Mitsubishi memastikan akan meluncurkan mobil hybrid di Indonesia, dengan jadwal yang dimulai pada semester kedua tahun fiskal 2026. Fokus awal merek ini mengarah ke Xpander Hybrid sebagai model utama, dengan klaim efisiensi bahan bakar mencapai 20 hingga 22 km per liter.
Keputusan itu menegaskan arah strategi Mitsubishi di pasar domestik yang sedang bergerak ke kendaraan lebih ramah lingkungan. Di Indonesia, pabrikan ini memilih hybrid lebih dulu karena dinilai lebih cocok dengan kondisi penggunaan harian dan infrastruktur yang belum merata.
Alasan Mitsubishi memilih hybrid
PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia menilai mobil hybrid lebih siap dipakai secara luas dibanding mobil listrik murni. Salah satu pertimbangannya adalah persebaran Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum yang masih terkonsentrasi di kota-kota besar.
Dengan sistem hybrid, pengguna tidak perlu bergantung pada pengisian daya eksternal. Baterai dapat terisi dari kerja mesin dan energi yang dihasilkan saat pengereman, sehingga pola penggunaan mobil tetap mirip dengan kendaraan konvensional.
Mitsubishi menyebut pendekatan ini sebagai strategi multi-pathway. Artinya, perusahaan menyesuaikan jenis teknologi kendaraan dengan kebutuhan dan kesiapan pasar di masing-masing negara.
Untuk pasar Indonesia, hybrid dinilai menjadi opsi transisi yang paling realistis. Model ini dianggap mampu menjawab kebutuhan konsumen yang membutuhkan efisiensi, tetapi tetap mengutamakan kemudahan perjalanan jarak jauh.
Xpander Hybrid jadi model andalan
Model yang dipersiapkan untuk menjadi tulang punggung lini hybrid Mitsubishi di Indonesia adalah Xpander Hybrid. MPV ini sebelumnya telah dipasarkan di Thailand dan kini disiapkan untuk masuk ke pasar nasional.
Xpander Hybrid memakai mesin bensin 1.6 liter siklus Atkinson yang dipadukan dengan motor listrik dan baterai lithium-ion. Motor listriknya menghasilkan tenaga maksimal 116 PS dengan torsi 255 Nm.
Karakter motor listrik memberi torsi instan sejak awal putaran. Efeknya, respons akselerasi dinilai lebih sigap dibandingkan model bensin konvensional, terutama saat kecepatan rendah hingga menengah.
Dari sisi efisiensi, inilah daya tarik terbesar Xpander Hybrid. Konsumsi BBM disebut berada di kisaran 20 sampai 22 km per liter, sedangkan versi bensin berada di rentang sekitar 12 sampai 14 km per liter.
Fitur dan posisi di pasar
Xpander Hybrid juga dibekali tujuh mode berkendara. Salah satunya adalah mode EV yang memungkinkan mobil berjalan dengan tenaga listrik pada kondisi tertentu, terutama untuk kecepatan rendah.
Kombinasi efisiensi, karakter berkendara yang familiar, dan kabin MPV yang fungsional membuat model ini berpotensi menarik bagi keluarga maupun pengguna komersial ringan. Di tengah harga BBM yang menjadi perhatian banyak konsumen, angka efisiensi 22 km per liter menjadi nilai jual penting.
Selain Xpander Hybrid, Mitsubishi juga menyiapkan Xforce Hybrid untuk segmen SUV kompak. Langkah ini menunjukkan bahwa pabrikan tidak hanya ingin bermain di kelas MPV, tetapi juga membidik pasar SUV yang terus tumbuh di Indonesia.
Masuknya Xpander Hybrid dan Xforce Hybrid akan memperluas pilihan kendaraan elektrifikasi di pasar nasional. Bagi konsumen yang belum siap beralih ke mobil listrik penuh, kehadiran model hybrid Mitsubishi menawarkan jalan tengah yang lebih praktis tanpa mengubah kebiasaan berkendara sehari-hari.
