Fluktuasi harga solar non-subsidi kini ikut mengubah cara banyak pemilik mobil diesel menghitung biaya harian. Di tengah situasi itu, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) mencoba menjaga minat pasar dengan menyiapkan program cashback untuk New Pajero Sport.
Selama periode Mei 2026, konsumen yang membeli Mitsubishi New Pajero Sport pada 18 hingga 31 Mei 2026 berhak atas cashback langsung senilai Rp10 juta. Langkah ini muncul ketika pengguna kendaraan diesel semakin kalkulatif terhadap ongkos operasional, terutama untuk mobil yang dipakai rutin dan menempuh jarak jauh.
Dorongan nilai tambah di tengah pasar yang dinamis
Atsushi Kurita, President Director PT MMKSI, menegaskan perusahaan ingin menjaga nilai kepemilikan kendaraan tetap kuat di tengah dinamika pasar. Ia menyoroti fokus pada efisiensi kendaraan, durability mesin, serta biaya perawatan yang terkontrol.
MMKSI juga memperkuat layanan purna jual lewat jaringan bengkel resmi dan ketersediaan suku cadang yang terjamin. Selain itu, perusahaan memberi edukasi kepada konsumen agar penggunaan kendaraan bisa lebih efisien dan biaya operasional tetap terkendali.
Pajero Sport dibekali dua pilihan mesin diesel
New Pajero Sport diposisikan sebagai medium SUV yang fleksibel untuk kebutuhan keluarga 7 penumpang sekaligus perjalanan jarak jauh atau medan berat. Model ini memakai dua varian mesin diesel berteknologi tinggi yang selama ini dikenal punya performa dan reliabilitas teruji di pasar Indonesia.
Pada varian Dakar, Pajero Sport mengandalkan mesin 4N15 berkapasitas 2.442 cc 4-silinder turbo intercooler dengan standar emisi Euro 4. Mesin ini menghasilkan tenaga 181 PS dan torsi puncak 430 Nm, dengan karakter responsif sejak putaran bawah hingga menengah.
Karakter tersebut membuat varian Dakar relevan untuk kebutuhan lintas provinsi maupun rute off-road. Di sisi lain, varian Exceed dan GLX masih memakai mesin 4D56 berkapasitas 2.477 cc 4-silinder turbo intercooler Euro 4.
Mesin 4D56 menghasilkan tenaga 136 PS dan torsi 324 Nm. Mitsubishi merancangnya agar memberi keseimbangan antara performa fungsional dan efisiensi konsumsi bahan bakar tinggi untuk aktivitas harian di kota.
Teknologi pendukung efisiensi mesin diesel
Efisiensi pada mesin 4N15 di varian Dakar ditopang teknologi Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control atau MIVEC. Sistem ini mengatur bukaan katup untuk mengoptimalkan siklus udara di ruang bakar agar pembakaran lebih efisien tanpa mengurangi performa.
Mesin tersebut juga dipadukan dengan Variable Geometry Turbocharger atau VGT untuk mereduksi gejala turbo lag. Selain itu, Mitsubishi memakai material blok mesin berbahan aluminium yang ringan dan sistem injeksi common rail bertekanan tinggi.
Seluruh tenaga lalu disalurkan ke transmisi otomatis 8-percepatan. Rasio gigi yang rapat membantu menjaga putaran mesin tetap rendah saat kendaraan cruising di jalan bebas hambatan.
Rifat Sungkar selaku Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia ikut menyoroti reputasi mesin diesel Mitsubishi yang sudah lama dikenal tangguh. Menurut dia, mesin 4N15 layak disebut all-round engine karena irit bahan bakar, kuat di putaran atas maupun bawah, senyap, dan tergolong clean engine dengan emisi yang baik.
Source: www.oto.com
