iCAR resmi memperkenalkan V27 versi setir kanan di ajang Beijing Auto Show 2026. Model ini menjadi sinyal bahwa merek kendaraan energi baru di bawah Chery Group tersebut tengah menyiapkan langkah lebih serius ke pasar global, termasuk kawasan Asia Tenggara seperti Indonesia.
CEO iCar Dr Su Jun menyebut peluncuran versi right-hand drive itu sebagai jawaban atas kebutuhan pasar yang bergerak cepat. Dalam konferensi pers, ia mengatakan, “Hari ini, kita menjawab kebutuhan pasar global yang bisa bergerak dengan cepat. Dengan bangga, saya umumkan peluncuran V27 untuk pasar global, hand right drive.”
Posisi V27 di atas V23
V27 ditempatkan sebagai SUV segmen menengah dengan teknologi range extender electric vehicle atau REEV. Sistem ini menggabungkan motor listrik dan mesin bensin sebagai generator, sehingga memberi fleksibilitas lebih besar dibanding mobil listrik murni.
Dibanding V23, V27 tampil jauh lebih bongsor. Dimensinya mendekati lima meter dengan lebar hampir dua meter dan jarak sumbu roda sekitar 2,9 meter, membuatnya berada di kelas yang lebih besar dan lebih premium.
Ukuran tersebut menempatkan V27 sejajar dengan SUV mewah seperti BMW X5, Mercedes-Benz GLE, dan Volvo XC90. Perbedaan ini menjadi salah satu pembeda paling mudah dilihat jika dibandingkan dengan V23 yang berukuran lebih ringkas.
Desain boxy tetap dipertahankan
Meski bodinya lebih besar, iCAR tidak meninggalkan identitas desain khasnya. Siluet boxy masih dominan, lengkap dengan lampu DRL bulat di dalam rumah lampu kotak, gril tertutup sebagian, dan bumper yang terlihat tebal.
Di sisi samping, karakter SUV dibuat makin tegas lewat overfender, side step, dan roof rail. Sementara itu, bagian belakang membawa nuansa yang mengingatkan pada SUV klasik seperti Toyota Land Cruiser.
Pendekatan desain ini menunjukkan bahwa V27 tidak mengejar tampilan futuristis berlebihan. iCAR tetap menjaga kesan tangguh dan fungsional, sekaligus memberi citra premium yang lebih kuat.
Kabin lebih modern, tetap fungsional
Masuk ke dalam kabin, V27 menampilkan dasbor tegak dengan kisi AC vertikal. Fokus utama jatuh pada layar sentuh 15,4 inci yang menjadi pusat infotainment, lalu didukung panel instrumen digital.
Berbeda dari banyak mobil modern yang mengurangi tombol fisik, iCAR masih mempertahankan kontrol manual untuk fungsi-fungsi tertentu. Langkah ini membantu kemudahan operasi, terutama saat pengemudi membutuhkan akses cepat tanpa harus selalu menyentuh layar.
Material interior juga terasa lebih serius. Kombinasi kulit dan aksen aluminium memberi kesan lebih premium, tanpa meninggalkan karakter praktis yang dibutuhkan sebuah SUV keluarga.
Ruang kabin dan kapasitas bagasi
V27 hanya menawarkan konfigurasi lima penumpang. Dengan format itu, ruang bagasi diklaim mencapai sekitar 715 liter, lalu bisa meluas hingga lebih dari 1.800 liter saat kursi belakang dilipat.
Kapasitas tersebut membuat V27 relevan untuk perjalanan jarak jauh maupun kegiatan luar ruang. Fleksibilitas ini menjadi nilai tambah penting, terutama jika model ini benar-benar masuk ke pasar yang membutuhkan SUV serbaguna.
Mesin bensin hanya sebagai generator
Untuk sektor penggerak, spesifikasi global V27 menunjukkan penggunaan mesin bensin 1.5 liter turbo sebagai generator dalam sistem REEV. Tenaga kemudian disalurkan melalui pilihan penggerak roda belakang atau all-wheel drive.
Outputnya mencapai 450 Tk dengan torsi hingga 505 Nm. Angka ini menempatkan V27 sebagai SUV yang tidak hanya mengutamakan efisiensi, tetapi juga performa yang cukup besar untuk kelasnya.
Keunggulan utama selanjutnya ada pada daya jelajah. Secara kombinasi, V27 disebut mampu menempuh sekitar 1.000 km menurut siklus WLTC, sementara jarak tempuh listrik murninya sekitar 150 km.
Pengisian cepat dan fitur daya eksternal
Soal pengisian, V27 mendukung AC charging 6,6 kW dan DC fast charging hingga 60 kW. Dengan dukungan itu, pengisian dari 20 persen ke 80 persen bisa selesai dalam waktu sekitar 30 menit.
Fitur lain yang ikut disiapkan adalah vehicle-to-load atau V2L. Teknologi ini memungkinkan mobil menyuplai daya ke perangkat eksternal, sehingga memperluas fungsi kendaraan di luar sekadar transportasi harian.
Peluncuran iCAR V27 setir kanan memberi gambaran bahwa pabrikan ini tengah menyiapkan produk yang cocok untuk pasar dengan pola kemudi kanan. Jika ekspansi benar terjadi, perbedaan ukuran, desain, dan teknologi REEV dari V27 dibanding V23 bisa menjadi bekal utama iCAR untuk menarik perhatian konsumen di kawasan yang membutuhkan SUV besar dengan jangkauan panjang.
