Kunjungan OTO Group ke kantor pusat Chery Group di Wuhu, Cina, memberi gambaran langsung tentang skala industri yang dimiliki induk merek iCAR. Kompleks pabrikan itu berdiri di atas lahan 830.000 meter persegi, dengan luas bangunan sekitar 600.000 meter persegi dan disebut mampu memproduksi satu unit mobil setiap menit.
Di ajang Chery Group Business Summit yang berlangsung di markas besar tersebut, booth iCAR menjadi salah satu titik yang paling menyedot perhatian. Tiga unit hasil modifikasi dipajang, terdiri dari dua iCAR V27 dan satu iCAR V23, dan sorotan terbesar tertuju pada V27 yang tampil dengan tema custom adventure hard core.
V27 setir kanan jadi sinyal penting untuk Indonesia
Salah satu detail yang menarik perhatian adalah status setir kanan pada iCAR V27 Adventure Edition Modification Kit. Kehadiran konfigurasi ini memberi sinyal bahwa model tersebut sudah disiapkan untuk pasar dengan setir kanan, termasuk kemungkinan masuk ke Indonesia dalam waktu dekat.
Pihak iCAR belum mengumumkan waktu pasti peluncuran SUV Extended Range Electric Vehicle atau EREV itu. Namun, merek tersebut menyebut mobil itu akan segera hadir di pasar domestik, sehingga minat terhadap model ini ikut meningkat sebelum peluncuran resminya diumumkan.
Kit adventure bawaan pabrikan tampil tegas
iCAR V27 Adventure Edition Modification mendapat banyak sentuhan orisinal dari pabrikan, bukan ubahan aftermarket biasa. Di bagian depan, bumper standar diganti dengan komponen custom yang lebih tebal dan kuat, sehingga tampak lebih kokoh dan memberi kesan agresif.
Di sisi kiri, mobil ini dilengkapi side ladder untuk akses ke area atap. Di atasnya terpasang roof platform yang bisa dipakai membawa barang dan juga berfungsi sebagai tempat mendirikan tenda saat dibutuhkan.
Sisi kanan mobil mendapat side box sebagai ruang penyimpanan tambahan. Komponen ini hadir dengan desain unik dan memakai material yang diklaim kuat serta tahan lama, selaras dengan karakter petualangan yang diusung V27.
Bagian belakang juga tidak dibiarkan standar. Pabrikan menambahkan custom bumper belakang, lalu side step dipasang untuk mempertegas tampilan bodi yang terlihat lebih lebar dan makin berotot.
Interior dibuat mendukung aktivitas luar ruang
Sentuhan adventure tidak berhenti pada eksterior. Kabin iCAR V27 juga diubah agar lebih fungsional untuk perjalanan dan kegiatan luar ruang, dengan dominasi warna hitam dan aksen hijau di bagian belakang.
Jok belakang dilengkapi matras tidur agar penumpang bisa beristirahat lebih nyaman. Area bagasi pun dibuat lebih siap pakai dengan tambahan matras dan perlengkapan kemping, sehingga ruang belakang tidak hanya menjadi tempat menyimpan barang, tetapi juga mendukung aktivitas petualangan.
SUV lima penumpang ini juga menawarkan fleksibilitas lebih tinggi melalui kursi belakang yang bisa dilipat. Konfigurasi itu memungkinkan ruang kabin dipakai untuk barang bawaan dalam jumlah lebih banyak, atau difungsikan sebagai tempat tidur untuk dua orang dewasa.
iCAR tampil agresif lewat pendekatan berbeda
Kehadiran iCAR V27 di Wuhu menunjukkan bahwa pabrikan ingin membangun citra SUV listrik dengan karakter yang lebih ekspresif dan siap untuk medan aktivitas luar ruang. Pendekatan ini berbeda dari model keluarga listrik yang hanya mengandalkan tampilan futuristis tanpa perangkat pendukung petualangan.
Di tengah perhatian pada pasar kendaraan elektrifikasi, iCAR memilih menonjolkan fungsi sekaligus identitas visual yang kuat. V27 Adventure Edition Modification menjadi contoh bagaimana pabrikan memadukan basis SUV listrik, konfigurasi setir kanan, dan perlengkapan adventure dalam satu paket yang siap mencuri perhatian saat benar-benar masuk ke pasar yang dituju.
