Harga Minyak Meroket, Mobil Listrik Masih Mahal Tanpa Insentif

Harga minyak dunia kembali meroket setelah konflik di Timur Tengah memicu kekhawatiran pasar energi global. Di saat yang sama, wacana beralih ke mobil listrik semakin kuat, tetapi harga kendaraan listrik yang masih tinggi membuat keputusan itu tidak mudah bagi banyak konsumen.

Kenaikan harga minyak juga berdampak langsung pada fiskal Indonesia karena potensi beban subsidi bahan bakar bisa ikut membesar. Pemerintah memang memastikan harga BBM di awal April tidak naik, tetapi tekanan dari pasar minyak dunia tetap menjadi perhatian utama.

Harga minyak dan risiko fiskal

Konflik antara Amerika Serikat-Israel dengan Iran membuat harga minyak dunia melambung dan bertahan di atas 100 dolar AS per barel. Situasi ini memunculkan kekhawatiran bahwa anggaran negara akan semakin berat jika harga minyak terus naik dalam waktu lama.

Kepala Pusat Makroekonomi dan Keuangan Institute for Development of Economics and Finance, MRizal Taufikurahman, menilai alokasi subsidi energi pada 2026 diperkirakan tembus Rp 210 triliun. Ia menjelaskan bahwa setiap kenaikan 1 dolar AS per barel bisa menambah beban fiskal sebesar Rp 6-7 triliun.

Mobil listrik dinilai jadi salah satu solusi

Dalam konteks tekanan energi dan fiskal, kendaraan listrik dipandang sebagai pilihan yang perlu diperluas. Rizal menilai insentif untuk kendaraan listrik masih dibutuhkan, bukan hanya untuk menjaga daya beli masyarakat, tetapi juga sebagai strategi jangka menengah untuk mengurangi ketergantungan pada impor BBM.

Ia juga menyebut simulasi transisi energi yang menunjukkan penggantian 1 juta kendaraan konvensional dengan kendaraan listrik berpotensi menghemat sekitar 13 juta barel minyak per tahun. Angka itu menunjukkan bahwa dampak peralihan kendaraan tidak hanya terasa di sisi emisi, tetapi juga pada neraca energi nasional.

Penjualan naik, tetapi insentif berakhir

Data menunjukkan sepanjang Januari hingga November 2025, penjualan kendaraan listrik sempat mencapai sekitar 82 ribu unit. Angka itu setara 11-12 persen dari total pasar otomotif nasional dan banyak dipengaruhi oleh insentif pemerintah yang berlaku saat itu.

Berakhirnya insentif pada Desember 2025 membuat situasi pasar berubah. Sejumlah pabrikan kemudian mengoreksi harga mobil listrik karena dukungan fiskal dari pemerintah tidak lagi tersedia.

Tantangan yang dihadapi calon pembeli mobil listrik

Bagi konsumen, harga tetap menjadi faktor paling menentukan. Mobil listrik memang menawarkan biaya operasional yang lebih efisien, tetapi harga beli awal sering kali masih lebih tinggi dibanding kendaraan berbahan bakar konvensional.

Berikut beberapa faktor yang kerap membuat masyarakat menunda beralih ke mobil listrik:

1. Harga beli awal masih mahal.
2. Kepastian insentif belum jelas.
3. Kekhawatiran soal infrastruktur pengisian daya.
4. Pilihan model yang belum merata di semua segmen.
5. Pertimbangan nilai jual kembali di pasar bekas.

Jika stimulus tidak dilanjutkan, Rizal menilai Indonesia berisiko kehilangan momentum dalam mempercepat adopsi kendaraan listrik, terutama di segmen kelas menengah. Risiko perlambatan itu dinilai cukup nyata karena harga kendaraan listrik menjadi lebih mahal saat daya beli masyarakat juga belum sepenuhnya pulih.

Peluang tetap terbuka, tetapi butuh kepastian kebijakan

Di tengah mahalnya minyak dunia, kendaraan listrik tetap punya peluang besar sebagai solusi jangka menengah. Namun, pasar masih sangat sensitif terhadap harga, sehingga arah kebijakan pemerintah akan menentukan seberapa cepat transisi ini bisa bergerak.

Kepastian soal insentif, konsistensi regulasi, dan dukungan infrastruktur akan menjadi penentu utama bagi konsumen yang ingin beralih tanpa terbebani harga tinggi. Selama faktor-faktor itu belum solid, mobil listrik akan tetap dipandang sebagai pilihan masa depan yang menjanjikan, tetapi belum sepenuhnya mudah dijangkau banyak orang.