Maserati merayakan satu abad penggunaan logo Trident dengan cara yang langsung menyasar inti identitas mereknya. Pabrikan asal Italia itu meluncurkan pembaruan New GranTurismo, New GranCabrio, dan New Grecale untuk menegaskan kombinasi kemewahan, performa, dan teknologi dalam satu momentum penting.
Langkah ini juga menunjukkan arah baru Maserati di pasar mobil mewah global. Tiga model tersebut hadir dengan pendekatan ganda, yakni mempertahankan mesin pembakaran internal ikonis V6 Nettuno sambil memperluas lini kendaraan listrik murni Folgore.
Menurut Santo Ficili, CEO Alfa Romeo sekaligus COO Maserati, jajaran baru ini dirancang untuk memperkuat identitas esensial Maserati yang lama dikenal melalui filosofi Italian Gran Turismo. Fokusnya tetap pada estetika anggun yang tidak berlebihan, tetapi tetap membawa orientasi performa kuat.
Filosofi itu terlihat jelas pada pemadanan craftsmanship khas Italia dengan teknologi yang disebut berpusat pada manusia. Maserati menempatkan desain, pengalaman berkendara, dan kenyamanan sebagai satu paket yang saling menguatkan.
Desain baru, karakter lebih tegas
New GranTurismo dan New GranCabrio mendapat pembaruan visual yang paling menonjol di bagian depan. Keduanya kini memakai moncong yang lebih tajam, lampu belakang dengan clear lenses, serta kisi-kisi udara yang dioptimalkan lewat teknologi CFD untuk meningkatkan downforce.
Bahasa desain ini merupakan evolusi dari pendekatan yang lebih agresif. Maserati mengembangkannya dari eksperimen pada MCXtrema lalu menyempurnakannya melalui GT2 Stradale sebelum masuk ke model jalan raya terbaru.
Perubahan tidak berhenti di eksterior. Interior kedua model grand tourer itu kini memakai setir bergaya balap, jam digital mekanis berbentuk oktagon, dan panel kontrol transmisi PRND berbahan metal premium dengan material haptik.
Grecale juga menerima sentuhan besar pada desain depannya. SUV mewah ini kini tampil dengan fascia yang lebih rendah dan arsitektur shark-nose ikonis yang terinspirasi dari supercar MCPURA.
Masuk ke kabin, Grecale mengandalkan material autentik premium untuk menegaskan posisinya di segmen D-SUV mewah. Maserati menyebut penggunaan kayu asli, serat karbon, dan kulit premium bersertifikasi Leather Working Group sebagai bagian dari penyegaran model ini.
Performa tetap jadi pusat perhatian
Untuk GranTurismo dan GranCabrio Trofeo, Maserati memasang mesin 3.0-liter V6 Nettuno twin-turbo. Mesin ini mengusung teknologi ruang bakar bersertifikasi Formula 1 atau MTC.
Outputnya mencapai 590 dk dengan torsi maksimal 650 Nm. Pada varian coupé, tenaga itu cukup untuk membawa mobil melaju hingga kecepatan tertinggi di atas 320 km/jam.
Seluruh varian mesin bensin pada lini ini sudah dilengkapi sistem penggerak semua roda. Maserati juga memasang suspensi udara adaptif sebagai perlengkapan standar untuk menjaga kenyamanan empat penumpang.
Di sisi elektrifikasi, Maserati menempatkan Folgore sebagai pilar penting. GranCabrio Folgore disebut sebagai mobil kabriolet listrik tercepat di jalan raya saat ini dengan kecepatan puncak 290 km/jam.
GranTurismo Folgore bahkan mencatat angka lebih tinggi. Versi ini mampu melaju hingga 325 km/jam, memperlihatkan bahwa transisi ke listrik tidak mengurangi karakter performa yang selama ini melekat pada Maserati.
Model Folgore memakai arsitektur baterai berbentuk T-bone berkapasitas 92,5 kWh. Sistem ini memungkinkan tenaga hingga 760 dk disalurkan secara kontinu ke roda kendaraan.
Selain bertenaga, model listrik tersebut juga dibekali algoritma manajemen energi terbaru. Jarak tempuhnya disebut dapat menembus lebih dari 540 kilometer.
Grecale diperluas, pilihan makin banyak
New Grecale diposisikan sebagai SUV paling lengkap dalam keluarga Maserati. Model ini menggabungkan kabin yang lapang dengan karakter berkendara lincah untuk kebutuhan harian.
Maserati menawarkan enam varian pilihan mesin untuk Grecale. Pilihannya mencakup mesin bensin konvensional, mild hybrid, hingga listrik murni.
Varian baru V6 Turbo turunan Nettuno dengan tenaga 390 dk kini hadir untuk mengisi lini Grecale V6 dan Modena V6. Kehadirannya melengkapi Grecale Trofeo V6 yang berada di puncak dengan tenaga 530 dk.
Pada versi tertinggi itu, akselerasi 0-100 km/jam diklaim hanya 3,8 detik. Angka tersebut menegaskan bahwa Grecale tetap diposisikan sebagai SUV mewah yang tidak melepaskan sisi sporti.
Untuk Grecale Folgore full electric, Maserati menyebut tenaga 550 dk. Varian ini juga mendapat peningkatan jarak tempuh sejauh 53 km berkat penerapan sistem rana kisi-kisi udara AGS terbaru pada bumper depan.
Fleksibilitas Grecale didukung empat mode berkendara, yaitu GT, Off-Road, Sport, dan Corsa. Di sektor hiburan, tersedia sistem audio Sonus faber dengan konfigurasi hingga 21 speaker.
Produksi di Italia dan konfigurator baru
Seluruh lini New GranTurismo, New GranCabrio, dan New Grecale dikembangkan serta diproduksi di fasilitas Maserati di Modena dan Cassino, Italia. Langkah ini menjaga kesinambungan antara warisan mobil balap Maserati dan model jalan raya modernnya.
Sebagai pelengkap peluncuran global, Maserati juga memperkenalkan Maserati Web Configurator. Platform digital berbasis fotorealistik 3D dengan format widescreen 21:9 itu memungkinkan calon konsumen memvisualisasikan mobil pilihannya secara real-time dari berbagai perangkat digital.
Kehadiran tiga model baru ini membuat perayaan 100 tahun logo Trident tidak berhenti pada simbol sejarah semata. Maserati mengubah momen tersebut menjadi panggung untuk menegaskan ulang identitasnya, dari grand tourer bermesin V6 hingga SUV dan coupe-kabriolet listrik berperforma tinggi.
