Baidu Apollo Go, layanan robotaxi milik Baidu, mengalami gangguan massal yang jarang terjadi di Wuhan, China tengah. Sejumlah kendaraan otonom dilaporkan berhenti mendadak di jalan pada malam 31 Maret, membuat sebagian penumpang tertahan di jalur layang yang ramai.
Pihak kepolisian lalu lintas Wuhan menyebut hasil pemeriksaan awal menunjukkan gangguan itu dipicu kegagalan sistem. Semua penumpang berhasil turun dengan selamat dan tidak ada laporan korban luka, sementara layanan Apollo Go disebut telah kembali beroperasi setelah insiden tersebut.
Gangguan yang Menarik Perhatian Industri
Insiden ini menjadi sorotan karena kasus kendaraan otonom lumpuh massal masih tergolong jarang. Menurut laporan media lokal, beberapa unit Apollo Go berhenti bersamaan di ruas jalan berbeda, sehingga petugas menerima sejumlah panggilan darurat sekitar pukul 9 malam.
Customer service Apollo Go kepada media setempat menyebut anomali sistem berkaitan dengan masalah jaringan. Namun, Baidu belum merilis pernyataan resmi yang menjelaskan detail teknis gangguan tersebut.
Diduga Dipicu Mekanisme Pemeriksaan Mandiri
Sejumlah pelaku industri yang dikutip The Paper menilai kendaraan mungkin memasuki mekanisme pemeriksaan mandiri keselamatan setelah mendeteksi kondisi tak terduga. Mekanisme seperti ini memang dirancang untuk meminimalkan risiko ketika sistem otonom membaca adanya potensi bahaya.
Dalam industri kendaraan tanpa sopir, strategi semacam itu lazim dipakai agar mobil memilih berhenti aman ketimbang terus melaju dalam kondisi yang tidak pasti. Meski begitu, jika pemicunya terlalu sensitif atau dipicu gangguan eksternal, konsekuensinya bisa mengganggu operasional armada secara serentak.
Kenapa Kasus Ini Penting
Kejadian di Wuhan menunjukkan bahwa tantangan mobil otonom bukan hanya soal sensor dan peta, tetapi juga stabilitas jaringan, perangkat lunak, dan logika keselamatan. Saat banyak unit bergantung pada sistem yang seragam, satu gangguan dapat berdampak ke beberapa kendaraan sekaligus.
Berikut faktor yang membuat insiden ini penting bagi industri:
- Gangguan terjadi pada layanan komersial yang sudah berjalan, bukan pada uji coba terbatas.
- Penumpang sempat terdampak langsung karena kendaraan berhenti di jalan raya.
- Penyebab awal mengarah pada sistem, bukan pada kecelakaan fisik atau tabrakan.
- Layanan sudah pulih, tetapi insiden tetap menjadi bahan evaluasi keselamatan.
Perbandingan dengan Kasus Waymo di AS
Insiden ini mengingatkan pada kejadian serupa yang melibatkan mobil tanpa sopir Waymo milik Google di San Francisco pada Desember 2025. Saat itu, kendaraan berhenti dan masuk ke mode “minimal risk condition” setelah pemadaman listrik membuat lampu lalu lintas tidak berfungsi.
Kesamaan keduanya terletak pada respons sistem yang memilih berhenti ketika situasi dianggap tidak aman. Dalam pengembangan kendaraan otonom, keputusan semacam ini menunjukkan bahwa keselamatan masih menjadi prioritas utama, meski efek sampingnya bisa berupa kemacetan atau kevakuman layanan sesaat.
Skala Apollo Go Terus Membesar
Apollo Go bukan pemain kecil dalam ekosistem mobil otonom Tiongkok. Dalam laporan kinerja Baidu yang dirilis pada Februari, layanan ini disebut sudah tersedia di 26 kota secara global dengan akumulasi pesanan lebih dari 20 juta.
Baidu juga menyebut Apollo Go mencatat 3,4 juta pesanan ride-hailing tanpa sopir penuh pada kuartal keempat tahun lalu, naik lebih dari 200% dibanding periode yang sama setahun sebelumnya. Data itu menunjukkan ekspansi layanan berjalan cepat, terutama di kota-kota besar yang mulai membuka ruang bagi transportasi tanpa pengemudi.
Ekspansi Tetap Jalan Meski Ada Gangguan
Justru di tengah insiden Wuhan, Apollo Go juga mengumumkan peluncuran operasi komersial tanpa sopir penuh di Dubai. Langkah itu menegaskan bahwa Baidu masih agresif memperluas pasar internasional, meskipun operasional di Uni Emirat Arab sempat dihentikan sementara akibat konflik regional pada bulan lalu.
Di Wuhan, layanan sudah kembali normal setelah masalah selesai ditangani. Namun, insiden ini kemungkinan akan mendorong pengawasan lebih ketat terhadap sistem keselamatan, konektivitas jaringan, dan prosedur pemulihan darurat pada armada robotaxi yang semakin luas digunakan di berbagai kota.
