadi salah satu daya tarik utama di kelas ini.
Di pasar Malaysia, Dash 125 dibanderol RM 6.599. Sementara itu, Supra X 125 berada di kisaran Rp 21–22 jutaan OTR Jakarta, sehingga keduanya masih bermain di rentang harga yang terbilang berdekatan.
Pasar Motor Bebek Masih Punya Tempat
Kehadiran Honda Dash 125 model 2026 menunjukkan bahwa motor bebek sporty masih punya penggemar tersendiri. Desain agresif, fitur modern, dan karakter mesin yang lebih hidup menjadi nilai jual utama bagi konsumen muda.
Di sisi lain, Honda Supra X 125 tetap bertahan sebagai pilihan rasional bagi pengguna yang mengutamakan keiritan, kemudahan servis, dan reputasi yang sudah terbangun lama di Indonesia. Kombinasi dua pendekatan ini memperlihatkan bahwa segmen motor bebek belum sepenuhnya kehilangan daya tariknya di pasar Asia Tenggara.
