BYD resmi memperlihatkan wujud Dolphin G DM-i, hatchback plug-in hybrid anyar yang dirancang khusus untuk pasar Eropa. Mobil ini langsung mencuri perhatian karena membawa pendekatan berbeda dari Dolphin EV yang sudah lebih dulu dipasarkan secara global, dengan klaim jarak tempuh kombinasi hingga 1.000 km.
Langkah itu menunjukkan arah strategi BYD yang lebih fleksibel di Eropa. Di kawasan tersebut, sebagian konsumen masih belum sepenuhnya siap beralih ke mobil listrik murni, sehingga PHEV dinilai menjadi jalan tengah yang tetap memberi sensasi berkendara elektrik tanpa terlalu bergantung pada charging station.
Desain dibuat lebih matang dan modern
Dolphin G DM-i tampil dengan bahasa desain baru yang terasa lebih sporty dan dewasa. Bagian depan memakai lampu tipis, active air intake, dan dua jalur airflow pada bumper depan untuk memperkuat karakter modern.
Sejumlah detail lain ikut menyusun identitas visualnya. Pelek berwarna gelap, door handle semi tersembunyi, dan pilar D hitam memberi efek floating roof yang membuat tampilannya terlihat lebih rapi.
Unit yang dipamerkan hadir dalam warna oranye terang. Di bagian keamanan, mobil ini sudah dibekali kamera 360 derajat dan sensor parkir depan-belakang.
Dimensi bodinya tercatat memiliki panjang 4.160 mm dan lebar 1.825 mm. Ukuran itu membuat Dolphin G DM-i lebih pendek 130 mm, tetapi lebih lebar 55 mm dibanding Dolphin EV versi Eropa.
Masuk ke kabin, nuansanya dibuat minimalis dengan gaya khas BYD modern. Dashboard dipadukan layar sentuh floating dan dominasi warna hitam, sementara logo “G” pada headrest dipasang untuk membedakan identitas model baru ini.
Teknologi DM-i jadi senjata utama
BYD belum mengumumkan detail resmi dapur pacu Dolphin G DM-i. Namun, spesifikasinya diperkirakan mirip dengan BYD Atto 2 DM-i atau Yuan Up DM-i yang sudah dipasarkan di sejumlah negara.
Jika mengacu pada model tersebut, sistem hybrid memadukan mesin bensin 1.5-liter naturally aspirated bertenaga 98 PS dengan motor listrik berkekuatan 197 PS. Total output gabungannya mencapai 212 PS.
Ada juga dua pilihan baterai LFP dengan kapasitas 7,8 kWh dan 18 kWh. Dalam mode listrik murni, mobil ini mampu berjalan antara 40 km hingga 90 km berdasarkan standar WLTP.
Klaim paling menonjol tetap ada pada jarak tempuh gabungan yang disebut mencapai 1.000 km. Angka itu menjadi nilai jual penting untuk pengguna harian yang ingin efisien, tetapi tetap membutuhkan fleksibilitas untuk perjalanan jauh.
Dirancang untuk pasar Eropa
Dolphin G DM-i disebut sebagai model pertama BYD yang dikembangkan khusus untuk pasar Eropa. Bahkan, mobil ini berpeluang menjadi salah satu produk awal yang dirakit di pabrik baru BYD di Szeged, Hungaria.
Jika rencana itu berjalan, BYD menunjukkan keseriusan yang lebih besar untuk memperkuat posisinya di Benua Biru. Segmen hatchback kompak di Eropa memang tergolong besar dan sangat kompetitif.
Stella Li, Executive Vice President BYD, mengatakan segmen B di Eropa merupakan salah satu bagian pasar paling penting. Ia menyebut Dolphin G DM-i dirancang untuk mendefinisikan ulang ekspektasi konsumen terhadap mobil kompak di era elektrifikasi.
Menurut Stella Li, BYD ingin menghadirkan jarak tempuh listrik panjang, teknologi hybrid cerdas, dan fitur digital canggih ke dalam kendaraan kompak yang tetap terjangkau. Targetnya adalah membuat mobilitas berkelanjutan menjadi lebih pintar, praktis, dan bisa diakses lebih banyak orang di seluruh Eropa.
Peluang untuk pasar Indonesia
Melihat strategi BYD saat ini, peluang Dolphin G DM-i masuk Indonesia dinilai menarik. Pasar hatchback elektrifikasi di Tanah Air belum terlalu ramai, sehingga model seperti ini berpotensi mengisi celah yang belum banyak disentuh pabrikan lain.
Selain itu, teknologi DM-i mulai sering digencarkan BYD Indonesia melalui M6 DM-i dan Seal 6 DM-i. Kondisi itu membuat kehadiran model plug-in hybrid lain di masa depan terdengar masuk akal untuk memperkaya lini produk BYD di Indonesia.
