Bentley kini membawa permainan warna ekstrem ke garasi resminya sendiri. Lewat divisi Mulliner, merek asal Crewe itu menawarkan tiga tema cat dua warna yang menyapu bodi dari sisi ke sisi untuk Supersports, model paling buas dari Continental GT.
Langkah ini menarik karena pendekatannya sangat dekat dengan gaya yang selama ini identik dengan tuner kustom seperti Mansory. Bedanya, Bentley melakukannya langsung di rumah, untuk pelanggan yang ingin tampilan lebih mencolok tanpa keluar dari program resmi pabrikan.
Supersports sendiri sudah berdiri sebagai varian paling hardcore dari Continental GT. Mobil ini memakai mesin V8 twin-turbo non-elektrifikasi, penggerak roda belakang, setup sasis yang lebih tajam, dan produksi yang dibatasi hanya 500 unit.
Tema yang paling mencuri perhatian adalah konfigurasi Dragon. Pada mobil contoh, sisi pengemudi memakai Black Crystal gelap, lalu gradasinya mengalir ke Dragon Red terang di sisi penumpang.
Asimetri yang sengaja dibuat mencolok
Bentley tidak memilih skema bi-tone biasa yang memisahkan warna secara horizontal atau lewat garis-garis sederhana. Program ini justru menarik gradasi melintasi lebar bodi, sehingga mobil terlihat seperti sedang berpindah warna saat dilihat dari samping.
Efek itu diperkuat oleh strip merah yang tidak berada di tengah, melainkan sedikit bergeser mengikuti sisi penumpang. Aksen lain juga ikut diberi warna merah, termasuk angka delapan di gril dan pinstripe pada komponen aero berbahan serat karbon.
Pendekatan serupa berlanjut ke kabin dua kursi. Kursi pengemudi dibalut Hotspur red, sementara kursi penumpang memakai Beluga hitam yang lebih tenang.
Interiornya juga menggunakan trim Full Leather dengan pola khusus Supersports pada pintu dan jok. Kombinasi itu membuat kabin terlihat tidak simetris, tetapi tetap terasa seperti bagian dari satu tema desain yang utuh.
Tiga tema bawaan, satu pintu ke pesanan khusus
Selain tema Dragon, Mulliner menyiapkan dua konfigurasi lain. Tema Electric memadukan Electric Blue dan Dark Sapphire di luar, lalu Klein Blu dan Imperial Blue di dalam.
Pilihan yang lebih kalem datang lewat tema Brodgar. Skema ini menggabungkan bodi Pale Brodgar dan Brodgar dengan interior Camel dan Beluga.
Bagi pembeli yang ingin sesuatu di luar tiga tema itu, Bentley membuka jalan ke finishing alternatif atau pesanan khusus. Calon pelanggan diminta menghubungi retailer Bentley untuk membahas pilihan yang lebih personal.
Mesin tetap sama, fokus bergeser ke tampilan
Di balik ubahan visual itu, sektor mekanis tidak berubah. Mesin V8 twin-turbo 4,0 liter non-elektrifikasi tetap menghasilkan 657 hp, 590 lb-ft torsi, dan bekerja melalui transmisi otomatis dual-clutch delapan percepatan yang sudah ditingkatkan.
Tenaga hanya dikirim ke roda belakang, sesuai karakter Supersports yang lebih fokus pada sensasi berkendara. Bobotnya tercatat 4.407 lbs atau 1.999 kg, menjadikannya Bentley road-going paling ringan dalam 85 tahun.
Tema desain Mulliner ini akan tampil perdana di Goodwood Festival of Speed. Bentley belum mengumumkan harga untuk paket opsional tersebut, tetapi biayanya diperkirakan akan jauh di atas harga Supersports standar yang старт dari lebih dari $486.000.
Dengan langkah ini, Bentley tidak hanya menjual performa tinggi. Merek itu juga menawarkan cara resmi untuk membuat Supersports tampil se-ekspresif mobil kustom eksklusif, tanpa harus meninggalkan tangan pabrikan.
