GWM Tank 700 Hi4 resmi membuka masa pra-penjualan di Tiongkok dan langsung menarik perhatian karena menggabungkan desain SUV mewah dengan teknologi plug-in hybrid berperforma tinggi. Model ini hadir sebagai flagship sub-merek Tank dari Great Wall Motor dan diposisikan untuk menantang SUV premium dari pabrikan global, terutama di segmen yang menuntut tenaga besar sekaligus efisiensi.
Bukan hanya tampil gagah, Tank 700 Hi4 juga membawa pendekatan elektrifikasi yang agresif. GWM menyiapkan dua konfigurasi utama, dan keduanya menegaskan bahwa SUV ini tidak dirancang sebagai kendaraan gaya hidup semata, melainkan produk yang serius mengejar performa dan teknologi.
Desain eksterior dibuat untuk terlihat dominan
Secara visual, Tank 700 Hi4 mengusung bahasa desain yang tegas dengan kap mesin berventilasi yang memberi kesan performa tinggi. Lampu depan berteknologi laser menjadi salah satu sorotan utama karena diklaim mampu menjangkau pencahayaan hingga 260 meter, sehingga memberi visibilitas lebih baik saat melintas di jalan gelap.
Dimensinya juga membuat mobil ini terlihat sangat besar di jalan. Panjangnya mencapai 5.105 mm, lebar 2.061 mm, tinggi 1.985 mm, dan wheelbase 3.000 mm, sehingga proporsinya masuk ke kelas SUV bongsor yang identik dengan kabin lapang serta kehadiran visual yang kuat.
Di bagian atap, GWM menyematkan unit lidar untuk mendukung sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut. Teknologi ini menunjukkan bahwa Tank 700 Hi4 tidak hanya mengandalkan tenaga, tetapi juga kesiapan menuju fitur semi-otonom yang semakin relevan di mobil premium modern.
Kabin dibuat senyaman ruang eksekutif
Masuk ke dalam kabin, GWM menempatkan kenyamanan sebagai prioritas utama. Sistem infotainment berjalan lewat Coffee OS dan dipadukan dengan audio premium 21 speaker berkekuatan 2.440 watt, yang membuat suasana kabin terasa seperti ruang hiburan pribadi.
Fasilitas kenyamanan yang tersedia juga tergolong lengkap. Berikut beberapa fitur utama yang disorot GWM:
- Kursi depan dengan pengaturan 20 arah dan bisa direbahkan hingga 180 derajat.
- Kursi belakang dengan sandaran yang dapat dimiringkan sampai 141 derajat.
- Kulkas mini 5,4 liter dengan pengaturan suhu dari -6 hingga 50 derajat Celcius.
Kombinasi fitur tersebut menempatkan Tank 700 Hi4 di kelas SUV mewah yang menekankan relaksasi penumpang. Pendekatan ini sejalan dengan tren kendaraan premium yang kini tak hanya mengejar performa, tetapi juga pengalaman berkendara dan beristirahat yang lebih personal.
Mesin PHEV bertenaga besar jadi daya tarik utama
Di sektor performa, Tank 700 Hi4 tampil paling menonjol. GWM menawarkan varian Hi4-Z dengan mesin 2.000 cc PHEV dan baterai 59,05 kWh, yang menghasilkan tenaga gabungan 635 kW atau setara 851 dk.
Varian ini juga bisa melaju dalam mode listrik murni sejauh 190 km menurut siklus WLTC, sementara jarak tempuh kombinasi diklaim mencapai 1.191 km. Angka tersebut membuatnya cocok untuk pengguna yang ingin tenaga besar tanpa harus terlalu sering bergantung pada mesin bensin.
Varian lain adalah Hi4-T yang menggunakan mesin 3.000 cc V6 PHEV dengan output 385-395 kW. Versi ini dibekali baterai 37,1 kWh dan mampu menempuh sekitar 90 km hanya dengan tenaga listrik, sehingga tetap memberi fleksibilitas untuk penggunaan harian.
Daftar varian dan harga
Berikut ringkasan varian yang diumumkan GWM:
| Varian | Mesin | Tenaga | Jarak listrik | Harga |
|---|---|---|---|---|
| Hi4-Z | 2.000 cc PHEV | 635 kW / 851 dk | 190 km | Rp963,6 juta – Rp1,05 miliar |
| Hi4-T | 3.000 cc V6 PHEV | 385-395 kW | 90 km | Rp1,14 miliar |
Untuk sistem keselamatan dan bantuan pengemudi, GWM membekali Tank 700 Hi4 dengan Coffee Pilot 4.0 yang didukung chip Nvidia Drive Thor-U. Mobil ini juga memakai 27 sensor, termasuk lidar, untuk membantu fungsi berkendara semi-otonom dengan presisi tinggi.
Dengan kombinasi desain besar, kabin mewah, dan tenaga yang sangat besar, GWM Tank 700 Hi4 memperlihatkan arah baru SUV premium dari Tiongkok. Model ini bukan sekadar mobil berwajah tangguh, melainkan produk yang menunjukkan bagaimana teknologi plug-in hybrid kini bisa masuk ke level kemewahan dan performa yang jauh lebih serius.
