KTM kembali mendorong batas motor naked lewat 1390 Super Duke RR Track, model paling brutal dan paling langka di keluarga Duke. Motor ini langsung menyasar penggemar performa lintasan karena dibuat sebagai Track-Only, bukan motor jalan raya biasa.
Yang membuatnya menarik, KTM untuk pertama kalinya menghadirkan versi Duke yang khusus dipakai di sirkuit. Basisnya tetap mengacu pada 1390 Super Duke RR, tetapi pengembangannya diarahkan mengikuti aturan FIM yang ketat untuk kebutuhan balap.
Secara tampilan, motor ini tetap memakai konsep naked tanpa fairing. Artinya, tidak ada pelindung angin seperti pada motor sport, sehingga kesan liar dan terbuka justru jadi karakter utamanya di lintasan.
Mesin tetap sama, performa naik
Di balik bodi ekstrem itu, KTM mempertahankan mesin LC8 V-Twin 2 silinder 1350cc berpendingin cairan dan oli. Mesin ini dipadukan dengan transmisi manual 6-speed.
Outputnya berada di angka 200 hp dan torsi 151 Nm. Dengan spesifikasi tersebut, KTM 1390 Super Duke RR Track diposisikan sebagai hypernaked yang lebih menonjolkan performa balap ketimbang kenyamanan.
Dibuat memangkas bobot
Banyak komponen yang tidak relevan untuk lintasan dihilangkan dari motor ini. Spion, headlamp, lampu sein, sampai spakbor belakang ikut dicopot untuk mengejar efisiensi.
KTM juga memakai subframe dan bodi berbahan serat karbon. Hasilnya, bobot total turun lebih dari 20 kilogram dibanding model standarnya dan kini berada di 177 kilogram tanpa bahan bakar.
Komponen balap kelas atas
Bagian knalpot memakai Akrapovic Evolution Line berbahan titanium, lengkap dengan baut titanium. Elektroniknya juga dibuat lebih sederhana karena motor ini memang ditujukan khusus untuk balap.
Di sektor kaki-kaki, KTM memasang suspensi depan WP Apex PRO 8548 Closed Cartridge yang fully-adjustable. Suspensi belakangnya menggunakan WP Pro Components 8750 yang juga bisa disetel sepenuhnya.
Velg forged magnesium yang dipakai terinspirasi dari KTM RC16 MotoGP. Kombinasi itu mempertegas arah pengembangan motor ini yang benar-benar mengejar performa sirkuit.
Rem dan ban disetel untuk grip maksimal
Untuk pengereman, roda depan dibekali cakram ganda 320 mm dengan kaliper Brembo GP4 MS monoblok 4-piston. Di belakang, KTM memakai cakram 240 mm dengan kaliper Brembo P2.34 dua piston.
Ban standarnya memakai Michelin Power Performance Slick ukuran 120/70-R17 di depan dan 200/55-R17 di belakang. Setup ini menunjukkan bahwa motor tersebut memang disiapkan untuk menempel kuat di trek.
Sangat mahal dan sangat terbatas
KTM 1390 Super Duke RR Track dijual seharga 32.999 Pound sterling atau sekitar Rp 798,7 jutaan. Jumlahnya hanya 100 unit di seluruh dunia, sehingga posisinya bukan hanya ekstrem, tetapi juga sangat eksklusif.
Sebagai pembanding, 1390 Super Duke RR biasa pernah dipasarkan dalam 350 unit dengan harga 24.999 Pound sterling atau sekitar Rp 605,2 jutaan. Selisih itu memperlihatkan bahwa versi Track mendapat status yang lebih spesial, baik dari sisi kelangkaan maupun perangkat balap yang dibawanya.
