Pasar pikap di Indonesia kembali mendapat sorotan setelah PT Toyota-Astra Motor (TAM) resmi memperkenalkan New Hilux generasi kesembilan untuk pasar Indonesia. Model ini hadir dengan ubahan besar pada tampilan, kabin, mesin, hingga opsi elektrifikasi yang belum pernah masuk ke keluarga Hilux di Tanah Air.
Langkah paling mencolok ada pada kehadiran New Hilux Battery EV sebagai varian tertinggi. Toyota menempatkan opsi listrik ini sejalan dengan Toyota Multipathway Strategy untuk memperluas elektrifikasi di segmen komersial, sekaligus memberi pilihan baru bagi konsumen yang membutuhkan pikap tangguh dengan karakter yang lebih senyap.
Mesin diesel lebih bertenaga
Untuk varian konvensional, New Hilux tetap mengandalkan mesin diesel 1GD-FTV berkapasitas 2.755 cc, 4-silinder. Mesin ini menghasilkan tenaga 201 dk dengan torsi 500 Nm, lalu dipadukan dengan sistem penggerak 4WD Part Time dan fitur Rear Differential Lock.
Kombinasi tersebut membuat Hilux tetap mempertahankan identitasnya sebagai pikap pekerja keras. Karakter mesin dan penggerak itu ditujukan untuk menghadapi kebutuhan medan berat dan kondisi operasional yang menuntut daya angkut serta traksi kuat.
Opsi BEV dengan dua motor listrik
Di sisi lain, varian New Hilux Battery EV membawa baterai Lithium-ion 59,2 kWh. Tenaganya disalurkan melalui dua motor listrik dengan sistem penggerak All-Wheel Drive atau AWD.
Total daya maksimum yang dihasilkan mencapai 144 kW atau setara 195 dk. Dengan konfigurasi ini, Hilux BEV masuk sebagai opsi elektrifikasi paling tinggi di jajaran Hilux Indonesia dan menjadi pembeda utama dibanding model diesel.
Desain lebih tegas dan kabin lebih modern
Toyota juga merombak tampilan luar New Hilux dengan bahasa desain Cyber Sumo. Gaya ini membuat bodi terlihat lebih kekar, lebih lebar, dan lebih kokoh saat dipandang dari depan maupun samping.
Untuk menunjang kemampuan di medan berat, ground clearance tipe Double Cabin naik menjadi 312 mm. Peningkatan ini memberi gambaran bahwa Hilux terbaru tetap mempertahankan fokus pada ketangguhan, meski tampil dengan pendekatan desain yang lebih modern.
Di bagian interior, dasbor dibuat horizontal agar visibilitas lebih baik saat bermanuver. Pada tipe tertinggi, Tipe V, pengemudi mendapat panel instrumen MID Full TFT 12 inci dan layar hiburan utama 12,3 inci.
Fitur keselamatan dan teknologi pendukung
New Hilux juga dibekali fitur Multi-Terrain Select atau MTS untuk membantu pengendalian di berbagai permukaan jalan. Selain itu, Toyota Safety Sense 3.0 ikut disematkan bersama perlindungan pasif 7 airbags.
Kombinasi fitur ini memperkuat posisi Hilux sebagai pikap yang tidak hanya menonjolkan tenaga, tetapi juga keamanan dan kenyamanan berkendara. Paket tersebut menjadi penting mengingat Hilux dipakai tidak hanya untuk kebutuhan kerja, tetapi juga untuk aktivitas hobi dan petualangan.
Harga resmi New Hilux
TAM turut mengumumkan harga resmi New Hilux untuk pasar Indonesia dengan status OTR Jakarta. Berikut salah satu harga yang tercantum untuk lini model terbaru ini.
| Varian | Harga OTR Jakarta |
|---|---|
| Hilux S-Cab 2.8 Diesel 4×4 M/T | Rp 416.800.000 |
Dengan kombinasi mesin diesel yang lebih buas, opsi BEV, desain baru, dan fitur yang lebih lengkap, New Hilux terbaru tampil sebagai salah satu pikap paling agresif di kelasnya. Kehadiran dua karakter mesin ini memberi pilihan lebih luas bagi konsumen yang mencari kendaraan niaga tangguh sekaligus mengikuti arah elektrifikasi di pasar otomotif Indonesia.
