Pasar kendaraan energi baru dan mobil listrik China memasuki fase pemulihan pada Mei, dengan hampir semua pemain besar mencatat rebound setelah awal tahun yang lesu. Sorotan terbesar datang dari para pemain yang bertumpu pada ekspor, karena penjualan luar negeri membantu menahan pelemahan pasar domestik.
Pola itu terlihat jelas pada BYD dan Geely Auto. Keduanya membukukan kenaikan tipis secara total, tetapi pertumbuhan terbesar datang dari luar negeri, sementara penjualan di dalam negeri masih tertekan.
BYD dan Geely masih ditopang ekspor
BYD Group menjual 383.453 kendaraan energi baru pada Mei, naik 0,26% dibanding periode yang sama tahun lalu dan melompat 19,41% dari April. Penjualan luar negeri BYD mencapai rekor 160.644 unit, tumbuh 80,40% year-on-year, sementara penjualan domestik turun 24,07% menjadi 222.809 unit.
Geely Auto mencatat penjualan 237.637 unit pada Mei, naik 1,03% year-on-year dan 1,05% dari April. Ekspor menjadi motor utama dengan rekor 85.144 unit, naik 183,65% dari tahun lalu, sedangkan penjualan domestik turun 25,68% menjadi 152.493 unit.
Kondisi serupa juga terlihat pada GWM. Produsen ini menjual 100.399 unit pada Mei, turun 1,79% year-on-year dan 5,56% dari April, meski pasar luar negeri menyumbang lebih dari separuh total penjualan.
GWM membukukan 50.688 unit di pasar luar negeri pada Mei, naik 46,77% dari tahun lalu dan 0,42% dari bulan sebelumnya. Di pasar domestik, penjualan turun menjadi 49.711 unit, merosot 26,57% year-on-year dan 10,97% dari April.
Merek EV murni catat rekor bulanan
Di segmen kendaraan listrik murni, Leapmotor dan Zeekr sama-sama mencetak rekor baru. Leapmotor mengirim 81.569 kendaraan pada Mei, naik 80,99% year-on-year dan 14,26% dari April, setelah meluncurkan A10 compact SUV pada 26 Maret dan D19 full-size SUV pada 16 April.
Zeekr mengirim 34.377 kendaraan pada Mei, naik 81,81% dibanding tahun lalu dan 8,15% dari April. Model Zeekr 9 Series dan 8 Series yang lebih mahal menyumbang hampir 50% dari total pengiriman bulan itu.
Nio juga mencatat performa kuat dengan 37.705 pengiriman pada Mei, level tertinggi sepanjang tahun ini. Angka itu naik 62,3% year-on-year dan 28,44% month-on-month, didorong oleh 11.475 unit ES8 dan 5.949 unit SUV Onvo L80 yang mulai dikirim pada paruh kedua bulan.
Xpeng masih menghadapi tekanan tahunan, tetapi ada tanda pemulihan bulanan. Perusahaan mengirim 32.158 kendaraan pada Mei, turun 4,08% year-on-year namun naik 3,70% dari April, sementara pengiriman massal GX SUV baru diperkirakan berlangsung pada bulan ini setelah peluncuran 20 Mei dan awal pengiriman pada 26 Mei.
Huawei HIMA, Li Auto, dan Xiaomi EV ikut bergerak
Huawei-backed HIMA mencatat 46.122 pengiriman pada Mei, naik 3,77% year-on-year dan 40,79% dari April. Dari Januari hingga Mei, total pengiriman HIMA mencapai sekitar 192.000 unit, naik 26,5% dibanding periode yang sama tahun lalu.
Di bawah payung HIMA, Aito milik Huawei dan Seres mengirim 34.320 kendaraan pada Mei, naik 48,2% dari bulan sebelumnya. Seres secara terpisah melaporkan penjualan 36.480 unit pada Mei.
Li Auto mengirim 33.350 kendaraan pada Mei, turun 18,37% year-on-year dan 2,16% dari April. Dalam lima bulan pertama, total pengiriman perusahaan mencapai 162.577 unit, turun 3,03% year-on-year, meski versi terbaru Li L9 sudah mulai dikirim pada Mei.
Xiaomi EV mengatakan pengiriman Mei tetap melampaui 30.000 unit, tanpa merinci angka pastinya. Pada April, Xiaomi EV mencatat 36.702 pengiriman, dengan lebih dari 70% berasal dari SU7 generasi baru.
Pemain lain ikut membaik, tapi tidak merata
SAIC-GM-Wuling membukukan 126.087 penjualan pada Mei, termasuk 74.178 NEV dan 30.090 unit yang dijual ke luar negeri. Perusahaan juga menyebut Huajing S, model hasil kerja sama dengan Huawei, resmi meluncur pada 8 Mei dan mencatat 3.603 pengiriman dalam tiga pekan pertama.
Voyah mencatat 13.003 pengiriman pada Mei, naik 29,74% year-on-year namun turun 14,15% dari April. Dari Januari hingga Mei, total pengiriman Voyah mencapai 62.041 unit, naik 34,65% dari tahun sebelumnya.
IM Motors, divisi EV dari SAIC Motor, mengirim 10.023 kendaraan pada Mei. Perusahaan itu menyebut pengiriman kumulatif Januari-Mei naik 115% year-on-year, meski tidak merinci angkanya.
Di kelompok yang lebih kecil, BAIC BJEV membukukan 21.871 penjualan, Lynk & Co 20.732 unit, Dongfeng Honda 18.563 unit, dan Rox Motor 2.052 unit pada Mei. Chery Auto juga mencatat 231.944 penjualan, sedangkan SAIC-GM-Wuling tetap berada di papan atas dalam daftar penjualan kendaraan utama di China bulan itu.
