Geely resmi meluncurkan versi terbaru Xingyuan sebagai langkah untuk mempertahankan posisinya di pasar EV entry-level yang sangat kompetitif. Yang paling menonjol, harga awalnya dibuka sementara di 61.800 yuan, atau sekitar $9.130, sehingga tetap berada di bawah batas $10.000.
Diskon itu membuat model baru ini turun 6% dibanding harga awal model pendahulunya. Untuk pembeli yang bergerak cepat, Geely juga menawarkan harga efektif yang lebih rendah lewat insentif tukar tambah.
Xingyuan terbaru mulai dijual pada Kamis dengan enam varian. Harga panduan resminya berada di rentang 64.800 yuan hingga 94.800 yuan sebelum insentif berlaku.
Harga awal dan insentif pembelian
Geely menyiapkan subsidi tukar tambah sebesar 3.000 yuan bagi pembeli yang memesan dan mengunci unit sebelum 30 Juni 2026. Setelah insentif itu diterapkan, rentang harga Xingyuan turun menjadi 61.800 yuan hingga 91.800 yuan.
Strategi harga agresif ini mempertegas fokus Geely pada segmen mobil listrik murah. Xingyuan memang menjadi salah satu EV kompak terlaris di China, dengan penjualan ritel 465.775 unit sepanjang 2025 menurut data yang dihimpun CnEVPost.
Pada empat bulan pertama tahun ini, penjualan ritel model tersebut mencapai 122.049 unit. Angka itu turun 2,62% dibanding periode yang sama sebelumnya.
Dimensi tetap, teknologi dirombak
Secara ukuran, mobil baru ini tetap mempertahankan format yang sama seperti pendahulunya. Panjangnya 4.135 mm, lebar 1.805 mm, tinggi 1.570 mm, dan wheelbase 2.650 mm.
Pembaruan terbesar justru datang dari sisi pengalaman berkendara, powertrain inti, ADAS, kabin pintar, dan keselamatan. Geely menempatkan penyegaran ini sebagai peningkatan menyeluruh, bukan sekadar facelift kosmetik.
Di bagian baterai dan jarak tempuh, seluruh varian memakai sel baterai dari CATL. Geely menawarkan tiga opsi CLTC dengan jarak 310 kilometer, 410 kilometer, dan 480 kilometer.
Pengisian lebih cepat dan kabin lebih pintar
Kemampuan fast charging juga ditingkatkan. Mobil ini mendukung laju pengisian maksimum 1,66C dan bisa mengisi daya dari 30% ke 80% dalam 19 menit.
Di dalam kabin, Geely memasang sistem Flyme Auto 2.0 smart cabin. Sistem ini ditenagai chip Dragon Eagle-1 7 nanometer kelas otomotif yang dikembangkan SiEngine Technology, perusahaan yang didukung Geely.
Interiornya memakai layar sentuh utama 14,6 inci beresolusi tinggi. Sistem ini juga mendukung berbagai konektivitas smartphone, termasuk Apple CarPlay.
Fitur bantuan mengemudi yang lebih lengkap
Geely juga memperkenalkan sistem bantuan mengemudi Geely Afari Smart Driving atau G-ASD H3. Sistem ini mendukung fungsi seperti highway Navigation on Autopilot, parkir otomatis untuk berbagai skenario, dan Sentry Mode.
Dengan kombinasi harga yang agresif, opsi jarak tempuh yang beragam, serta fitur kabin dan bantuan mengemudi yang ditingkatkan, Xingyuan terbaru memperkuat peran Geely di kelas EV kompak murah. Di tengah persaingan yang makin ketat, model ini diposisikan sebagai salah satu andalan Geely untuk menjaga volume penjualan di segmen pemula.
