Di pasar mobil bekas, Nissan 240SX yang masih utuh dan belum habis dipakai drift sudah menjadi pemandangan langka. Unit 1996 yang kini muncul untuk dijual di Amerika ini menonjol justru karena jarak tempuhnya sangat rendah, sehingga berpeluang menjadi salah satu S14 paling bersih yang tersisa di negara itu.
Generasi 240SX S14 punya reputasi panjang sebagai bahan modifikasi dan mobil drift. Banyak unit sejenis sudah melewati bertahun-tahun penggunaan keras, dirombak, lalu dibangun ulang, sehingga menemukan contoh yang masih minim ubahan menjadi kejadian yang tidak biasa.
Jarang dipakai, jarang disentuh
Mobil ini tercatat telah menempuh kurang dari 9.500 mil atau 15.288 km. Angka itu membuatnya sangat mungkin masuk jajaran 240SX bermileage terendah di Amerika Serikat.
Daya tarik lain datang dari faktanya yang tidak banyak diutak-atik secara mekanis. Listing Cars & Bids menyebut tidak ada modifikasi besar pada sisi mesin, dan kondisi dasarnya masih sangat dekat dengan setelan pabrik.
Sebagai varian SE yang lebih rendah, mobil ini bukan model dengan mesin SR20 turbo 2,0 liter yang paling sering diasosiasikan dengan 240SX. Sebagai gantinya, mobil ini memakai mesin empat silinder 2,4 liter naturally aspirated dengan output 155 hp dan torsi 160 lb-ft atau 217 Nm, yang disalurkan ke roda belakang melalui transmisi manual lima percepatan.
Ubahan kecil di bagian kaki-kaki dan eksterior
Meski tidak sepenuhnya orisinal, ubahan pada mobil ini tergolong ringan. Mobil ini memakai shock Koni dan lowering spring Eibach, strut tower brace depan Stillen, muffler aftermarket, rear sway bar baru, serta intake aftermarket.
Bagian eksterior juga menerima beberapa penyegaran. Daftar ubahan mencakup front lip baru, side skirt, rear spats, dan spoiler belakang.
Secara visual, kondisinya terlihat sangat baik. Namun ada satu detail penting yang perlu diperhatikan calon pembeli, yaitu sekrup yang terlihat pada side skirt dan rear spats karena dipasang ke bodi asli.
Jika mobil ingin dikembalikan ke kondisi standar, lubang bekas pemasangan itu harus ditambal dan dicat ulang. Bagi kolektor yang mengincar restorasi bersih, detail kecil seperti ini bisa menjadi pertimbangan utama.
Kabinnya nyaris sepenuhnya asli
Bagian interior disebut masih sangat rapi dan sebagian besar tetap orisinal. Satu-satunya pengecualian yang menonjol adalah head unit double-DIN aftermarket yang sudah mendukung Apple CarPlay.
Mobil coupe ini juga baru saja mendapat lapisan ceramic coating. Perlakuan itu membantu menjaga tampilan eksterior merahnya tetap mengilap untuk waktu yang lama.
Kondisi mobil yang minim ubahan membuatnya menarik di tengah pasar S-chassis yang sering kali sudah kehilangan kemurniannya. Banyak unit sejenis sudah berpindah tangan berkali-kali, menerima engine swap, dan pernah turun ketinggian dengan keputusan yang dipertanyakan.
Bukan sekadar 240SX biasa
Kombinasi jarak tempuh rendah, kondisi kabin yang bersih, dan minimnya modifikasi mekanis membuat mobil ini berbeda dari kebanyakan 240SX yang masih bertahan. Untuk model yang sudah lama identik dengan dunia drift, menemukan contoh seperti ini jelas tidak mudah.
Cars & Bids menempatkan mobil ini sebagai salah satu survivor yang paling layak dilihat serius oleh kolektor atau pembeli yang mencari S14 asli yang masih sehat. Di saat banyak 240SX lain sudah lama habis dipakai habis-habisan di lintasan, unit ini justru bertahan sebagai pengecualian yang sangat langka.