Honda PCX bekas masih menjadi salah satu skutik premium yang banyak dicari di pasar motor second. Di tengah tren motor bekas yang tetap bergerak positif, model ini dinilai punya harga jual yang relatif stabil dibanding banyak skutik lain di kelasnya.
Data pasaran dari Kabar Cirebon menunjukkan harga Honda PCX bekas saat ini masih berada di rentang Rp18 juta hingga Rp38 juta, tergantung tahun produksi, tipe, dan kondisi unit. Rentang itu memperlihatkan bahwa PCX belum kehilangan daya tarik, terutama karena desainnya tetap modern dan fitur-fiturnya masih kompetitif.
Harga Honda PCX bekas berdasarkan tahun produksi dan tipe
Berikut gambaran harga Honda PCX bekas yang beredar di pasar, mengacu pada data referensi. Nominal dapat berbeda di tiap daerah karena dipengaruhi kondisi fisik, riwayat servis, dan status dokumen kendaraan.
| Tipe dan Tahun | Kisaran Harga |
|---|---|
| PCX 150 tahun 2018 | Rp18 juta – Rp21 juta |
| PCX 150 tahun 2019 | Rp20 juta – Rp24 juta |
| PCX 150 tahun 2020 | Rp22 juta – Rp26 juta |
| PCX 150 Facelift / akhir produksi tahun 2020–2021 | Rp24 juta – Rp27 juta |
| PCX 160 tahun 2021 | Rp25 juta – Rp29 juta |
| PCX 160 tahun 2022 | Rp26 juta – Rp30 juta |
| PCX 160 tahun 2023 | Rp28 juta – Rp32 juta |
| PCX 160 tahun 2024 | Rp30 juta – Rp33 juta |
| PCX 160 tahun muda / semi baru tahun 2024–2025 | Rp31 juta – Rp35 juta |
| Kondisi istimewa, kilometer rendah, full original | Bisa mencapai Rp38 juta |
Pada segmen paling terjangkau, PCX 150 generasi lama masih bisa ditemukan mulai Rp18 jutaan. Unit di kisaran ini biasanya berasal dari produksi yang lebih awal dan sangat bergantung pada kondisi mesin, bodi, serta kelengkapan surat.
Sementara itu, PCX 150 yang lebih muda cenderung bertahan di level Rp20 juta ke atas. Untuk tahun produksi yang lebih akhir, harga makin mendekati skutik bekas kelas premium lain yang usianya setara.
PCX 150 facelift atau model akhir produksi menjadi varian yang cukup menarik bagi pemburu motor bekas. Sebab, tampilannya lebih segar dibanding generasi awal, tetapi harga bekasnya masih berada di bawah PCX 160 generasi baru.
Untuk varian ini, pasar menempatkan harga di kisaran Rp24 juta sampai Rp27 juta. Dengan selisih yang tidak terlalu jauh dari generasi berikutnya, calon pembeli biasanya akan membandingkan fitur dan kondisi unit secara lebih detail.
Kenapa PCX bekas masih mahal?
Salah satu alasan utama harga PCX bekas tetap tinggi adalah reputasinya di pasar skutik premium. Kabar Cirebon mencatat bahwa peminat Honda PCX masih tinggi, sehingga harga jual kembali tidak turun drastis.
Faktor lain datang dari desain bodi yang dinilai tidak cepat usang. Tampilan PCX masih terlihat modern, sehingga unit bekas beberapa tahun pun tetap dianggap layak dan tidak terasa tertinggal jauh dari model yang lebih baru.
Selain tampilan, fitur juga ikut menopang harga. PCX dikenal membawa perlengkapan yang lebih lengkap dibanding skutik harian biasa, sehingga banyak konsumen menilai motor ini masih relevan untuk penggunaan jangka menengah.
Varian PCX 160 menjadi contoh paling jelas dari kuatnya nilai jual tersebut. Unit tahun awal generasi ini masih dihargai Rp25 juta sampai Rp29 juta, lalu naik mengikuti usia yang lebih muda dan kondisi yang lebih prima.
Untuk produksi yang lebih baru, pasar menempatkan PCX 160 tahun 2022 di kisaran Rp26 juta sampai Rp30 juta. Setelah itu, harga naik lagi pada unit tahun 2023 yang umumnya berada di rentang Rp28 juta sampai Rp32 juta.
Pada unit tahun 2024, harga bekas sudah masuk kisaran Rp30 juta sampai Rp33 juta. Bahkan pada kondisi tertentu, nilainya bisa lebih tinggi bila unit memiliki kilometer rendah dan riwayat pemakaian yang baik.
Faktor yang paling memengaruhi harga
Harga motor bekas tidak hanya ditentukan oleh tahun produksi. Kabar Cirebon menegaskan bahwa nilai jual PCX sangat dipengaruhi kondisi unit seperti jarak tempuh, pajak hidup, dan kelengkapan dokumen.
Jarak tempuh rendah biasanya membuat motor lebih cepat dilirik pembeli. Namun, angka kilometer saja tidak cukup bila perawatan tidak rapi atau ada tanda bekas benturan pada bodi dan rangka.
Status pajak juga penting karena langsung memengaruhi biaya kepemilikan setelah transaksi. Unit dengan pajak aktif dan dokumen lengkap umumnya bisa dijual lebih tinggi karena dianggap lebih siap pakai.
Kelengkapan surat seperti STNK dan BPKB menjadi syarat dasar dalam transaksi yang aman. Motor dengan dokumen tidak lengkap cenderung dihindari, meski ditawarkan dengan harga lebih murah.
Selain itu, kondisi original ikut menjadi penentu besar. Unit yang masih full original, minim modifikasi, dan memiliki catatan servis teratur biasanya lebih mudah dipasarkan dan punya nilai jual lebih kuat.
Itu sebabnya PCX 160 tahun muda atau semi baru bisa menyentuh Rp31 juta sampai Rp35 juta. Pada kondisi istimewa, seperti low km dan full original, harga bahkan dapat mencapai Rp38 juta.
Pilihan harga sesuai kebutuhan
Bagi pembeli yang mengejar harga paling terjangkau, PCX 150 tahun lama masih menjadi pintu masuk yang rasional. Rentang Rp18 juta sampai Rp21 juta memberi opsi untuk masuk ke kelas skutik premium dengan modal yang lebih rendah.
Bagi yang ingin keseimbangan antara usia motor dan harga, PCX 150 akhir produksi atau PCX 160 tahun awal bisa menjadi titik tengah. Pilihan ini cocok untuk konsumen yang ingin fitur lebih segar tanpa harus mengejar unit yang terlalu muda.
Sementara itu, pembeli yang mengutamakan usia pakai lebih panjang biasanya melirik PCX 160 tahun 2023 ke atas. Harganya memang lebih tinggi, tetapi kondisi unit cenderung lebih segar dan risiko perbaikan besar biasanya lebih kecil.
Di pasar motor bekas, selisih harga beberapa juta rupiah pada Honda PCX sering kali mencerminkan perbedaan kondisi yang cukup signifikan. Karena itu, pengecekan fisik, dokumen, riwayat servis, dan kecocokan nomor rangka serta mesin tetap menjadi langkah penting sebelum memutuskan mengambil unit pada rentang Rp18 juta hingga Rp38 juta.
