Empat panel bodi McLaren P1 kini bisa dibeli tanpa perlu membeli mobilnya. Panel asli yang pernah terpasang di McLaren P1 milik pebisnis Amerika Michael Fux itu sedang ditawarkan di Bring a Trailer, lengkap dengan cat hijau dan beberapa bagian serat karbon hijau senada.
Bagi kolektor, ini bukan sekadar sisa komponen. Paket itu berasal dari salah satu hypercar paling langka McLaren, dan lebih cocok diperlakukan sebagai benda pajangan bernilai tinggi daripada suku cadang fungsional.
McLaren P1 sendiri sudah lebih dari 13 tahun hadir di pasar, tetapi auranya masih kuat. Pabrikan asal Inggris itu hanya membuat 375 unit, sehingga setiap unit yang muncul ke publik tetap menarik perhatian besar.
Kisah panel ini berawal saat McLaren mengundang pemilik P1 untuk mengirim mobil mereka kembali ke Woking agar dipasangi exposed colored carbon fiber. Fux ikut program itu dan meminta mobilnya dibalut ulang sepenuhnya dengan carbon hijau.
Akibatnya, satu set panel asli yang sebelumnya melekat di mobil itu ditinggalkan. Panel-panel tersebut kemudian dipertahankan dalam warna hijau, dengan beberapa bagian serat karbon hijau yang menyatu dengan tampilannya.
Mobil yang pernah membawa panel ini
P1 milik Fux memiliki nomor sasis #002. Itu menjadikannya unit customer-spec pertama yang dibuat, karena McLaren menyimpan #001 untuk dirinya sendiri.
Setelah dikirim kembali ke McLaren dan mendapat bodi carbon hijau, mobil itu dilelang saat Monterey Car Week pada 2016. Harganya akhirnya hanya mencapai $1.85 million, angka yang disebut kurang memuaskan untuk sebuah spesifikasi seperti itu.
Perjalanan mobil itu belum berhenti di sana. Pada August 2024, P1 tersebut muncul lagi dalam lelang di Monterey Car Week, tetapi gagal terjual.
Mobil itu kemudian masuk lagi ke Bring a Trailer pada September 2025 dan akhirnya berpindah tangan seharga $1.87 million. Silver Arrow Cars, pihak yang menjual panel-panel ini, tidak memasukkannya ke dalam lelang mobil tersebut pada tahun lalu.
Menurut Silver Arrow Cars, pemisahan penjualan panel dari mobil dilakukan dengan harapan dapat menutup sebagian kerugian dari transaksi sebelumnya. Langkah itu juga membuka pasar baru untuk bagian bodi yang kini berdiri sendiri sebagai artefak langka dari sebuah P1 khusus.
Mengapa panel ini tetap menarik
Secara praktis, panel-panel itu tidak banyak berguna bagi orang yang tidak memiliki McLaren P1. Namun untuk kolektor, display piece semacam ini bisa memiliki daya tarik yang sama besar dengan mobilnya sendiri.
Nilai pasar P1 bekas juga memberi konteks tambahan. Harga used P1 selama sekitar satu dekade ini umumnya berada di kisaran $1.5 million hingga $2 million.
Angka itu kontras dengan pasar rival sekelasnya. Banyak LaFerrari dijual di atas $5 million, sementara banyak Porsche 918 berpindah tangan di kisaran $3 million hingga $4 million, atau lebih.
Karena itu, penjualan panel bodi ini terasa seperti peluang aneh sekaligus menarik. Di saat unit mobilnya sendiri tetap mahal dan langka, bagian yang sempat tertinggal justru kini tampil sebagai barang koleksi terpisah yang menumpang reputasi salah satu McLaren paling ikonik.
