McMurtry kini menjual versi produksi dari hypercar listrik Spéirling yang memecahkan rekor. Di Inggris, satu unit dibanderol mendekati £1 juta atau sekitar $1,3 juta.
Model baru itu diberi nama Spéirling Pure dan membawa sejumlah penyesuaian dari versi awal yang dikenal sangat ekstrem di lintasan. Jika pendahulunya mencetak banyak rekor, termasuk tanjakan Goodwood yang dituntaskan dalam 39,08 detik pada 2022, versi produksi ini justru diarahkan agar lebih siap dipakai dan lebih nyaman.
Salah satu perubahan paling penting ada pada sasis. Jarak sumbu roda bertambah dari dua meter menjadi 2,2 meter agar baterai 100kWh yang lebih besar bisa dipasang.
McMurtry menyebut perubahan itu memberi keuntungan pada “overall running time” atau durasi pakai keseluruhan. Di saat yang sama, pintu kedua dengan engsel tambahan disiapkan untuk memudahkan proses masuk dan keluar kabin.
Fokus pada penggunaan nyata
Spéirling Pure juga membawa detail fungsional yang lebih matang untuk penggunaan di sirkuit. Di bawah sayap belakang model “swan-neck” tersedia kompartemen bagasi yang bisa menampung helm dan perangkat keselamatan HANS.
Lampu depan baru ikut ditambahkan agar mobil bisa digunakan untuk berkendara di lintasan pada malam hari. Ini menegaskan bahwa McMurtry tidak hanya mengejar angka performa, tetapi juga memperluas kegunaan mobil di dunia nyata.
Perubahan besar lain ada pada kabin. Tata letak yang sebelumnya sangat fungsional kini diganti dengan ruang yang lebih nyaman dan lebih personal bagi pemilik.
Setiap kursi pengemudi akan dibentuk sesuai tubuh pemilik. Setir khusus juga menyatukan kontrol-kontrol penting, sementara sebuah layar ditempatkan di belakangnya untuk menampilkan seluruh informasi berkendara.
Teknologi downforce yang jadi ciri utama
Ciri paling unik dari Spéirling tetap dipertahankan lewat sistem “downforce-on-demand” berbasis kipas. Pada model baru, bilah kipas dibuat baru agar lebih tahan lama, dan seluruh unit dipindahkan untuk membantu memperbaiki pusat gravitasi mobil.
Sistem itu dapat menghasilkan hingga 2.000 kg downforce hanya dengan menekan tombol, bahkan saat mobil masih diam. McMurtry menyebut dua kipas berkecepatan tinggi itu efektif “menghisap” mobil ke permukaan jalan.
Efeknya bukan hanya pada kecepatan tikungan, tetapi juga pengereman. Dengan downforce tersebut, Spéirling diklaim mampu menghasilkan gaya hingga 3g saat mengerem.
Angka akselerasinya tetap mencolok. Saat sistem itu aktif, Spéirling mampu melesat dari 0-60 mph dalam 1,55 detik sebelum terus berlari hingga 180 mph.
Dari rekor ke model produksi
Spéirling awal memang dibangun sebagai pembuktian kemampuan teknologi McMurtry. Rekor di Goodwood menjadi salah satu pencapaian paling menonjol dan ikut membangun reputasi mobil ini sebagai hypercar listrik yang sangat ekstrem.
Spéirling Pure kini membawa karakter yang sama ke bentuk yang bisa dibeli pelanggan. Bedanya, mobil ini mendapat baterai lebih besar, kabin lebih ramah pengguna, akses keluar-masuk yang lebih mudah, serta sejumlah penyesuaian yang membuatnya lebih siap dipakai ketimbang sekadar mesin pencetak angka.
Dengan harga mendekati £1 juta, mobil ini jelas bukan produk massal. Namun, kehadirannya menunjukkan bagaimana teknologi hypercar listrik bisa bergeser dari proyek pemecah rekor menjadi model produksi yang tetap mempertahankan identitas utamanya.
