Lucid kembali menghadapi masalah pada Air, dan kali ini solusi yang ditawarkan terdengar sederhana sekaligus mengganggu: mobil akan memberi tahu pengemudi bahwa mobil itu sedang berisiko kehilangan tenaga penggerak. Pabrikan asal Amerika Serikat itu menarik 3.627 unit Lucid Air Pure rear-wheel drive setelah menemukan bahwa baut half-shaft mungkin tidak terpasang dengan benar.
Masalah ini penting karena baut yang mengendur bisa membuat half-shaft terlepas dari drive unit. Kondisi tersebut dapat memicu hilangnya daya secara tiba-tiba saat mobil melaju, sesuatu yang jelas berisiko bagi keselamatan dan kenyamanan pengemudi.
Masalah yang kembali muncul
Lucid sebenarnya pernah menangani isu serupa sekitar enam bulan sebelumnya. Saat itu, perusahaan menggunakan algoritma deteksi kelonggaran yang terhubung ke telematika kendaraan untuk menandai mobil yang berpotensi mengalami pelepasan half-shaft saat berkendara.
Pendekatan itu terlihat canggih karena mengandalkan data kendaraan secara langsung. Namun, rangkaian kasus terbaru menunjukkan bahwa perbaikan sebelumnya belum menutup semua celah karena beberapa unit di luar cakupan penarikan awal tetap mengalami kegagalan yang sama.
Siapa yang terdampak
Penarikan terbaru ini mencakup model Lucid Air Pure RWD tahun 2024 hingga 2026. Kendaraan yang masuk dalam kampanye tersebut diproduksi antara 13 September 2023 dan 25 Juli 2025, sehingga jangkauannya cukup luas.
Jika dilihat dari jumlahnya, 3.627 unit bukan angka kecil untuk sebuah model premium. Bagi pemilik, hal ini berarti kendaraan mereka tidak hanya perlu dipantau, tetapi juga berpotensi mendapat penggantian komponen bila sistem mendeteksi risiko.
Bagaimana cara kerja perbaikan terbaru
Berbeda dari penarikan konvensional yang langsung melibatkan pemeriksaan fisik seluruh kendaraan, Lucid memilih pendekatan berbasis data. Perusahaan akan meluncurkan pembaruan over-the-air yang terus memantau kondisi mobil secara real time.
Berikut alur penanganannya:
- Sistem memantau tanda-tanda half-shaft akan terlepas.
- Jika risiko terdeteksi, pengemudi akan menerima peringatan.
- Lucid kemudian akan mengganti baut half-shaft.
- Jika tidak ada indikasi masalah, tidak ada pekerjaan tambahan yang dilakukan.
Strategi ini memang efisien karena memusatkan perbaikan pada mobil yang benar-benar menunjukkan gejala. Namun, pendekatan tersebut juga menimbulkan pertanyaan karena masalah mekanis yang berpotensi menghentikan tenaga penggerak kini bergantung pada kemampuan perangkat lunak membaca tanda-tanda awal.
Kenapa isu ini menarik perhatian
Kasus Lucid menunjukkan bagaimana mobil listrik modern semakin bergantung pada kombinasi perangkat keras dan perangkat lunak. Saat komponen mekanis bermasalah, produsen tidak selalu bisa menyelesaikannya hanya dengan update sistem, terutama jika akar persoalannya ada pada pemasangan komponen.
Dalam kasus ini, pembaruan perangkat lunak berfungsi sebagai alat deteksi, bukan solusi penuh. Mobil yang terindikasi berisiko tetap harus menerima penggantian baut half-shaft, sehingga masalah inti tetap kembali ke area mekanis.
Risiko yang perlu dipahami pemilik
Masalah pada half-shaft bukan sekadar gangguan kecil karena komponen itu terhubung langsung ke sistem penggerak. Jika sambungan terlepas saat mobil berjalan, tenaga ke roda bisa berhenti seketika dan pengemudi bisa kehilangan dorongan kendaraan tanpa peringatan yang cukup.
Itulah sebabnya kampanye ini mendapat perhatian besar, meski jumlah unit yang terdampak spesifik pada varian tertentu. Produsen mobil listrik kerap memanfaatkan pembaruan jarak jauh untuk mempercepat respons, tetapi efisiensi itu tetap harus diimbangi dengan akurasi deteksi yang tinggi.
Informasi penting bagi pemilik Lucid Air
Pemilik unit yang termasuk dalam recall ini akan menerima pemberitahuan dari Lucid paling lambat 22 Mei. Setelah itu, pemilik perlu memperhatikan apakah kendaraan menunjukkan pesan peringatan, karena sistem akan menilai kondisi mobil satu per satu.
Dengan kata lain, perbaikan kali ini bukan berbentuk pemeriksaan massal tanpa filter, melainkan pengawasan digital yang menargetkan mobil berdasarkan laporan internal kendaraan. Lucid mencoba mencegah kehilangan daya sebelum terjadi, tetapi langkah itu tetap bergantung pada seberapa cepat sistem membaca tanda bahaya pada setiap unit Lucid Air Pure RWD yang terdampak.