Kematian seorang balita di Ohio, Amerika Serikat, memicu langkah besar Hyundai terhadap SUV premium Palisade. Pabrikan asal Korea Selatan itu resmi menarik kembali puluhan ribu unit Hyundai Palisade tahun produksi 2026 setelah fitur kursi elektrik diduga gagal berhenti saat mendeteksi hambatan.
Insiden tragis itu terjadi saat mekanisme pelipatan kursi otomatis baris kedua aktif. Seorang anak berusia dua tahun dilaporkan terjepit dan kemudian meninggal dunia, sehingga sorotan langsung mengarah pada sistem keselamatan kursi yang seharusnya mencegah risiko semacam itu.
Pemicu recall dan temuan awal
Investigasi awal menyebut varian Limited dan Calligraphy memiliki masalah pada fitur kursi elektrik. Sistem anti-pinch yang dirancang untuk menghentikan gerakan kursi ketika ada objek di jalurnya dilaporkan tidak bekerja sebagaimana mestinya.
Kondisi itu membuat motor pelipat terus bergerak meski area kursi sudah terhalang. Situasi seperti ini sangat berbahaya bagi anak-anak, terutama ketika penumpang belakang berada di dekat mekanisme lipatan kursi yang aktif.
Jumlah unit yang terdampak
Hyundai dan National Highway Traffic Safety Administration atau NHTSA langsung mengumumkan stop-sale untuk unit yang terlibat. Langkah ini mencakup sedikitnya 68.515 unit di Amerika Serikat dan sekitar 7.967 unit di Kanada.
Berikut ringkasan data recall yang diumumkan:
- Amerika Serikat: 68.515 unit
- Kanada: 7.967 unit
- Model terdampak: Hyundai Palisade tahun produksi 2026
- Varian yang disorot: Limited dan Calligraphy
Hyundai menyampaikan duka cita kepada keluarga korban dan menegaskan bahwa investigasi teknis dilakukan secara menyeluruh. Pabrikan juga bergerak cepat agar kendaraan bermasalah tidak lagi berpindah ke konsumen dalam kondisi belum aman.
Masalah ada pada perangkat lunak
Sumber utama persoalan disebut berasal dari perangkat lunak yang mengendalikan sensor kursi otomatis di baris kedua dan ketiga. Dalam kondisi tertentu, sensor itu tidak mengenali tekanan atau keberadaan benda kecil sebagai sinyal untuk menghentikan motor penggerak kursi.
Celah logika seperti ini menunjukkan bahwa sistem elektronik tidak selalu menangkap semua risiko fisik di lapangan. Pada kendaraan keluarga, kelemahan seperti itu menjadi perhatian serius karena area belakang mobil kerap ditempati anak-anak atau barang bawaan yang sulit terlihat dari kursi depan.
Langkah perbaikan yang disiapkan
Hyundai menyiapkan pembaruan perangkat lunak over-the-air atau OTA yang ditargetkan tersedia pada akhir April 2026. Pembaruan ini dibuat untuk meningkatkan sensitivitas sensor dan menambahkan lapisan perlindungan algoritma pada sistem pelipatan kursi.
Selama perbaikan resmi belum tersedia, Hyundai meminta pemilik tidak mengaktifkan fitur lipat kursi otomatis jika ada penumpang atau anak-anak di dekat area kursi. Perusahaan juga mengirim notifikasi melalui email, surat fisik, dan aplikasi telematics BlueLink agar pemilik mendapat informasi secepat mungkin.
Apa yang harus dilakukan pemilik
Bagi kendaraan yang tidak bisa menerima update OTA, Hyundai mewajibkan pemilik datang ke bengkel resmi untuk re-programming modul kendali kursi. Proses tersebut disebut gratis, sehingga tidak ada biaya yang dibebankan kepada pemilik kendaraan terdampak.
Diler resmi Hyundai di Amerika Utara juga diminta menahan penyerahan unit baru sampai pembaruan keamanan terpasang. Kebijakan ini menegaskan bahwa pabrikan ingin menutup risiko sedini mungkin sebelum kendaraan digunakan publik.
Dampak bagi citra SUV keluarga
Palisade selama ini menjadi salah satu andalan Hyundai di segmen SUV keluarga. Karena itu, recall besar ini tidak hanya soal perbaikan teknis, tetapi juga soal menjaga kepercayaan konsumen terhadap fitur kenyamanan yang kini makin bergantung pada sistem elektronik.
Kasus ini ikut menyoroti pentingnya pengujian keselamatan pada fitur otomatis yang berinteraksi langsung dengan penumpang rentan. Di tengah tren mobil yang semakin canggih, perlindungan mekanis dan sistem anti-pinch yang benar-benar andal tetap menjadi syarat utama sebelum teknologi kenyamanan dipasarkan luas.
