Persaingan skutik premium 150-160 cc di Indonesia makin ketat karena dua model ini sama-sama menawarkan mesin modern, fitur praktis, dan performa yang nyaris berdekatan. Namun pilihan yang paling tepat tidak ditentukan oleh angka tenaga semata, melainkan oleh kebutuhan harian pengendara.
Honda Vario Evo 160 dan Yamaha Lexi LX 155 sama-sama menyasar pengguna yang ingin motor serbaguna untuk rutinitas kota hingga perjalanan antarkota. Bedanya, Vario Evo 160 menonjol lewat kepraktisan, sementara Lexi LX 155 lebih kuat di sisi kenyamanan berkendara.
Selisih Tipis di Atas Kertas
Dari sisi dapur pacu, Honda Vario Evo 160 memakai mesin 156,9 cc eSP+ 4 katup dengan tenaga 15,4 PS pada 8.500 rpm dan torsi 14 Nm pada 6.500 rpm. Yamaha Lexi LX 155 membawa mesin Blue Core VVA 155,1 cc dengan tenaga yang sama, yakni 15,4 PS, tetapi torsinya sedikit lebih besar di 14,2 Nm.
Angka tersebut menunjukkan keduanya berada di level yang sangat dekat. Meski begitu, karakter tenaga keduanya tidak terasa sama saat dipakai di jalan.
Vario Evo 160: Praktis untuk Mobilitas Padat
Honda Vario Evo 160 terlihat lebih cocok bagi pengguna yang sering membawa banyak barang. Bagasi 18 liter menjadi salah satu keunggulan utama karena memberi ruang simpan yang lebih lega untuk perlengkapan kerja, jas hujan, atau belanja harian.
Motor ini juga dibekali tangki bahan bakar 5,5 liter yang mendukung jarak tempuh lebih panjang. Saat mobilitas sedang tinggi, pengendara tidak perlu terlalu sering mampir ke SPBU.
Keunggulan lain ada pada sektor kaki-kaki. Ban belakang berukuran 120/70-14 memberi tampilan lebih kekar dan membantu rasa percaya diri saat melaju di jalan cepat atau tikungan panjang.
Kompartemen depan tertutup juga menambah nilai praktis. Fitur ini memudahkan pengguna menyimpan smartphone atau barang kecil dengan lebih aman saat berkendara.
Lexi LX 155: Nyaman untuk Rute Harian dan Jauh
Yamaha Lexi LX 155 menonjol lewat posisi berkendara yang lebih santai. Desain dek rata membuat area pijakan kaki lebih luas, sehingga tubuh terasa lebih rileks dan kaki bisa selonjor ke depan seperti skutik MAXi berkapasitas besar.
Karakter ini terasa membantu saat menghadapi kemacetan perkotaan atau perjalanan jauh. Pengendara juga mendapat sensasi akselerasi awal yang ringan berkat torsi bawah yang responsif dari mesin Blue Core VVA.
Ban belakang yang lebih ramping membuat kemudi terasa ringan dan mudah diarahkan. Situasi ini mendukung manuver saat motor harus menyelinap di sela kendaraan di jalan padat.
Bagi pengguna yang menyukai fitur digital, Lexi LX 155 juga menawarkan Y-Connect pada varian tertentu. Lewat fitur itu, motor dapat terhubung ke smartphone untuk memantau berbagai informasi kendaraan secara real-time.
Untuk Touring, Prioritasnya Berbeda
Keduanya sama-sama punya modal untuk touring ringan hingga perjalanan antarkota. Vario Evo 160 unggul karena bagasi dan tangki yang lebih besar, sehingga cocok untuk membawa barang lebih banyak tanpa aksesori tambahan.
Lexi LX 155 punya keunggulan pada postur berkendara yang lebih santai. Posisi ini membuat tubuh tidak cepat lelah saat dipakai berkendara dalam waktu lama, terutama jika perjalanan dilakukan seorang diri.
Karena itu, pengendara yang sering bepergian dengan perlengkapan lebih banyak atau membawa pasangan akan lebih terbantu oleh Vario Evo 160. Sementara mereka yang mengutamakan kenyamanan duduk dan keluwesan di jalan padat bisa lebih cocok dengan Lexi LX 155.
Pada akhirnya, tidak ada pemenang mutlak dalam duel ini karena keduanya memang dibangun untuk kebutuhan yang berbeda. Vario Evo 160 lebih pas bagi yang mengejar fungsi dan kepraktisan, sedangkan Lexi LX 155 lebih menarik bagi pencari kenyamanan khas keluarga MAXi Yamaha.
