Penolakan terhadap mobil China untuk masuk ke pasar Amerika Serikat kembali menguat setelah tiga senator Partai Demokrat meminta Presiden Donald Trump mengambil sikap yang lebih tegas. Mereka mendesak agar produsen mobil China dilarang membangun kendaraan di AS dan dicegah menyalurkan mobil rakitan Meksiko atau Kanada ke pasar AS.
Surat itu menandai semakin kerasnya resistensi politik di Washington terhadap ekspansi otomotif China. Isu ini tidak lagi hanya soal persaingan dagang, tetapi juga menyangkut keamanan nasional, perlindungan industri domestik, dan arah kebijakan manufaktur kendaraan listrik di AS.
Tekanan politik di Washington makin meningkat
Senator Tammy Baldwin, Elissa Slotkin, dan Chuck Schumer menulis bahwa membuka pintu bagi produsen mobil China justru bisa menciptakan risiko besar bagi AS. Mereka menilai keuntungan ekonomi yang mungkin muncul tidak sebanding dengan ancaman jangka panjang terhadap industri dan keamanan nasional.
Dalam surat itu, para senator mengutip pernyataan Trump di Detroit pada Januari yang sempat membuka peluang bagi produsen mobil China untuk membangun pabrik di AS. Namun, nada politik di Kongres kini tampak bergerak ke arah sebaliknya, dengan dorongan agar pasar AS tetap tertutup rapat.
Mereka juga menyoroti bahwa pembangunan pabrik baru memang bisa menambah lapangan kerja sementara di sektor konstruksi dan perakitan. Tetapi, menurut mereka, dampak itu tidak cukup untuk menutup potensi hilangnya pekerjaan dalam jangka panjang jika ekosistem otomotif AS ikut tertekan.
Alasan keamanan nasional jadi titik utama
Pemerintahan Joe Biden sebelumnya sudah mengambil langkah yang praktis melarang mobil penumpang China dijual di AS melalui regulasi pada Januari 2025. Kebijakan itu bertumpu pada kekhawatiran bahwa kendaraan modern bisa mengumpulkan data sensitif dari pemiliknya, termasuk informasi lokasi dan pola penggunaan.
Kekhawatiran tersebut menjadi sangat relevan karena mobil masa kini makin bergantung pada perangkat lunak, sensor, dan konektivitas internet. Bila semua komponen itu terkoneksi dengan sistem asing, pejabat AS menilai risikonya tidak lagi sekadar persaingan bisnis, tetapi juga potensi kebocoran data dan pengaruh teknologi dari luar negeri.
Gedung Putih mengatakan pemerintah tetap ingin menarik investasi ke sektor industri dalam negeri. Namun, pemerintah menegaskan bahwa upaya itu tidak akan dilakukan dengan mengorbankan keamanan nasional.
Dukungan industri otomotif ikut menguat
Penolakan terhadap mobil China tidak hanya datang dari politisi. Larangan yang sudah berjalan juga mendapat dukungan kuat dari produsen mobil AS dan berbagai kelompok industri otomotif.
Pada Februari 2026, asosiasi industri yang mewakili hampir seluruh perusahaan otomotif besar ikut mendesak pemerintah AS agar tetap menutup pasar dari penetrasi mobil China. Dorongan itu muncul menjelang rencana pertemuan Trump dengan Presiden China Xi Jinping pada Mei.
Berikut gambaran pihak-pihak yang mengambil posisi dalam isu ini:
| Pihak | Sikap utama |
|---|---|
| Senator Demokrat | Mendesak larangan lebih ketat terhadap produsen mobil China |
| Gedung Putih | Ingin investasi masuk, tetapi menolak kompromi soal keamanan nasional |
| Produsen mobil AS | Mendukung penutupan pasar dari mobil China |
| Asosiasi industri otomotif | Meminta pasar AS tetap tertutup untuk kendaraan China |
| Kedutaan Besar China | Menilai AS menerapkan proteksionisme dan hambatan dagang |
Dari pabrik sampai perangkat lunak, penolakan meluas
Nada penolakan terhadap mobil China juga muncul dari Senator Republik Bernie Moreno dari Ohio. Ia menyatakan akan mengusulkan undang-undang untuk menutup sepenuhnya pasar AS, termasuk dari sisi perangkat keras, perangkat lunak, dan kerja sama terkait kendaraan China.
Sikap ini menunjukkan bahwa isu mobil China tidak lagi dipandang semata sebagai soal impor kendaraan jadi. Produk, sistem operasi, hingga jaringan pasoknya kini ikut menjadi sasaran pengawasan karena dianggap bisa membawa pengaruh strategis dalam jangka panjang.
Di sisi lain, pihak China menilai AS justru menutup pasar lewat proteksionisme dan kebijakan subsidi yang diskriminatif. Kedutaan Besar China di Washington belum memberi komentar langsung atas surat para senator, tetapi sebelumnya menegaskan bahwa China membuka pintu bagi perusahaan otomotif global di negaranya.
Minat konsumen AS justru mulai naik
Meski tekanan politik makin kuat, survei terbaru menunjukkan minat konsumen AS terhadap kendaraan China mulai meningkat. Ini menandakan ada ruang pasar yang melihat mobil China sebagai alternatif menarik, terutama di tengah persaingan harga dan perkembangan teknologi listrik.
Perkembangan itu membuat pemerintah AS berada dalam posisi sulit. Di satu sisi, pasar dan konsumen bisa terdorong oleh harga yang kompetitif dan teknologi baru, tetapi di sisi lain, pembuat kebijakan terikat pada isu keamanan, data, dan perlindungan industri nasional.
Situasi tersebut membuat masa depan mobil China di AS tetap menjadi arena tarik-menarik antara kepentingan dagang, tekanan politik, dan kekhawatiran strategis. Dengan perdebatan yang semakin melebar ke ranah legislasi, peluang mobil China menembus pasar AS tampak makin sempit dalam waktu dekat.
