Suzuki kembali memperkuat lini motor petualang kelas entry-level lewat V-Strom 250 2026 yang kini meluncur untuk pasar Jepang. Model ini menyasar pengendara yang membutuhkan motor serbaguna untuk aktivitas harian sekaligus touring jarak jauh, dengan Honda CRF250 Rally disebut sebagai rival terdekat di pasar yang sama.
Di kelas ini, daya tarik utama V-Strom 250 2026 ada pada karakter mesinnya yang fokus di putaran rendah hingga menengah. Karakter tersebut membuatnya lebih relevan untuk jalan perkotaan, tetapi tetap nyaman ketika dibawa melaju jauh.
Mesin dua silinder yang tetap efisien
Suzuki mempertahankan mesin inline 2 silinder 248cc SOHC 4-katup berpendingin cairan pada model ini. Tenaga puncaknya mencapai 24,1 hp pada 8.000 rpm, sementara torsinya berada di angka 22 Nm pada 6.500 rpm.
Seluruh tenaga disalurkan lewat transmisi manual 6-percepatan. Suzuki juga mengklaim konsumsi bahan bakarnya tergolong irit, yakni 32,1 km/liter menurut pengukuran WMTC.
Desain adventure yang masih dipertahankan
Secara tampilan, V-Strom 250 2026 masih membawa identitas khas motor petualang. Fairing tinggi, paruh bebek di depan, lampu utama membulat, kaca depan, stang yang cukup tinggi, dan jok satu bagian tetap dipertahankan.
Karakter visual itu membuat motor ini tampak siap dipakai untuk perjalanan jauh. Posisi berkendara yang dibuat nyaman juga mendukung penggunaan harian maupun touring.
Buat perjalanan jauh dan kebutuhan bawaan
Untuk menopang fungsi touring, Suzuki menyematkan suspensi teleskopik di depan dan monoshock di belakang. Motor ini juga datang dengan handguard, rak belakang aluminium, serta mounting untuk box bagasi di kanan-kiri.
Kelengkapan tersebut memperkuat kesan praktis yang dibutuhkan di motor adventure. Dengan setelan ini, V-Strom 250 2026 terlihat tidak hanya mengutamakan gaya, tetapi juga fungsi bawaan untuk perjalanan panjang.
Dimensi, bobot, dan kaki-kaki
Motor ini memakai tangki bensin 17 liter, tinggi jok 800 mm, serta dimensi 2.150 x 880 x 1.295 mm. Bobotnya mencapai 191 kilogram, sehingga tergolong cukup berat untuk kelasnya.
Di bagian roda, Suzuki menggunakan velg alloy 17 inci dengan ban depan 110/80 dan ban belakang 140/70. Sektor pengereman sudah memakai cakram depan-belakang dengan ABS Dual-Channel.
Fitur masih sederhana, tetapi fungsional
Dari sisi fitur, lampu utama masih memakai halogen, sedangkan stoplamp sudah LED. Panel instrumen LCD full-digital, colokan DC 12V di dekat speedometer, Slipper Clutch, dan ABS Dual-Channel ikut melengkapi paketnya.
Suzuki juga menyertakan standar tengah pada motor ini. Kelengkapan itu akan membantu saat perawatan atau ketika motor perlu diparkir lebih stabil.
Pilihan warna dan harga pasar Jepang
Suzuki V-Strom 250 2026 dipasarkan dalam empat pilihan warna. Opsi yang tersedia adalah Solid Dazzling Cool Yellow / Pearl Nebular Black, Diamond Red Metallic / Pearl Nebular Black, High-Tech Silver Metallic / Pearl Nebular Black, dan Matte Flash Black Metallic / Pearl Nebular Black.
Untuk pasar Jepang, motor petualang ini dijual 668.800 Yen atau sekitar Rp 74,6 jutaan. Dengan harga tersebut, V-Strom 250 2026 masih diposisikan sebagai opsi yang cukup terjangkau di kelasnya.