Kemunculan BMW M3 generasi baru makin memperjelas bahwa era G80 sudah mendekati senja kala. Edisi M3 CS Handschalter bahkan dipandang sebagai salah satu penanda terakhir sebelum sedan empat pintu performa tinggi itu digantikan model baru.
BMW memang belum menutup pintu untuk M3 sepenuhnya. Namun, generasi penerus yang disebut berbasis konsep Neue Klasse itu tidak akan hadir dalam waktu dekat, sehingga G80 masih punya ruang napas sebelum benar-benar pensiun.
Generasi baru diperkirakan hadir pada 2028
Menurut laporan Motor1 yang dikutip pada Selasa, 26 Mei, M3 generasi berikutnya diperkirakan meluncur sekitar 2028. Mobil ini disebut akan memakai kode G84 dan diproduksi di pabrik yang berbeda dari M3 sekarang.
Perpindahan produksi itu membuat M3 bensin generasi baru menjadi yang pertama dirakit di luar Munich. BMW disebut akan memindahkannya ke Dingolfing atau ke lini perakitan yang sama dengan model M lain seperti M4 dan M5.
Dua arah: listrik murni dan bensin
M3 generasi ketujuh kabarnya tidak akan datang dalam satu format saja. BMW disebut menyiapkan dua pilihan, yakni versi listrik murni dan versi bensin, sehingga arah elektrifikasi dan mesin konvensional bisa berjalan berdampingan.
Untuk varian EV, sedan ini diisukan memakai simulasi suara V10 dan perpindahan gigi. Dua teknologi itu sedang ramai digunakan di segmen EV sport untuk menjaga sensasi berkendara tetap emosional meski tanpa mesin pembakaran.
Paket baterai khusus M juga disebut akan dipakai, dengan kapasitas bersih lebih dari 100 kWh. Tenaganya dikabarkan bersumber dari motor listrik 463 hp, angka yang sama seperti pada varian i3 xDrive50.
Versi bensin tetap ada, tapi makin berubah
Di sisi lain, versi bahan bakar masih akan membawa mesin 3.0L twin-turbo. Namun, mesin itu kemungkinan akan dipadukan dengan sistem mild-hybrid untuk membantu memenuhi regulasi emisi Eropa yang semakin ketat.
Informasi yang beredar juga menyebut M3 G84 versi bensin akan dijual eksklusif dengan transmisi otomatis. Sistem penggeraknya pun disebut akan beralih ke semua roda, bukan lagi konfigurasi yang lebih sederhana.
Bagi sebagian penggemar BMW M, arah itu terasa jauh dari karakter klasik M3. Selama beberapa generasi, transmisi manual dan penggerak roda belakang dianggap sebagai inti dari identitas model tersebut.
G80 masih bertahan sampai awal 2027
Meski wacana generasi baru sudah menguat, M3 G80 saat ini belum langsung habis masa tugasnya. Produksinya masih akan berjalan hingga awal 2027, sehingga konsumen masih punya waktu untuk memburu unit yang tersisa.
Situasi itu juga membuka peluang lain di pasar mobil bekas dan kolektor. Dengan statusnya sebagai generasi yang mendekati akhir produksi, M3 G80 berpotensi menjadi model yang makin dicari ketika stok baru mulai menipis.
Source: www.bincangbincangmobil.com-
-
-
-
