Leapmotor menutup Mei dengan rekor baru setelah mengirimkan 81.569 kendaraan, naik 80,99% dibanding periode yang sama tahun lalu dan 14,26% dari April. Ini menjadi bulan kedua berturut-turut perusahaan mencatat volume pengiriman bulanan tertinggi sepanjang sejarahnya.
Lonjakan itu menunjukkan momentum penjualan Leapmotor masih kuat di tengah persaingan kendaraan listrik yang ketat di China. Sebelumnya, rekor perusahaan berada di 71.387 unit pada April, tetapi capaian itu langsung terlewati sebulan kemudian.
Dorongan dari model baru dan insentif pembelian
Kinerja tersebut datang saat Leapmotor menambah agresivitas di pasar domestik. Perusahaan meluncurkan insentif pembelian mobil baru di China untuk Juni dengan total manfaat hingga 56.680 yuan, atau sekitar $8.380.
Leapmotor juga memperluas jajaran produknya tahun ini melalui A10 compact SUV yang mulai dijual pada 26 Maret dan D19 full-size SUV yang mulai dijual pada 16 April. Kehadiran model baru ini memperkuat posisi perusahaan di segmen kendaraan massal yang selama ini menjadi fokus utamanya.
Dalam lima bulan pertama tahun ini, Leapmotor telah mengirimkan 263.111 kendaraan. Angka itu naik 51,51% secara tahunan dan menegaskan tren pertumbuhan yang konsisten sejak awal tahun.
Langkah ke pasar luar negeri ikut dipercepat
Di luar China, Leapmotor mulai menyiapkan ekspansi yang lebih luas. Perusahaan mengatakan hatchback listrik Lafa 5 akan hadir di 28 pasar luar negeri pada Juni.
Langkah internasional itu dibarengi dengan upaya menunjukkan kemampuan manufaktur dan kualitas produk kepada mitra potensial. Sejumlah dealer Eropa baru-baru ini mengunjungi pabrik Leapmotor di Huzhou, Zhejiang, menurut pernyataan perusahaan.
Hubungan Leapmotor dengan Stellantis NV juga terus diperkuat. Keduanya berencana menambah lini produksi baru di pabrik Stellantis di Zaragoza, Spanyol, yang berpotensi mulai memproduksi model B10 Leapmotor paling cepat pada 2026.
Selain itu, kedua pihak juga berencana mengalihkan kepemilikan pabrik Stellantis di Villaverde, Madrid, ke perusahaan patungan Leapmotor International. Struktur kerja sama ini menjadi bagian penting dari strategi Leapmotor untuk memperluas jangkauan produksi dan distribusi di Eropa.
Arah bisnis bergeser ke segmen yang lebih tinggi
Di sisi produk, Leapmotor juga menyiapkan langkah baru yang bisa mengubah profil bisnisnya. Perusahaan mengonfirmasi bulan lalu bahwa mereka sedang menyiapkan merek kedua yang sepenuhnya independen.
Merek baru itu akan fokus pada segmen premium dengan harga di atas 300.000 yuan, dan model-modelnya ditargetkan debut paling cepat pada akhir tahun ini. Jika berjalan sesuai rencana, strategi ini akan membantu Leapmotor bergerak dari fokus utama pada model terjangkau menuju segmen dengan margin lebih tinggi.
Perusahaan juga menetapkan target pengiriman 1 juta kendaraan pada 2026. Dengan laju pertumbuhan saat ini, capaian Mei memberi sinyal bahwa Leapmotor sedang membangun skala bisnis yang lebih besar, baik di pasar domestik maupun internasional.
Source: cnevpost.com-
-
-
-
