Suzuki kembali menegaskan ambisinya di pasar skutik entry-level premium India lewat kehadiran Burgman Street 2026. Model terbaru ini tampil lebih elegan, lebih futuristik, dan dibekali fitur yang terasa naik kelas tanpa meninggalkan banderol yang masih ramah untuk segmennya.
Perubahan paling menarik justru ada pada kombinasi desain dan fungsi. Suzuki mempertahankan identitas maxi-scooter, tetapi membuat bodinya terlihat lebih padat, lebih modern, dan lebih premium untuk penggunaan harian di kota.
Desain makin agresif, aura premium makin kuat
Dari depan, Burgman Street 2026 tampil lebih tegas dengan lampu DRL berbentuk seperti alis. Sentuhan itu memberi kesan futuristik sekaligus membuat wajah motor terlihat lebih agresif dibanding generasi sebelumnya.
Di sisi samping, garis bodinya kini dibuat lebih aerodinamis. Suzuki juga menambahkan windshield pendek berwarna smoke yang memperkuat kesan sporty, sementara bagian belakang tampil lebih tajam dengan bentuk mirip spoiler.
Lampu belakang memakai desain huruf U terbalik yang terlihat modern dan berbeda dari model lama. Karakter bodi yang gemuk tetap dipertahankan, dan justru memberi kesan skutik kelas atas.
Bagasi lebih lega berkat ubahan tangki
Salah satu ubahan fungsional yang paling berguna ada pada posisi pengisian bahan bakar. Suzuki memindahkannya ke bagian belakang, tepat di bawah lampu belakang.
Perubahan itu membuat ruang bagasi bawah jok membesar hingga 24,6 liter. Kapasitas ini memberi ruang lebih lapang untuk barang bawaan harian, sehingga motor tetap praktis dipakai untuk mobilitas perkotaan maupun perjalanan jarak menengah.
Mesin tetap 124cc, fokus pada efisiensi
Di balik tampilannya yang lebih segar, Suzuki masih mempertahankan mesin yang sudah dikenal irit dan responsif. Burgman Street 2026 memakai mesin 1 silinder 124cc SOHC dengan fuel injection dan pendingin udara.
Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimal 8,3 hp pada 6.500 rpm dan torsi puncak 10,2 Nm pada 5.250 rpm. Tenaga disalurkan ke roda belakang lewat transmisi otomatis CVT, yang membuatnya tetap nyaman untuk menghadapi lalu lintas padat.
Sektor kaki-kaki dibuat sederhana namun nyaman
Untuk suspensi dan pengereman, Suzuki tidak mengubah pendekatannya yang mengutamakan kenyamanan. Motor ini memakai suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang tunggal.
Sistem pengeremannya mengandalkan rem cakram depan dan rem tromol belakang, dipadukan dengan velg 12 inci. Ukuran ban depan 90/90 dan ban belakang 100/80 ikut menjaga karakter skutik ini tetap praktis dan efisien.
Fitur naik kelas di segmen harga terjangkau
Di sektor teknologi, Burgman Street 2026 membawa sejumlah fitur yang membuatnya makin kompetitif di kelas 125cc. Pencahayaan full LED, lampu sein LED, dan tombol pass beam memberi kesan modern sekaligus fungsional.
Varian tertinggi mendapat panel instrumen TFT color, koneksi smartphone lewat Ride Connect, dan smart key system. Ada juga USB Type-A charger, parking brake lock, dua gantungan barang, Combined Braking System (CBS), Suzuki Easy Start System, lampu hazard, serta dek kaki rata yang luas untuk posisi selonjoran.
Kombinasi fitur ini membuat Burgman Street terbaru terasa lebih premium, meski tetap bermain di segmen harga terjangkau. Suzuki tampaknya ingin menawarkan kenyamanan harian tanpa mengorbankan kesan mewah yang dicari konsumen skutik maxi.
Harga dan varian di India
Suzuki memasarkan Burgman Street 2026 dalam dua varian di India. Ride Connect Edition dipatok 101.944 Rupee atau sekitar Rp18,6 jutaan, sedangkan Ride Connect TFT Edition dijual 113.220 Rupee atau sekitar Rp20,6 jutaan.
Varian TFT Edition menjadi model tertinggi dengan fitur paling lengkap. Dengan desain baru, fitur yang makin kaya, dan harga yang masih kompetitif, Burgman Street 2026 berpeluang menarik perhatian konsumen yang menginginkan skutik bergaya maxi dengan rasa premium.
Untuk pasar seperti Indonesia, karakter irit, praktis, dan nyaman dari model ini bisa menjadi nilai jual yang kuat. Jika masuk ke sini, Burgman Street 2026 berpotensi hadir sebagai alternatif menarik di antara skutik premium yang lebih mahal.
