Produsen otomotif asal India, Yezdi, resmi memperkenalkan Yezdi Scrambler 350 sebagai motor scrambler entry level dengan banderol yang dinilai kompetitif. Model ini langsung menarik perhatian karena membawa mesin besar, karakter desain klasik, dan harga sekitar 1.99 lakh rupee atau setara kisaran Rp 30 jutaan di pasar India.
Motor ini menyasar konsumen yang mencari sensasi moge kelas awal tanpa harus masuk ke segmen harga yang terlalu tinggi. Di sisi lain, Yezdi juga menonjolkan paket teknis yang tidak sekadar mengandalkan tampilan, tetapi juga performa, efisiensi, dan fitur berkendara yang relevan untuk penggunaan harian maupun jalan bergaya petualangan ringan.
Mesin 350cc dengan konsep 30-30-30
Yezdi Scrambler 350 dibekali mesin satu silinder 350cc dengan pendingin cairan. Mesin ini menghasilkan tenaga 30 PS dan torsi puncak 30 Nm, dua angka yang menjadi dasar konsep 30-30-30 dari pabrikan.
Konsep itu merujuk pada tenaga 30 PS, torsi 30 Nm, dan klaim efisiensi bahan bakar hingga 30 km/liter. Dengan karakter tersebut, motor ini diposisikan sebagai scrambler yang menawarkan tenaga cukup besar, tetapi tetap dijanjikan efisien untuk kelasnya.
Tenaga mesin disalurkan melalui transmisi enam percepatan. Sistem ini juga dilengkapi assist & slipper clutch yang membantu perpindahan gigi terasa lebih halus dan mengurangi risiko roda belakang selip saat penurunan gigi mendadak.
Bobot ringan untuk motor bermesin besar
Salah satu poin penting dari Yezdi Scrambler 350 ada pada bobotnya yang tergolong ringan. Motor ini memiliki berat kering 174 kg, atau lebih ringan 8 kg dibandingkan model sebelumnya.
Pengurangan bobot itu salah satunya didukung oleh penggunaan knalpot tunggal. Penempatan knalpot di bagian tengah juga diklaim membantu distribusi bobot agar motor terasa lebih seimbang saat dikendarai.
Pada sisi pengendalian suhu, Yezdi memakai radiator horizontal untuk menjaga temperatur mesin tetap stabil. Kombinasi ini membuat motor tetap tampil sebagai scrambler yang bertenaga, tetapi masih memperhatikan aspek kenyamanan dan proporsi bobot.
Fitur berkendara dan sektor kaki-kaki
Untuk kebutuhan berkendara yang lebih adaptif, Yezdi Scrambler 350 menyediakan tiga mode berkendara, yaitu Road, Rain, dan Off-Road. Mode tersebut membantu menyesuaikan respons gas dan kontrol traksi sesuai kondisi jalan.
Bagian kaki-kaki menggunakan suspensi teleskopik di depan dan dual shock di belakang. Sistem pengereman mengandalkan cakram 320 mm di roda depan dan 240 mm di roda belakang, yang dipadukan dengan format motor bergaya scrambler.
Motor ini juga memakai ban semi off-road dengan ukuran 19 inci di depan dan 17 inci di belakang. Tinggi joknya berada di angka 813 mm, sehingga tetap memberi posisi duduk khas motor scrambler yang cukup nyaman untuk kombinasi jalan raya dan jalur ringan.
Desain klasik tetap dipertahankan
Dari sisi tampilan, Yezdi Scrambler 350 tetap mempertahankan karakter klasik yang menjadi ciri motor scrambler. Namun, unsur modern tetap terlihat lewat penggunaan lampu LED dan panel instrumen digital yang memberi informasi lebih lengkap kepada pengendara.
Pilihan warna juga dibuat beragam agar lebih menarik bagi konsumen. Yezdi menyediakan opsi hitam, kuning, merah, dan biru untuk pasar India.
Di tengah tren motor bergaya retro dan petualang yang terus mendapat perhatian, Yezdi Scrambler 350 masuk sebagai salah satu opsi yang menggabungkan desain lawas, mesin 350cc, dan harga yang relatif terjangkau. Dengan kombinasi tenaga 30 PS, torsi 30 Nm, transmisi 6-percepatan, serta fitur mode berkendara, motor ini diposisikan sebagai scrambler kelas awal yang cukup serius di segmennya.
