Yamaha dipastikan belum berniat membawa kembali skutik roda tiga Tricity ke Indonesia. Kepastian itu muncul di tengah perhatian terhadap generasi terbaru Tricity yang baru meluncur di Eropa dengan tampilan yang makin dekat dengan bahasa desain Yamaha Nmax terbaru.
Kabar ini penting karena Tricity pernah hadir di pasar Indonesia dan kerap disebut sebagai “Nmax roda tiga”. Julukan itu muncul karena Yamaha Tricity 155 yang dulu dijual di dalam negeri menggunakan mesin yang identik dengan Yamaha Nmax.
Rencana absennya Tricity bukan tanpa alasan. PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing menilai minat pasar terhadap model tersebut dulu belum cukup besar untuk dilanjutkan.
“Benar dulu Tricity pernah dijual di Indonesia. Ketika itu kita mencoba membuka pasar baru dari Tricity. Cuma memang sayangnya, ternyata antusiasmenya tak begitu besar,” kata Rifki Maulana, Manager Public Relations, YRA & Community PT YIMM, di Jakarta.
Rifki juga menegaskan arah sikap Yamaha saat ini. “Jadi ya untuk saat ini kami tidak ada rencana untuk membawa kembali Tricity (ke Indonesia),” ujarnya.
Pernah dijual, lalu dihentikan
Yamaha Tricity 155 sebenarnya bukan nama baru bagi konsumen Indonesia. Model ini sempat diperkenalkan pada 2016 dengan harga Rp 66 jutaan.
Saat itu unit yang dijual berstatus impor utuh atau CBU dari Thailand. Meski sempat mendapat respons positif pada awal kemunculannya, Yamaha kemudian memutuskan tidak melanjutkan penjualannya.
Keputusan itu kini menjadi konteks penting saat generasi terbaru Tricity mulai menarik perhatian. Apalagi desain model baru tersebut terlihat mengikuti arah visual yang juga dipakai Nmax Neo dan Nmax Turbo.
Desain baru makin agresif
Tricity terbaru hadir dengan tampang yang lebih tajam dan modern. Lampu depannya memakai single projector di bagian tengah, lalu diapit lampu LED daytime running light di bagian atas.
Ubahan lain juga terlihat di sektor belakang. Desain stop lamp dan lampu sein dibuat sangat mirip dengan sentuhan yang muncul pada Yamaha Nmax Neo dan Turbo.
Kemiripan itu membuat Tricity terbaru terasa lebih akrab bagi penggemar skutik premium Yamaha. Namun kemiripan desain tersebut tidak otomatis berarti model ini akan dipasarkan lagi di Indonesia.
Fitur ikut naik kelas
Selain desain, pembaruan Tricity terbaru juga menyentuh area fitur. Motor ini kini dibekali meter LCD yang dapat terhubung ke ponsel pintar.
Yamaha juga menambahkan layar TFT baru berukuran 4,2 inci. Layar ini dapat menampilkan navigasi untuk meningkatkan kenyamanan berkendara.
Konektivitas itu didukung aplikasi Y-Connect. Pengguna bisa mengunduh aplikasi tersebut agar motor terhubung dengan ponsel pintar.
Teknologi roda tiga tetap jadi daya tarik utama
Identitas utama Tricity tetap berada pada teknologi LMW atau Leaning Multi Wheel. Sistem ini membuat motor roda tiga tersebut tetap bisa menikung layaknya motor dua roda karena roda depannya dapat bergerak secara fleksibel.
Karakter inilah yang sejak awal membedakan Tricity dari skutik biasa. Yamaha mencoba menawarkan sensasi berkendara yang unik, dengan tambahan stabilitas dari konfigurasi roda tiga.
Bagi sebagian pasar, pendekatan ini menarik karena memberi rasa berbeda dibanding skutik konvensional. Namun di Indonesia, konsep itu rupanya belum mampu membentuk permintaan yang cukup kuat.
Harga di pasar luar negeri
Untuk pasar Jepang, Tricity terbaru dipasarkan dalam dua pilihan kapasitas mesin. Tricity 125 dijual mulai 572 ribu Yen, sedangkan Tricity 155 dibanderol 616 ribu Yen.
Rentang harga itu menunjukkan Tricity tetap berada di segmen yang tidak murah. Posisi harga tersebut sejalan dengan teknologi khusus dan fitur yang dibawanya.
Dengan situasi sekarang, konsumen di Indonesia yang berharap generasi baru Tricity masuk pasar domestik tampaknya masih harus menahan ekspektasi. Yamaha sudah memberi sinyal jelas bahwa model ini belum masuk rencana untuk dibawa kembali, meski secara desain dan fitur, Tricity terbaru tampil semakin menarik perhatian.
