GWM membukukan penurunan tipis pada penjualan global di May, tetapi lonjakan kuat di pasar luar negeri menahan tekanan dari pelemahan di China. Produsen otomotif asal Tiongkok itu menjual 100,399 kendaraan pada bulan tersebut, turun 1.79% dibandingkan setahun sebelumnya dan 5.56% dari April.
Di saat pasar domestik melemah, volume overseas justru menjadi penopang utama dan menyumbang lebih dari separuh total penjualan May. GWM menjual 50,688 kendaraan di luar negeri, melonjak 46.77% secara tahunan dan naik tipis 0.42% dari bulan sebelumnya.
Kinerja lima bulan masih positif
Secara kumulatif, penjualan GWM pada Januari hingga May masih tumbuh 3.64% year-on-year menjadi 475,815 unit. Pertumbuhan ini menunjukkan bahwa pelemahan bulanan belum cukup menghapus momentum yang sudah dibangun sejak awal periode.
Namun, gambaran per wilayah memperlihatkan kontras yang jelas. Penjualan domestik di China mencapai 49,711 unit pada May, turun 26.57% dari tahun sebelumnya dan 10.97% dibanding April.
Dalam lima bulan pertama, penjualan domestik GWM berada di 244,557 unit, merosot 18.89% year-on-year. Di sisi lain, penjualan overseas selama periode yang sama melonjak 46.75% menjadi 231,258 unit.
NEV dan merek premium memberi warna berbeda
Segmen kendaraan listrik dan hybrid juga menunjukkan hasil yang beragam. GWM menjual 30,447 unit NEV pada May, turun 6.71% secara tahunan, tetapi pulih 13.19% dari April.
Meski ada rebound bulanan, kinerja lima bulan NEV masih tertekan. Total penjualan NEV GWM pada Januari hingga May mencapai 109,975 unit, turun 11.32% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Di level merek, Haval tetap menjadi penyumbang terbesar bagi GWM. Brand inti ini menjual 55,478 unit pada May, turun 3.84% year-on-year dan 8.04% dari bulan sebelumnya, tetapi tetap mencatat pertumbuhan kumulatif 3.08% menjadi 267,002 unit dalam lima bulan.
Berbeda dengan Haval, Wey muncul sebagai titik terang utama. Merek premium itu menjual 8,119 unit pada May, naik 31.78% secara tahunan dan 1.93% secara bulanan, dengan total Januari hingga May mencapai 37,323 unit atau tumbuh 53.61%.
Strategi premium NEV mulai terlihat
Penguatan Wey sejalan dengan langkah agresif GWM di pasar NEV premium. Pada May 18, perusahaan resmi meluncurkan Wey V9X, SUV flagship enam penumpang yang diposisikan sebagai model mewah berbasis AI.
Mobil ini dibanderol mulai 349,800 yuan dan memakai sistem penggerak Hi4 milik GWM. Wey V9X juga menjadi kendaraan massal pertama di platform Global One S, dengan arsitektur listrik tegangan tinggi 800 volt dan jarak tempuh listrik murni CLTC hingga 470 kilometer.
Kontribusi merek lain masih beragam. Penjualan Tank, yang fokus pada pasar off-road, mencapai 17,067 unit pada May, turun 18.34% secara tahunan tetapi naik tipis 0.30% dari April, dengan total lima bulan 76,940 unit atau turun 6.27%.
Segmen pickup juga ikut melemah. GWM mencatat penjualan 13,628 unit pickup pada May, turun 12.13% year-on-year dan 20.12% dari bulan sebelumnya, sementara total Januari hingga May berada di 78,500 unit atau turun 5.44%.
Secara keseluruhan, data May menunjukkan GWM masih bergantung pada ekspansi luar negeri untuk menjaga pertumbuhan. Sementara pasar domestik dan beberapa lini utama masih tertekan, lonjakan overseas dan performa Wey memberi bantalan penting bagi hasil grup.
Source: cnevpost.com-
-
-
-
