Freelander 8 First Edition mulai muncul ke publik dan langsung mencuri perhatian pasar SUV premium. Sejumlah unitnya kini diperlihatkan secara resmi di Tiongkok, menandakan model ini semakin dekat ke debut globalnya.
Kehadiran itu penting karena Freelander 8 bukan sekadar nama baru. Model ini membawa transformasi merek legendaris asal Inggris yang kini bergerak ke arah SUV premium berteknologi ramah lingkungan, dengan kombinasi elektrifikasi, kemewahan, dan kemampuan jelajah yang tetap dipertahankan.
Elektrifikasi jadi senjata utama
Freelander 8 First Edition mengandalkan teknologi Extended Range Electric Vehicle atau EREV. Sistem ini membuat motor listrik menjadi penggerak utama, sementara mesin bensin bekerja sebagai generator untuk mengisi daya baterai.
SUV ini memakai platform kelistrikan 800V yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi energi dan mendukung pengisian daya yang lebih cepat. Di sektor baterai, mobil ini dibekali unit produksi CATL berkapasitas 60,331 kWh dengan dukungan pengisian cepat 6C.
Saat dipasangkan dengan stasiun pengisian DC berkecepatan tinggi yang kompatibel, baterainya mampu menerima daya hingga 350 kW. Dengan bekal itu, Freelander 8 diklaim bisa melaju sejauh 221 kilometer dalam mode listrik murni tanpa emisi gas buang.
Ketika daya baterai menurun, mesin bensin 1.5 liter turbocharged bertenaga 115 kW akan aktif otomatis. Mesin ini tidak tersambung langsung ke roda, melainkan berfungsi sebagai pembangkit listrik selama perjalanan.
Tetap serius di jalur off-road
Di atas kertas, Freelander 8 First Edition bukan hanya mengandalkan teknologi ramah lingkungan. SUV ini juga tampil sebagai kendaraan besar dengan bobot kotor mencapai 3.495 kg dan tetap dibekali perangkat untuk melibas medan berat.
Sistem kontrol traksi pintar i-ATS menjadi salah satu andalan utamanya. Perangkat lunak sistem ini dikembangkan langsung oleh Huawei untuk membantu respons pengendalian agar lebih halus saat melewati permukaan jalan yang tidak rata.
Kemampuan jelajahnya diperkuat tiga locking differential. Konfigurasinya terdiri dari pengunci mekanis di roda depan, electronic limited-slip differential di bagian belakang, serta virtual center lock.
Freelander 8 juga memakai suspensi udara dual-chamber tertutup. Sistem ini dapat menyesuaikan tinggi ground clearance secara otomatis sesuai kondisi medan, sehingga membantu menjaga kenyamanan sekaligus kestabilan kendaraan.
Kabin digital dan dukungan sensor canggih
Masuk ke kabin, Freelander 8 First Edition membawa pengalaman digital modern lewat chipset Qualcomm Snapdragon 8397. Chipset kelas flagship ini mengelola hiburan, layar digital, dan sistem kendali kendaraan agar tetap cepat dan responsif.
Seluruh varian Freelander 8 juga sudah dilengkapi sensor LiDAR 896-line yang ditempatkan di atas kaca depan. Sensor ini terhubung dengan sistem bantuan pengemudi Huawei Qiankun ADS 5 untuk menghadirkan persepsi lingkungan tiga dimensi yang lebih akurat.
Kombinasi tersebut membuat kendaraan mampu memantau kondisi lalu lintas di sekitar dengan lebih presisi. Teknologi ini juga menjadi dasar bagi fitur keselamatan dan semi-otonom yang lebih canggih.
Investasi besar dan respons awal yang kuat
Untuk mewujudkan SUV premium berteknologi tinggi ini, JLR dan Chery menanamkan investasi besar. Kedua perusahaan dikabarkan berkomitmen menggelontorkan modal bersama hingga 12 miliar yuan atau sekitar Rp27 triliun untuk fasilitas produksi dan infrastruktur pendukung.
Harga resmi Freelander 8 First Edition memang belum diumumkan. Namun, respons awal di Tiongkok disebut sangat positif, dengan sejumlah laporan yang menyebut pesanan awal mulai mengalir cukup deras.
Perpaduan karakter SUV Inggris, teknologi EREV, kemampuan off-road, dan ekosistem digital Huawei membuat Freelander 8 First Edition dipandang sebagai salah satu kandidat menarik di segmen SUV off-roader mewah elektrifikasi. Keberadaannya kini bukan lagi sekadar wacana, melainkan mulai menampakkan diri di panggung publik.