Pabrik-pabrik China sedang menang bukan lagi terutama karena upah murah. Keunggulan baru mereka kini bertumpu pada AI, pabrik pintar, dan sistem produksi yang makin mampu mengambil keputusan secara mandiri.
Pergeseran itu mengubah cara manufaktur China bersaing di pasar global. Efisiensi tidak hanya datang dari tenaga kerja, tetapi juga dari integrasi data, otomatisasi, dan analisis real time di lantai produksi.
Dari tenaga murah ke mesin yang lebih cerdas
Laporan CCTV menyebut China telah membangun sistem pabrik pintar empat tingkat yang mencakup sekitar 35.000 pabrik tingkat dasar, lebih dari 8.200 pabrik tingkat lanjut, lebih dari 500 pabrik tingkat unggul, serta 15 perusahaan dalam Program Pengembangan Pabrik Pintar Unggulan. Program ini mendorong manufaktur bergerak dari digitalisasi dan konektivitas menuju otomatisasi yang lebih tinggi.
Data Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi China atau MIIT menunjukkan hasil yang nyata. Pabrik-pabrik dalam program itu mampu menurunkan tingkat cacat produk rata-rata 47 persen dan memangkas siklus pengembangan produk rata-rata 38 persen.
Kemampuan AI kini juga menjadi indikator penilaian pabrik unggulan dan pabrik terkemuka. Pemerintah China berencana menaikkan standar itu bertahap seiring perkembangan teknologi manufaktur cerdas.
Produksi yang terhubung dari desain sampai pemantauan
Perubahan ini terlihat pada model pabrik yang tidak lagi bekerja secara terpisah. Sistem terbaru menghubungkan simulasi, penjadwalan produksi, pelaksanaan, dan pemantauan ke dalam satu platform digital.
TBEA Shenyang Transformer Group menjadi salah satu contoh yang disorot. Di pabrik berstandar Excellence milik perusahaan itu, siklus pengembangan produk dilaporkan turun 21 persen dan efisiensi produksi naik 40 persen.
Perusahaan tersebut juga mengembangkan algoritma yang mengevaluasi kondisi transformator secara berkelanjutan dengan data operasional real time. Sistem itu dapat memberi peringatan 8 hingga 12 jam sebelum potensi gangguan muncul, sehingga tim pemeliharaan bisa bergerak lebih awal.
Galangan kapal ikut berubah cepat
Pergeseran serupa juga terjadi di industri galangan kapal. Di Hengli Shipbuilding, Dalian, proses desain, perencanaan, pengadaan, rantai pasok, produksi, hingga keuangan disatukan dalam satu sistem digital terintegrasi.
Tugas yang sebelumnya memerlukan dua perencana dan waktu lebih dari dua minggu kini sebagian besar dapat diselesaikan software AI dalam sekitar 30 menit. Peran manusia bergeser ke verifikasi dan penyesuaian hasil.
Model seperti ini memperlihatkan bahwa pabrik pintar bukan sekadar otomatisasi mesin. Sistemnya kini dirancang untuk menganalisis data, mendukung keputusan, dan mempercepat proses kerja di banyak tahap sekaligus.
Arah pengembangan berikutnya
MIIT menyebut pengembangan selanjutnya akan difokuskan pada model dasar industri, model AI khusus sektor, dan kumpulan data industri berkualitas tinggi. Kementerian juga ingin mempercepat transformasi robot, mesin perkakas, dan sistem kontrol industri menuju fungsi agen cerdas yang lebih otonom.
Sektor kendaraan energi baru menjadi salah satu prioritas utama untuk pabrik pintar generasi berikutnya. Industri otomotif China sendiri sudah lama menjadi contoh integrasi AI, platform internet industri, kembaran digital, dan sistem produksi yang saling terhubung.
Selain kendaraan energi baru, peta pengembangan manufaktur cerdas China juga mencakup peralatan transportasi kereta api, kedirgantaraan, galangan kapal berteknologi tinggi, baja, dan petrokimia. Nilai industri peralatan manufaktur cerdas, perangkat lunak industri, dan solusi sistem di China telah melampaui 4,5 triliun yuan atau sekitar USD665 miliar.
Pasar layanan integrasi sistem juga telah menembus 770 miliar yuan atau sekitar USD114 miliar. Angka itu menunjukkan manufaktur cerdas sudah menjadi salah satu sektor teknologi industri terbesar di China dan menjelaskan mengapa persaingan pabrik-pabriknya kini bertumpu pada kecerdasan mesin, bukan sekadar biaya tenaga kerja.
